Горный велосипед Intense Tracer 2.

[ReNo]

Мой Tracer 2 получился 13.1кг без педалей в раме "М" с 32 вилкой FOX 150 RLC Fit. Трансмиссия 1*9.
Покрышки еще оч тяжелые

Да? А ты кто?
Павел Бородулин,поздровляю,сытный такой получился
И это ,этих HD уже полно будет,а тут не как у всех ,я только из-за этого своё время не взял моджо,а купил блюр
Кста,какой номад смотрел,карбон или номад 2?И что не устроило в ростовке,коротковат,а ХЛ уже динозавр?
Смотрел фотки буржуев,почти у всех на карбономаде стоят 180 на морде и пружинКо сзади,видимо не спроста )

про монарх я уже слышал и тут, в алуште.
Никитос дико рад своему новому RC3, гворит что аморт очень реальный по работе. А обычный монарх (4.2) отдыхает по всем пунктам

А е-Леонид чёто вроде недоволен им был ,или может он поспешил с выводом ?))

[doctor-sherst]

Раму взял за 2500 с

на чайнике 951 за эти деньги лежит.,и рейсеры л-ки,вроде по 2080,тока как там гарантия,не вкурсе.

[doctor-sherst]

скотт 008.jpg пружины-это надо,ставил воздушники перед-зад,ощущения никакущие

[Павел Бородулин]

2500$ это с Дабл Бареллем. С воздушным Фоксом цена ниже на 400$, и это цена в Москве и с гарантией дилера, что имеет значение..
И, Шерсть, я не хочу 951, это сильно дофига для моих интересов в катании
РеНо, спасибо.

Про Номад я ж уже писал: не моя гео совсем. Так что до выбора - карбон, или не-карбон - дело вовсе не дошло )

[Petr_]

Поздравляю!
У меня в свое время был выбор между Моджо, Номадом и точно таким вот Трасер 2.
Номад оказался дешевле и сразу с нужным амортом (DHX Air).
ukrmx, с вилкой 32 и одной звездой добиться такого веса не сложно. Т.е. хорошо конечно, но на вейтвинерство не тянет.

[doctor-sherst]

для крутильных трейлов 951,эт да,никакущий,но из этого можно извлеч пользу- использую как велотреножер,с местными матрасокатальцами на кантрийниках,или попрыгать.но,блин как шикарно едет по мясу.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------

что еще было замечено-вот не любит интенсовская подвеска ступеньки,хоть ты тресни ,колбасит ее с любым амортом и ходом,спеш/норко куда плавнее ,где у спеша тихое трыыыынь,у интенси громкое ды-ды-ды-дынь,вот в горах шикарен.

[Павел Бородулин]

Ну вот и я выбирал, выбирал.. А выбрал то, что сначала вовсе не рассматривал

Вчера по Битце ездил в компании; Руслан Тлостер темп задавал. Для того, чтобы кантрийном режиме носиться, Трейсер тяжеловат. Так-то он в горки лазит, все едет ровно, спуски - вообще зашибись. Но темп нужно брать свой, комфортный.
А на лестнице в переход ничего не ды-ды-дынь. Тихонько так катится, не палясь.. )

[doctor-sherst]

я на скорости тестил- сравнивал,на скорости пешехода разницы,думаю не будет,ещё тестил однорычажки-кадейл (дх) и gt (дх), джимини и аидрайв вроде,после vps -как хартейл со сдутыми колесами.

[schleicher]

Интересная рама, положил в закладки :-)

[Nameless]

Интересная рама, положил в закладки :-)

А что, Интенс с лефти - это интересно.