Смазки для вилок и амортизаторов - Страница 713
+ Ответить
Страница 713 из 816 ПерваяПервая ... 213413513613663683703708711712713714715718723743763813 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,121 по 7,130 из 8151

Тема: Смазки для вилок и амортизаторов

  1. #7121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    маж тем что будет в штанах
    так в штанах жидкое масло
    а для пыльники\сальники надо густое

  2. #7122
    Веломаньяк Аватар для wituc
    Байк
    один крампус другой титус
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    8,503

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigoriyi Посмотреть сообщение
    а для пыльники\сальники надо густое
    зачем?
    Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали...
    и да, к идиотам и дебилам толерантности у меня нет.. так что говорю только правду.
    салидол ж выбор лохов не способных ни мыслить трезво ни заработать три сотни рублей на смазку которой хватит на десятилетие

  3. #7123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigoriyi Посмотреть сообщение
    надо густое
    Любая консистентка. Солидол-Ж.

    ЗЫ. Абсолютно фиолетово чем ты намажешь сальник - оно там не удержится.

  4. #7124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigoriyi Посмотреть сообщение
    чем смазать пыльники\сальники?
    интересуют аналоги всяким рокшоксовским маслам по 20$ за 100мл
    тонким слоем обычного вазелина.

  5. #7125

    По умолчанию

    Входящие-выходящие из штанин голые трубы вилки должны быть сухими и чистыми, без каких либо следов и влажности. Полностью. А все работы по смазке начинаются, выполняются и завершаются в закрытых недрах. Всё что колеблется по скользящим трубам снаружи-внутрь-обратно, вновь и вновь тащит за собой в вилку всякую дрянь самого разного объёма, количества, плотности и степени шероховатости, являясь царапающей и срезающей слои резины с металлом наждачкой и оттопыривателем.

  6. #7126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gardash Посмотреть сообщение
    Входящие-выходящие из штанин голые трубы вилки должны быть сухими и чистыми, без каких либо следов и влажности. Полностью. А все работы по смазке начинаются, выполняются и завершаются в закрытых недрах. Всё что колеблется по скользящим трубам снаружи-внутрь-обратно, вновь и вновь тащит за собой в вилку всякую дрянь самого разного объёма, количества, плотности и степени шероховатости, являясь царапающей и срезающей слои резины с металлом наждачкой и оттопыривателем.
    так сухая пыль и грязи на ногах намного более агрессивный абразив для пыльников, не?

  7. #7127

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    так сухая пыль и грязи на ногах намного более агрессивный абразив для пыльников, не?
    Сухая пыль автоматически снимается и отбрасывается по сторонам вокруг сальника, однако, перед очередным выездом лучше помочь сальникам, убедившись в лёгком снятии такой пыли какой-нибудь кисточкой для краски с натуральной щетиной. Если замечена уже прилипшая пыль, потому что попадали и брызги воды, а то и вовсе уже присохшая грязь, то всю эту гадость всё равно необходимо просто размягчить обычной водой, а потом и удалить. Или кто-то считает, что затвердевшая грязь размягчится чем-то вроде вазелина или ещё какой-нить намазанной по трубам суперсмазкой, а потом и самоудалиться прямо перед входом ног в штаны? Нет, она во-первых долгое время тудым-сюдым будет рвать нежные и точно прилегающие к трубам края сальников, а заодно частично будет внедряться в недра вилки, рассасываясь в более жидком масле уже внутри неё. Или вы самостоятельно размягчаете и смываете грязь перед входом, или она потихоньку смывается сама, но уже внутри, предварительно угробляя дорогостоящие сальники и царапая полированные трубы с бушингами.

  8. #7128

    По умолчанию

    Смазываю открытые направляющие тросов финишлайновским маслом для ног вилки. Скользит намного лучше чем на сухую и после закидывания грязью в том числе.

  9. #7129

    По умолчанию

    Если на байке давно не ездили, то верхние края сальников, с которых масло давно уже стекло вниз и они тоже очень сухие,
    можно подготовить с помощью масла И-20 для швейных машинок, т.е. с помощью чистых пальцев тонким слоем размазать
    буквально несколько капель по трубам, а затем, аккуратно сальники и увлажнить, несколько раз активно надавив на руль.
    После чего трубы вновь вытереть чем-нибудь не царапающим, например, гранённой тряпочкой для протирки пластиковых очков.


  10. #7130

    По умолчанию

    gardash, почему бы не взять специальное масло, вместо дешевой минералки, которая быстро окислится и приведет к залипанию и налипанию пыли?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Продано
    от Justice в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 15:53
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.08.2010, 16:15
  3. Куплю Масло для вилок
    от d1mkoff в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 20:13
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.10.2009, 15:05
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.08.2009, 11:38