skadi,
Понимаю, но залез в рулевую а никакой другой смазки под рукой не оказалось, вот и думаю, вдруг не годится она по каким-то причинам, например с карбоном провзаимодейсвует, мало ли))
---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------
Верно ли, что на роль универсальной смазки для каретки/втулок/подшипников/рулевой подойдёт кальциевая смазка? Вопрос по части химической стабильности при контакте со сталью/алюминием/пластиком/резиной/карбоном и что там ещё в велосипеде бывает)
Последний раз редактировалось SaVasiliy; 07.04.2023 в 12:07.
У смазки есть «вязкость базового масла». Больше нагрузка и/или медленнее обороты — требуется выше вязкость. Если обороты совсем малые (рулевая, подвеска) — дополнительно требуются твердые смазочные материалы (в составе). Скорее всего Срам Батер рассчитан и на работу при низких температурах, значит у него очень низкая вязкость б/м. В общем, подшипник спасибо не скажет (но и на первом повороте не отвалится).
Последний раз редактировалось el_cane; 07.04.2023 в 19:28.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)