Смазки для вилок и амортизаторов

[wituc]

Нахера у новой вилки лезть в демпфер?

[TheGMan]

Нахера у новой вилки лезть в демпфер?

да мало ли. говорят же, недоливают масла с завода в ршоксы. вот и спрашиваю)

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------

так в демпфер у тебя Motul 5W есть

так то да) просто сомнения были потому, что масло старое... хз сколько у него срок годности. говорят года 3..

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------

Если там нет недолива то и менять его не надо (меняется если старое куда-то испарится либо станет грязным). Недолив определяется по свободному ходу заблокированной вилки (должен быть не больше нескольких мм).
Если менять - я лил LHM+, официальные мануалы вроде рекомендуют их брендовое вилочное, насчёт остальных не знаю.

ок, понял. Еще вопрос по смазкам.
имеется у меня Neste 703063 красная NLGI0 и смазка для направляющих суппорта TRW Pfg 110 - первая на кальциевом загустителе, вторая не знаю точно, но то что она очень хорошо дружит с резиновыми пыльниками - я уже убедился за несколько лет) подойдут такие вместо PM600 или sram butter ?)

[wituc]

да мало ли. говорят же, недоливают масла с завода в ршоксы. вот и спрашиваю)

Недолив определяется по свободному ходу заблокированной вилки (должен быть не больше нескольких мм).

как то так...

[TheGMan]

как то так...

спасибо... а разве не будет свободного хода? у меня раньше был рш пайк рст3 и если закрутить компрессию то вилка становилась тугой, но прожималась все равно или у них разный принцип работы с реконом? просто он еще в коробке лежит, не установленный. пока не до вилки.

[Were1325]

свободный ход - это там где она не тугая, как будто компресии вообще нет, считай люфт (если воздушную пружину спустить), сразу поймёшь что неправильное поведение

[MetallMan]

говорят же, недоливают масла с завода в ршоксы

В штаны. Недолив масла в демпфер будет виден по некорректной работе.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------

красная NLGI0

Имхо, она жидковата. У меня тоже такая есть.

подойдут такие вместо PM600 или sram butter ?)

Любая кальциевая смазка подойдет по большому счёту. А озвученные тобой смазки это маркетинг за много денег и ничего более.

[TheGMan]

Благодарю за ответы!

Еще вопрос есть))
Кто нибудь использовал смазки для тормозных цилиндров в сальниках/бушингах вилки и для внутрянки демпфера?
у меня есть несколько смазок для тормозных систем и все они дружат с алюминием, резиной и DOTом, но не понятно, как взаимодействуют с нефтепродуктами/маслами.
Может мазюкал, кто trw pfg110 (для направляющих) или ATE 03990205112 или Red rubber grease (для тормозных цилиндров и поршней) ?

[sanek01]

Вечер добрый. Много страниц перечитал, уже глаза болят, но то, что мне надо не нашёл. Подскажите пожалуйста, имеется жидкость гур ultra psf-4, синтетика, подойдёт такое масло в демпфер? Или лучше не рисковать и купить lhm+?

[skadi]

Пойдет

[smol_]

Много страниц перечитал

А надо то было... только первую

PSF-4 - это японский CHF 11S
http://www.gcst.ru/upload/files/oils...04_Catalog.pdf
Внешний вид Green
Плотность, кг/л при 15 ˚C 0.8404
Кинематическая вязкость, мм²/с при 40 ˚C 27
Кинематическая вязкость, мм²/с при 100 ˚C 7.4
Индекс вязкости 260
Температура потери текучести, ˚C -54
Температура вспышки, COC, ˚C 180
Вязкость по Брукфилду, сПз при -20 ˚C 520
Вязкость по Брукфилду, сПз при -40˚C 2,240
Немного не дотягивает до LHM+. Она исходно имеет выше вязкость "вязкость, мм²/с при 40 ˚C 27" супротив 18 мм²/с у LHM+.
Но терпимо.