|
Обывателю лет 35-45, он ХВЗ видел только на youtube или под дедушками.Сообщение от Николай Б.
Ничего такого не будет, для старшего поколения ХВЗ и методов его переделки припасено достаточно на харьков-туристе.
Но в каком-то смысле да, это новая инкарнация, работа над ошибками.
"Давайте будем честны". Сурли это колхозная американская сталюжка из гаража. Заметьте, я не вкладываю ни капли негатива в любое из этих слов. Но это факт. Никакой причины предпочесть Сурли конкурентам на сегодняшней день - нету. Исключительно ради Любви. Тогда да. Я сам на фэте езжу, а это ещё более странное и мало практичное употребление денег. Разумеется, не осуждаю.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2022 в 19:58.
Но даже с учётом некоторого понижения уровня сплава рамы ставить в один ряд с Шульцем.... я бы тоже не стал.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Увы, уже нет. В гараже разве что головная контора сидит. А так - товар с тайваньской фабрики. Но все же с надлежащим контролем качества на выходе. У шульцов - никаких гарантий.
А рама из гаража - это очень дорого, большинству из нас осилить трудно.
У меня нет каких-то претензий к внешнему виду Кроссчека, кроме одного, обусловленного конструктивными особенностями. Из-за короткого чейнстэя и общей базы, он в некоторых ракурсах приобретает вид конька-горбунка вместо благородного рандоннерского Росинанта.
Новый велосезон, в целом, начался, а тема стоит. Надо освежить.
Свой Кроссчек использую как ситибайк. Отсюда все прелести концепции supple ride: максимум колец под выносом, сам вынос - под максимальным углом вверх (40град), а также максимальной длины (120 мм). Ну и планетарка, конечно, тоже намекает. Развиваю скорость примерно до 36+ км/ч, а больше в городе мне и не надо. Идеальное сочетание расслабона с возможностью ускориться.
Стилистика обвеса несколько упростилась. Убрал весь Каррадайс (сумки ушли на более подходящий для них велосипед). Вернул узкий передний багажник Сюрли вместе с рандоннерской сумкой тоже Сюрли. В ней вожу, на всякий случай, пустой баул под седло - если вдруг резко не хватит места.
Пока всё нравится.
IMG_20230413_175110_2.png
Не был ею никогда. Тайваньские рамы с первой же модели, 1х1. Ничего колхозного даже рядом не стояло. Иногда у них бывал брак, например у моего кросс-чека с завода была немного не соосная вилка.
Всегда есть причина предпочесть один велосипед другому, альтернатив кросс-чеку примерно ноль целых хрен десятых, а вот страглеру, или их другим великам с бараном, и фэтам альтернатив достаточно.
Другое дело, что комбинация свойств предоставляемая некоторыми моделями Surly в основном мало кому нужна, у большинства подход довольно поверхностный - "стальной фэт, стальной грэвел, стальной циклокросс, стальной шоссейник, стальной туринг", и таким образом их былую нишу в РФ, если она вообще была, сейчас спокойно заняли Shulz, тоже хорошие велосипеды, по ценам (в рублях), как у Surly когда-то. У них даже идея общая и типа "странность".
Чтобы вернуться к теме. Думаю поставить на КЧ передачи, если снова поеду в Армению, или другую горную страну. Или, как минимум, возьму их с собой и поставлю уже на месте. Тут есть штук 5-10 фиксеров из Москвы и Питера, так и ездящих в горах на фиксах, но тут реально много дооооооооооооооооооооооол гих тягунов в горку, испытываю обоснованное сомнение насчёт своей способности их засинглспидить)
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Сурли, сальса одна контора. В чем здесь колхоз ? Дорогие высокотехнологичные велосипеды.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Дорогие высокотехнологичные велосипеды это Trek и Specialized, а Surly и Salsa относительно бюджетные (не для нас сейчас, из-за курса валют) бренды. Surly подешевле, Сальса подороже.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
В чем такая уникальность кроссчека?
Велосипед под ободные тормоза, вмещающий 700с 45мм резину с крыльями, на который при этом можно поставить трековую систему Sram Omnium с минимальным q-фактором. Так же, благодаря тому, что он длинный, особенно для кроссового велосипеда (етт на 2см длиннее подседельной трубы), он универсальный. и под баран и под обычный руль. Ещё он комфортный, неплохо катящий и невероятно прочный. А благодаря сдвижным дропаутам можно сделать себе очень короткий чейнстей на узкой резине.
Можно вибрейки поставить, можно кантики, можно любую группу, хоть шоссейную, хоть мтбшную, всё будет работать. Можно и планетарку. И, в отличие от многих универсальных фреймсетов, кросс-чеку нормально с любым конфигом.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
