Смазки для вилок и амортизаторов - Страница 715
+ Ответить
Страница 715 из 857 ПерваяПервая ... 215415515615665685705710713714715716717720725745765815 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,141 по 7,150 из 8569

Тема: Смазки для вилок и амортизаторов

  1. #7141

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    не будешь знать, что подходит, а что нет
    Покурив тему производства гсм более так скажем предметно скажу - минимум процентов 90 там это маркетинг. Красивая бутылочка, яркая наклейка и реклама громкая. Ну и самом собой фееричная игра слов с подменой понятий.
    "Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."

  2. #7142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    А вот в пыльках вилки "сохнет"
    из собственного опыта?
    Хм, странное дело....в пыльниках салится,в механизмах куда то испаряется. Чтоб это значило?

  3. #7143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Как там пар. Продолжает рвать молекулы?
    Дык, вроде того. Иначе фрицам "чистый" керосин не сделать.

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Пломбы сам себе не ставишь случайно, не? А то зубные ведь тоже нас разводят.
    Я зубы чищу.

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Есть люди, которые называются триботехниками или, как минимум, механиками - они знают.
    Назови меня триботехником.

  4. #7144

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evtishka Посмотреть сообщение
    Хм, странное дело....в пыльниках салится,в механизмах куда то испаряется. Чтоб это значило?
    Тоже интересует вопрос, куда девается воздух из не пробитых камер с отличным ниппелем без утечек, да ещё и с плотно прижатым колпачком и резиновой подкладкой?

  5. #7145
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gardash Посмотреть сообщение
    Тоже интересует вопрос, куда девается воздух из не пробитых камер с отличным ниппелем без утечек, да ещё и с плотно прижатым колпачком и резиновой подкладкой?
    Диффузия воздуха через стенку камеры и окисление масла - все в одну кучу. Каша-малаша.

  6. #7146

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    окисление масла
    В также закрытых объёмах масло с пыльников может не столько испаряться в виду близости к выходу на поверхность, сколько просто потихоньку стекать вниз.
    Или делать это частично и так, и так.

  7. #7147
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gardash Посмотреть сообщение
    просто потихоньку стекать вниз.
    Или делать это частично и так, и так.
    И не так, и не так. Стечь вниз не позволит адгезия и капиллярный эффект, а испариться оно не сможет из-за низкой температуры.

    Масло индустриальное И-20А представляет собой очищенные дистиллятные и остаточные масла или их смеси без присадок. Применяются в машинах и механизмах промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел.
    http://agrinol.ua/ru/produkciya/masl...rialnye/i-20a/

    Вот и вся любовь. Новая порция всякий раз остается на границе ног и пыльника, быстро окисляется, потом этот пластилин продавливается вовнутрь и вилка тупит чем дальше, тем больше.

  8. #7148

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел
    Ты, страдалец, похоже очень искаженно представляешь себе цели и задачи "антиокислительных и антикоррозионных" присадок к маслам.
    Думаешь, наверное, что антиокислительные - предотвращают окисление масла при комнатной температуре, а антикоррозионные - защищают детальки от коррозии всякой там водой?
    Наивный.
    Антиокислительные присадки химически связывают продукты окисления масла... при температурах выше 100-120 С.
    Антикоррозионные защищают детальки от коррозии... продуктами окисления самого масла.

    Чего эти присадки делают в вилках?
    Ничего.

    Минеральное масло при температуре до 100 С не окисляется сколь-нибудь заметно. Т.е. миллионы лет надо... ждать.

  9. #7149
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Минеральное масло при температуре до 100 С не окисляется сколь-нибудь заметно. Т.е. миллионы лет надо... ждать.
    Ты, умник, похоже ты вовсе живешь не Луне без кислорода. Смажь минералкой что угодно - цепь, ноги, троса и т. д. Скользким оно будет только сразу, а затем липнет сильнее и сильнее. Для цепи это не так актуально, хотя образование пластилина никто не отменял, мыть, все же, придется иногда, а для тросов и ног есть другие масла и это вообще не минералка.

  10. #7150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Вот и вся любовь. Новая порция всякий раз остается на границе ног и пыльника, быстро окисляется, потом...
    Наверное, вы просто забыли, на чём ориентировалась любовь к И-20 постами выше в упоминании его как о помощнике при старте работы вилки после длительного простоя. Речь была о том, чтобы увлажить кромки изрядно высохших сальников для безболезненного первоначального прохода через них совершенно сухих ног, т.е. для снижение рвущего трения на сухую. После нескольких нажатий на руль уже внутреннее масло в штанах вилки, успевшее там расплескаться, и примется за свою стандартную работу, а пара-тройка капель масла И-20, которое ещё изначально было на сухих ногах размазано вообще в виде пота, нужно вытереть мягкой салфеткой для чистки пластиковых очков, чтобы ноги вилки вновь стали абсолютно сухими и случайно их не поцарапать.
    Естественно, если вы до этого не делали что-то подобное, то ноги вашей вилки больше никогда и не будут сухими, а всегда потеющими и собирающими всякую грязь, пока не сменить сальники на новые, а то и вовсе не заменить саму вилку с её уже поцарапанными ногами и бушингами, через образовавшиеся канальца на которых масло так или иначе всегда будет выходить наружу. Отчего такие советы и не понятны, а хозяин постоянно потеющей вилки всегда будет фантазировать о наличии какой-нибудь смазки на ногах вилки. Только вот для чего, хз.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Продано
    от Justice в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 16:53
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.08.2010, 17:15
  3. Куплю Масло для вилок
    от d1mkoff в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 21:13
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.10.2009, 16:05
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.08.2009, 12:38