|
Потому что традиция. Я вон тоже, ради оранжевых рубашек поставил себе бб7, новые, модные, и трахаюсь с настройкой уже год. Не стопкранят. У всех стопкранят, у меня - нет. Современная шимана - поставил и забыл. Мощности за глаза и за уши с любыми роторами. Минеральное масло, на случай поломки "в поле" есть везде. Другое дело, что сломать гидру "в поле" это надо умудриться. Точнее, я вообще не знаю, как при туризме порвать гидролинию.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
А тебе зачем? Я после полёта из-за стопкрана прямо на операционный стол наоборот настраиваю чтоб его, стопкрана, не было.Сообщение от Nameless
А при туризме боятся больше, мне думается, не гидролинию порвать, а того, что воздух попадёт и прокачивать не хотят в полевых условиях.
Владельцам рам Surly LHT 58 и 54 cm на 26 колесах, оч нужна Ваша помощь!
Друзья, собираюсь в новый трип по ЮВА, на мтб сил нет уже ездить.
С Германии идут две рамы от тру производителя туристических рам. Нужно сшить внутрирамные сумки, для этого нужны замеры рамы (их не много - всего 3), то, что дает сурли недостаточно производителям сумок, да и говорят нужно мерить на конкретной раме вживую. ВЫлет в начале октября - ждать рамы, потом мерить, потом ждать сумки не вариант(
В общем кому не в тягость и если вдруг у кого есть данные рамы, то нужны три фото с замерами с рулеткой расстояйни A-B, A-C, B-D, что на фотке ниже. Плюс к карме и огромное человеческое спасибо потенциальным помощникам.
Вложение 259511
Внесу уточнения - даже хорошо разобранный и правильно упакованный найнер размера L без волшебных муфт упихать в лимит невозможно, что даёт огромную вероятность попасть на незапланированные расходы при отлёте из Москвы авиакомпаниями с российской пропиской (жадными до денег и имеющими своих представителей в московских аэропортах). Аэрофлот как бы является исключением, но с ним надо планировать перелёты очень-очень заранее, чтобы попытка сэкономить имела смысл.Местные авиалинии тоже взъелись - приятель из Мск летал в сибирь - еле упихал найнер в лимит суммы габаритов, обратно - без вопросов.
Да и на ж/д сейчас тоже мутно
А вот при отлёте из региональных аэропортов, где регистрацию проводит местный персонал, вероятность безгеморного её прохождения велика.
Получается, если хочется экономить, а планировать за 7-8 месяцев сложно, при перелётах внутри страны лучше отправлять весь груз заранее транспортной компанией (естественно, для тех регионов, куда доставка фурой возможна и имеет смысл), а самому лететь налегке любой подходящей а/к.
Но как он туда попадёт? У меня полгода назад попал в хаесы. Только мне для этого понадобилось случайно полностью выдавить поршень из калипера на снятом тормозе. Когда я сидел и пытался разработать конструкцию, чтобы поршни ходили равномерно. В общем я считаю пренебрежение к современной нормальной гидравлике пережитком. Нормальная простая и надёжная механика, простая в настройке - это вибрейки.
Затем что, во первых, без стоп-крана для нормального торможения приходится прилагать очень заметные усилия, продавливая ручку до грипсы, а это просто неудобно в силу геометрии ручки. Во вторых - затем, чтобы всё работало как положено, а не хрен пойми как. Я уже подумываю купить какую-нибудь другую шиману на подвес, а нынешние ХТ с длинными ручками поставить на фэтбайк, потому что они хорошо дружат с грипшифтами.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Уф, наконец прочитал всю тему =)
Хочу собрать к следующего сезону туринг. Раньше сборкой не занимался. Прошу помощи по выбору рамы и компонентов.
Нужен велосипед для дорожных походов, в основном асфальт плюс немного твёрдых укатанных грунтовок.
Изначально хотел Surly LHT и планетарку, но они плохо совместимы. Да и манетки хочется пистолеты,а для Альфины таких вроде нет. Ещё один важный для меня плюс планетарки был в том, что нет необходимости в переднем переключателе, т.к. диапазон передач использую небольшой и к двойному переключению так и не привык. Но сейчас, оказывается, и на классической трансмиссии делают 1х10, 1х11. Тут кто-нибудь катает с одной звездой? Крайние передачи юзабельны? Насколько сильно перекос цепи в таких режимах влияет на эффективность и износ?
Собственно стоит выбор между LHT + шоссейная трансмиссия или Ogre + планетарка.
LHT + Tiagra/105:
+ Рама больше нравитсяСоздана для шоссейного туризма.
+ Длинный чейнстей
+ Шифтеры-автоматы
- Перекос цепи или передний переключатель
- Узкая цепь
Ogre + Alfine 8sp:
+ Прочная односкоростная цепь под планетарку
+ Трансмиссия не требует обслуживания
- Рама всё же для оффроад-туризма, как я понял
- Нет пистолетов для Alfine 8sp
? Чейнстей 435 мм как у некоторых гибридов, хотя вроде никто не жаловался, что короткий
Сейчас у меня гибрид, задний переклюк - MTB-шный Alivio. Ни на шоссейной механике, ни на планетарке кататься не доводилось. Хотелось бы конечно самому попробовать оба варианта. Можно ли где-нибудь в Москве брать велы на прокат/тест-драйв? Может, какой магазин предлагает такую услугу...
Да и кроме трансмиссии ещё много всего хочется попробовать вживую:
- руль баран vs бабочка, может ещё какой-нибудь для длительных поездок
- седло Brooks (сейчас у меня гелевое и вроде устраивает, но видел много отзывов в стиле "был доволен своим седлом пока не попробовал Брукс")
- контактные педали
- манетки разных типов, хоть и склоняюсь к автоматам
Ещё вопрос по геометрии. Как-то вообще проявляется разница между горизонтальной верхней трубой (как в Тракере) и наклонной (как в Огре)?
Сентябрь-октябрь - подходящее время для заказа или лучше подождать рождественской распродажи?
Последний раз редактировалось XChesser; 08.09.2014 в 12:00.
на 26-х колесах - это вряд ли.
напиши в саму Шурли, они на письма отвечают)) обрисуй ситуацию, так, мол, перетак...
Про ваш выбор. Может быть не парить мозги и взять Surly Straggler ( диски ) или Cross Check ( вибрейки/кантики ) и поставить туда планетарку? "Пистолеты" для Alfine 8 очень даже существуют, называются Versa VRS-8, гугли где купить, раньше покупали на on-one, но они перестали сюда слать.
Купите у меня мой кросс-чек 54см
Для дорожного применения - в основном чисто эстетическая. Ну ещё сумку большего размера можно повесить.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
У Шиманы достаточно понажимать на ручку в перевёрнутом состоянии. Мы в майском походе этого года аж 2 тормоза так завоздушили!
Но потом успешно прокачали прям у магазина Дексроном - благо, никаких наборов для прокачки там не надо.
Не, это точно не моё. Чейнстей, ЕТТ, колёсная база - всё короче. Это уже циклокросс для широкого применения получается. Хочу именно туринг.
Нашёл, спасибо. Этот пункт вычёркиваем.
Спасибо за предложение, но КЧ не хочу. Да и ростовку мне надо 58.
Лучше бы без экспериментов, потому и ищу, где вживую пощупать
Последний раз редактировалось XChesser; 08.09.2014 в 14:19.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
