Смазки для вилок и амортизаторов

[Qdesnicheg]

- Что вы знаете о великих специалистах?
- Ну, нас немного...

ЗЫ. Он такой же балабол как и ты. И точно также как и и ты не может объяснить

"1200 сст при -30С".

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------


Вот яркий пример балабольства.
Еще 100 страниц не прошло как персонаж писал о "плохих смазывающих свойствах силоксанов".
А теперь предлагает залить в вилку.

ЗЫ. В демпфер на зиму, кстати, можно.

Скади не верит что можно вшатать вилку маслом, я предлагаю ему провести эксперимент. Не передергтвай. Хотя бы прилюдях.
Вот тебе вмгз без солярки, все как ты любишь. Но я понимаю "это другое"
https://www.google.com/url?sa=t&sour...HahvkGoGkTXUxf

[smol_]

Вот тебе вмгз без солярки

"производится на основе
маловязкого низкозастывающего базового
масла"
А это что?

" в интервале температур от
-55° С до +50° С в зависимости от типа
применяемого гидронасоса. Допускается
кратковременный нагрев масла до +80° С."

Для LHM Plus декларирована рабочая +120..+130С и без ограничения времени

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

Скади не верит что можно вшатать вилку маслом, я предлагаю ему провести эксперимент.

Балабольство и есть.
Максимум от силиконки "ступенчатое страгивание" появится.
Ничего опасного для жизни вилки.

[Slavssimf]

персонаж писал о "плохих смазывающих свойствах силоксанов"

скорее всего "химик" как раз и пишет о негативных последствиях.
ну, в смысле, когда предлагал ПМС 20.

вот, например, Алексей Бобров в комментариях к фото пишет свои наблюдения об использовании силиконовой смазки
https://vk.com/alekseybobrov89?w=wal...37_27682%2Fall

[MetallMan]

Мне интересно где конкретно вы нашли логические связи.

Конкретно хотя бы в этом -

И никакими добавками, окромя полиэтилсилоксана, 1200 сст при -30С не получить.

на вопросы будешь отвечать или уверен что святую веру подтверждать не надо?

Скорее так - твою святую веру не считаю нужным как-то опровергать.

[Qdesnicheg]

скорее всего "химик" как раз и пишет о негативных последствиях.
ну, в смысле, когда предлагал ПМС 20.

вот, например, Алексей Бобров в комментариях к фото пишет свои наблюдения об использовании силиконовой смазки
https://vk.com/alekseybobrov89?w=wal...37_27682%2Fall

Нужно различать смазку на основе базового масла на основе силоксанов и силоксаны как жидкости. Например Öhlins в своих мануалах указывает силиконовую смазку как единственный вариант для смазки орингов.

Но связи тут нет все равно никакой

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

Конкретно хотя бы в этом -





Скорее так - твою святую веру не считаю нужным как-то опровергать.

А чем тогда лукоил вмгз не устраивает? Или они все врут один смол не врёт?

[MetallMan]

А чем тогда лукоил вмгз не устраивает? Или они все врут один смол не врёт?

Это о чём вообще? Еще раз - чудес то не бывает.

[skadi]

Скади не верит что можно вшатать вилку маслом, я предлагаю ему провести эксперимент.

на зиму я пропитывал поролонки и мазал сальники пмс100, в штанах был рш 2.5 (тут фанаты моторки должны содрогаться)
и в воздушку 0.3 мл пмс.
ездил я так года 3 зимой, суммарно тысячи 4 набежало точно. вилка сид 2014 г.в.

сейчас так не делаю, потому что разницы с невастанчиком не увидел.

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

В целом в эксперименте опасности не вижу, если силикон прям уж так плох будет в бушингах, то вилка тупить начнет раньше, чем это станет опасно для ее здоровья.

[Albus]

skadi, ты не написал как часто это делал. По мне 90% проблем в вилках не из за того какое там масло, а просто из за отсутствия масла в них.

[skadi]

Ну и в чем моя претензия была по существу: в видео мы слушаем про масла, как полярные молекулы хорошо притягиваются к металлам и все такое, потом вспоминаем про силикончик для пластиковых деталек ... Это все хорошо. С той поправкой, что в вилке нет пар трения с металлом. И весь результирующий вектор ушел в сторону.

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------

skadi, ты не написал как часто это делал. По мне 90% проблем в вилках не из за того какое там масло, а просто из за отсутствия масла в них.

Одна переборка вилки перед зимой, вторая переборка весной после конца водно-грязевых заплывов, общегодовые пробеги 4-6ккм

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------

К слову сказать, когда я начинал знакомство свилками, была у меня манитушка, которая начинала тупить на лхм+ в штанах, ана моторке не тупила. С другой стороны, у меня имеются и обратные примеры, когда моторка слишком вязкая, а вилочное десятка -- шерман. Зазор в бушингах имеет важную роль.
Но больше лить в штаны лхм у меня желания не возникало.

[Slavssimf]

С другой стороны, у меня имеются и обратные примеры, когда моторка слишком вязкая, а вилочное десятка -- шерман. Зазор в бушингах имеет важную роль.

при "неправильной" вязкости масла двигателю в авто каюк.
а что происходит с бушингами и ногами при "неправильной" вязкости масла?
я так понимаю - не будет должного страгивания, но вилка просто будет вести вальяжно