Смазки для вилок и амортизаторов

[burgas]

Извини, дарагуля

тебя в детстве кто-то обидел?

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

зачем ее сохранять

для того, что она там не просто так, и вязкость, и вязскостная стабильность при различных температурах определяют свойства гидравлической жидкости

а что сильно меняется? ну допустим по сравнению с изменением вязкости от температуры на перепаде в 20 градусов

достаточно, чтобы позволить вдвое увеличить межсервисный интервал

CHF11S воняет ужасно противно

ну пованивает чутка, онож не для того чтоб его нюхать

[Наливаич]

для того, что она там не просто так, и вязкость, и вязскостная стабильность при различных температурах определяют свойства гидравлической жидкости

бро, а в цифрах сможешь?
а то маркетологи этой воды в уши и так пролили по самые гланды.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

чтобы позволить вдвое увеличить межсервисный интервал

т.е. если межсервисный интервал по грязевым условиям/ ссроку жизни РТИ - на обычном сраном масле из подворотни за копейки будет составлять допуустим 100 / 300 часов, то на синтетике эти цифры станут в 2 раза больше?!
поясниить могешь?

[burgas]

бро, а в цифрах сможешь?

Наливаич, если бы они у меня были, я бы их уже выложил. Равенол, который в девственном состоянии выглядит как прозрачная ядовито-желто-зеленая жидкость, за пару тысяч пробега, внешне почти не изменилась, мож помутнела немного, демпфер продолжал отрабатывать с приятным посапыванием. Минералки мгп-12 примерно на тыщу хватало, потом вилка хрюкать начинала, хотя блокировка еще работала.

поясниить могешь?

надеюсь, пояснил

Вообще, по жидкостям вопросов кмк не возникает. Любое масло для гидравлики можно лить в демпфер, дальше каждый вправе выбрать продукт который его устраивает по цене/качеству.
Весь сыр-бор начался с того что я предложил в качестве консистентки (для смазки колечек, сальников, возможно пары нога-бушинг и т.д.) использовать смазку для направляек. Она "склизкая", долго не сохнет, не боится воды, инертна по отношению к металлам и пластикам/резине, сохраняет свойства при низких температурах. Я МС1630 юзал, впечатления в целом положительные, только хватает её не надолго, она течет, сейчас хочу попробовать другую, лишенную этого недостатка.

[Stgera]

Наливаич, если бы они у меня были, я бы их уже выложил.

надеюсь, пояснил

Хреново пояснил. Это не мешки ворочать, да.

Сам поищи, гугл в помощь, переубеждать не собираюсь.

Ты, пока еще кроме пустых слов сюда еще ничего не принес.
Вот сравнивай, если осилишь:
вязкость.jpg

а то, что минералка лучше синтетики - бред, чушь и ересь

"бред, чушь и ересь" - это весь твой треп тут.
Что принципиально синтетика отличается от минералки объяснить сможешь? Если да, то есть смысл продолжать, иначе увы, что бисер метать.

[burgas]

Что принципиально синтетика отличается от минералки

Смазочные материалы с синтетической базой (маслом) меньше реагируют по вязкости на изменение температуры, имеют лучшую текучесть при минусовых температурах, имеют меньшую испаряемость, обладают лучшими антифрикционными свойствами, синтетические масла обладают повышенной стойкостью, для них требуется меньше присадок, так как основные свойства синтезируются на стадии производства. А главное различие в том, что минеральное масло создано самой природой, а синтетическое – результат химического синтеза молекул.

бро, а в цифрах сможешь?

Вот сравнивай, если осилишь:

аж-12т нету( как смог, помог)))

весь твой треп тут

Чувак, табличка конечно красивая)), речь прада шла об изменении вязкости (деградации) масел с увеличением пробега, но мне неинтересны твои тайные познания, если тебе нечего предложить для использования в вилке/аморте в качестве КОНСИСТЕНТНОЙ смазки, не вижу смысла продолжать полемику.

[Stgera]

Гуглить ты научился, молодец, а теперь объясни нафига это все в велосипеде надо? Где смазка деградирует только от грязи и воды.

[LastDragon]

Что лучше залить в вилку (lhm+?) и в аморт на зиму? (rs reba и monarch rt3)

[Stgera]

Что лучше залить в вилку (lhm+?)

В демпфер лью, все отлично. В штаны моторку.

[mrleshiy]

Общался как-то со спецами профильными. Было несколько моментов интересных, очень интересно ваше мнение:

1. Нужна специальная сборочная смазка, которая дополнит кристаллическую решетку направляющих, создаст плёнку и все такое.
   Рекомендована чудо-смазка RACINGBROS SLICK BUNNY.
   Область применения: сальники и направляющие штанов, демпфера, воздушной камеры. Смазка обеспечивает превосходное скольжение по анодированной поверхности, эффективно заполняя её "поры". Не вымывается водой, эффективна в широком диапазоне температур.
   Я мазюкал сальники обычной "вазелиноподобной" KS Post Paste, но поры и кристаллическую решётку ног точно обделял вниманием...
2. Масло. Для своей Fox вместо их Голда лью полусинтетическое "Fork Oil Expert Heavy 20W", что тоже вроде как не комильфо, т.к. не образует масленный зазор в паре "нога-башинг", а просто стекает вниз.

[smol_]

поверхности, эффективно заполняя её "поры".

Любая консистентка на нефтяном масле "эффективно" заполняет поры. И дополняет.

т.к. не образует масленный зазор в паре "нога-башинг", а просто стекает вниз.

Ну да, их фирменное маслице, поддерживаемое святым духом, устремляется ввысь.

ЗЫ. Солидол-Ж и Dexron 3 - лучший выбор на "НЕзиму".