Surly Cross Check

[whiskas235]

Вложение 642694

А что за багажник (название или производитель) и сколько он весит?

[Николай Б.]

А что за багажник (название или производитель) и сколько он весит?

Это не столько багажник, сколько суппорт: https://www.carradice.co.uk/products...ition-original
Только старая версия, с упорами на перья. Ок. 500 г.

[Nameless]

Хм, надо бы отписаться что ли.
Полез менять каретку (и звезду с 42 обратно на 48 летнюю), ставил шатуны, перетянул и сломал болт. Хорошая новость в том, что сломался болт, а не резьба в шатуне, а болт заказан за 700р. Но я пока без КЧ, хорошо что у меня не один велосипед.

А до этого поехал в ПВД, и у меня почти одна за другой без какой-либо видимой причины бахнуло две камеры. На второй раз умерла покрышка, ей 8й год шёл.





Выхода особо не было, приехавшие ранее по ошибке проволочные Continental Contact 47c не продавались, и я решил попробовать поставить их бескамерно. Намотал 3 оборота жёлтой ленты и всё встало.
Сначала поставил совсем уж низкое давление и оно не ехало, потом приподнял и нашёл баланс комфорта и катимости. Но вылез другой косяк - вилка. Несмотря на то что резина маломерит и в реальности 44мм, она выше, чем предыдущая и этого хватило чтобы упереться в крыло. В выходные попробую решить проблему - сниму вилку, зажму в стойку, поставлю крыло и попытаюсь его обстучать по форме короны, благо металлическое и должно поддаваться таким вещам. Если не поможет - буду думать над каким-то ещё решением.

[babangida]

Хм, надо бы отписаться что ли.
Полез менять каретку (и звезду с 42 обратно на 48 летнюю), ставил шатуны, перетянул и сломал болт. Хорошая новость в том, что сломался болт, а не резьба в шатуне, а болт заказан за 700р. Но я пока без КЧ, хорошо что у меня не один велосипед.

Судя по количеству заказов этих болтов на али, это нормально. У меня этот болт сломался при второй установке шатунов. Нашел в интернетах такой болт из нержавейки, только не знаю как его в Россию заказать

[Nameless]

58нм это много, но и перетянуть легко. Потому и ломают их. Лучше болт, чем резьба в шатуне

[Nameless]

Следующая итерация. Вот уж не думал не гадал что снова поставлю на этот велосипед баран, и мне понравится.
Ещё выявилась неочевидная на первый взгляд разница между механикой и гидравликой, ширина калипера. У механики он очень широкий и просто так багажник теперь не привинтить, надо г-образные скобы искать где-то.
Проехал 60, сначала было удобно, потом заныла поясница, потом снова удобно и вроде как до самого конца. Руль не для матраса, провоцирует вкрутить посильнее.
Чувство прекрасного и раздражение от невозможности поставить нормальные крылья привела меня к попытке купить вилку от Long Haul Trucker 700c или Straggler 700c. Я собираюсь её перекрашивать, поэтому ищу б/у, чтобы новую вилку не обдирать. Но скорее всего ближе к концу ноября я сдамся и просто закажу её.
Зелёный цвет тоже уйдёт, покрытие оказалось недолговечным, в отличие от предыдущего порошка. Видимо надо было просить ещё и лаком покрыть.
Когда куплю вилку и испортится погода, буду обдирать до металла сам и перекрашивать тоже. Надо к этому времени всё-таки разориться на нормальный пресс для рулевой.
Апупея с болтом завершилась тем, что мне пришлось вырезать дремелем гайку, которая его держала, она прикипела намертво. Так что теперь шатун не самосъёмный.
На будущее - если эта байда не откручивается, её надо нагревать, мне сказали что родной зелёный фиксатор, который нанесён с завода только так поддаётся.

Интересный момент про руль. На грифоне угол рулевой чуть острее, и руль был чуточку, буквально на градус, повёрнут в выносе вверх, потому что иначе у меня руки ползли вперёд на пистолетах.
На КЧ угол тупее и верхняя часть стала снова горизонтальной, но руки почему-то никуда не сползают. Магия.

[Николай Б.]

Вот уж не думал не гадал что снова поставлю на этот велосипед баран, и мне понравится.

О, выходит новый сезон увлекательнейшего сериала про выбор руля для Кроссчека! Эпизод 1 не разочаровал.

Если серьезно, то эстетика на высоте, баран Страгглер-чеку идет больше. Только вот не могу себе представить, как с таким занижением относительно уровня седла шея не отвалится у обычного катальца...

[Николай Б.]

Я тут прокатился на 80 км, установив руль на уровень седла. В шею прилетело не сразу, где-то на 60-м км примерно - правда, я делал долгие перекуры. Но так или иначе, обнаружил, что в основном держусь за перекладину, а тянуться вперед до пистолетов (и это при смешном риче на грэвельном руле) желания мало. На следующий же день поставил другой вынос на 25 мм короче, c подъемом 35° и с максимумом колец на штоке. Стало прекрасно.
IMG_20210828_181752.jpg

[Nameless]

как с таким занижением относительно уровня седла шея не отвалится у обычного катальца...

На всякий случай напоминаю, что я не особо гибкий 130кг пузан %) Посадка не особенно горизонтальная, шея не устаёт.

Эпизод 1 не разочаровал.

Ну вот к вопросу о гибкости, вот на этом руле я до дропов дотягиваюсь и могу ими пользоваться штатным образом - чтоб согнуться сильнее и вкрутить. А на всех других баранах уже не дотянусь Ну или сильно неудобно будет.
Так что эпизод скорее всего единственный, покатаюсь ещё, и или оставлю, или верну обратно палку с эргонами.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:23 ----------

Стало прекрасно.

А вот эстетически не очень. Мне кажется, под такой сетап с высокой посадкой и так далее тебе надо вот это

https://www.bike-components.de/en/CO...lebars-p49607/

[Николай Б.]

На всякий случай напоминаю, что я не особо гибкий 130кг пузан %) Посадка не особенно горизонтальная, шея не устаёт.

А пузо тут как раз не так важно. Важнее растяжка и состояние позвоночника.

А вот эстетически не очень. Мне кажется, под такой сетап с высокой посадкой и так далее тебе надо вот это

Не, мне нужен мультихват. Самый удобный на свете руль - Крэйзибар - у меня тут уже стоял, но именно Кроссчек меня больше радует с бараном. Это тот случай, когда ради комфорта я готов пожертвовать частью эстетики. Хотя если бы все палки были на "серебре", то со светлыми кольцами всё было бы ОК - в буржуйских странах полно таких сетапов, копирующих внешне высокие quill-stems. Так-то я не циклокросс косплею, а комфортный городской дорожник for subtle ride - на что как бы намекают полнопрофильные крылья, планетарка и защита цепи.
Но таки да, высокий черный шток приходится драпировать фидбэгом на постоянной основе.