Смазки для вилок и амортизаторов

[Minus_nsk]

это как ?

Вставляешь ноги в штаны, сальники заправил, потом дальше вставляешь в верхние башинги, вот тут есть небольшая ступенька, но скольжение плавное. Дальше идут нижние башинги, там практически нет ступеньки, сложно почувствовать. Усилие не измерял. Надо было изменение расстояния между ног померить в момент входа в верхние башинги, вот только сейчас додумался.

[Наливаич]

Кто что

а я подозреваю, что твоему пайку торта не хватает
хоть и

вилка для КК. Угол рулевой 69⁰ v/s 67⁰.

Правильно отстроенное шасии пайка, благодаря жесткости 35 v/s 32 должно скрадывать следствия угла рулевой
https://youtu.be/gdP8zKVooWs

[Minus_nsk]

а я подозреваю

Возможно. Были мысли заглянуть в вашу мастерскую. Осталось понять один момент... при усилии вдоль оси вилки все хорошо, при усилии на установленной на раму вилке начинаются ступеньки, причем не в начале хода, а в середине и в конце. Или кривизна шасси так и проявляется?

[Наливаич]

так и проявляется

несоостность,
чем ближе к короне. тем жестче ноги сопротивляются на отклонение от своей геометрии и сильнее тупят в башах.
С углом рулевой мы ничего сделать не можем. а от всех остальных паразитных сил трения лучше избавиться. там чуть чуть, тут немножко, глядишь и и ребу пререплюнет)

Большой диаметр демпфера снижает плюшевость, старается убрать раскачку.

огонь фраза)
эт чо у ярика или лирика старого ( 35мм демпфер) меньше раскачки? а у тотема ( еще больше ноги) вааще наверно нет?!

[Minus_nsk]

огонь фраза)

"32 мм" демпфер МС прокачает в 2-3 раза больше масла, чем демпфер Charger в пайке. Перепускные отверстия там вряд ли одинаковые... надо сравнить диаметры поршней, на глаз это 26-28 мм и 16-18 мм в моем случае с демпферами. И расход рабочей жидкости за 1 мм хода катастрофически разный получается

[Наливаич]

2-3 раза больше

равно 1,6 ( мы же про компрессию ? раскачка это про нее)

Перепускные отверстия там вряд ли одинаковые...

посчитать не пробовал, но ставлю, что у пайка существенно меньше,
меньще , чем в 1,6 , если сравнить площади канала открытого режима.

расход рабочей жидкости за 1 мм хода катастрофически разный получается

если говорить про отскок, то да.
но в принципе , это не так важно. ибо любой расход корректируется характеристиками канала для протекания, сечением, шимстеками. что для отскока, что для сжатия

Новый чарджер сид рэйс видели? ооочень тоненький)

[el_cane]

Минутка статистики. Новозеландская мастерская съедает 400л масла за полгода...

К слову мужик говорит построил какой-то там испытательный стендик, проделал сотни экспериментов и теперь уверяет, что Motorex Supergliss зе бест оф зе бест. Только с отзывами юзеров не особо сходится — у многих вилка становится «задемфпированной»... Но юзеры берут версию «100», тк другие варинты купить проблематично — а она и по документам очень густая, как Fox Gold.

[smol_]

и теперь уверяет, что Motorex Supergliss зе бест оф зе бест.

Кто платит, тот и заказывает музыку.

[Алексей006]

Доброго дня.
Какая смазка Neste схожа по кинематической вязкости с pm600, не подскажите? Не нашел вязкость
----
Вопрос снят. Решил взять nevastane

[Jami$]

https://youtu.be/kiS7uDlItME

Разбор амортизационных масел. Толково, научно.
Жду комментариев по поводу LHM