Много чем. Начиная с того, что он во всех размерах на 28х колёсах. Продолжая косыми дропаутами. У него другая геометрия, можно в этом убедиться на сайте. Т.к ЛХТ заточен под езду с грузом спереди и сзади. На ЛХТ больше креплений для хлама - например крепление для полноразмерного рамного насоса и для запасных спиц.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
blacklion,Есть минивибрейки (с более короткими рычагами). Если надо ездить по грязи - это не вариант ниразу, но если грязь не планируется - вполне.
Также, есть ручки на баран под вибрейковский шаг троса. Но не комбики, манетки нужны отдельные.
1. Есть тормозные ручки под баран, Tektro RL520
2. С этими ручками на КЧ можно поставить нарамные и торцевые манетки
3. В конце концов на базе этих же ручек существует Retroshift http://retroshift.com/store/products/cxv/
4. Problem Solvers выпускает адаптер под вибрейки для шоссейных ручек, но ценник негуманный, впрочем как и на всё, что связано с "шоссе". http://problemsolversbike.com/products/travel_agents
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Тем, что LHT на 700-х колёсах начинается с 56, что ОЧЕНЬ много. Мне надо 54 или даже 50, если смотреть по длине верхней трубы.
Да-да, я ездил с barend-шифтерами, НАФИК. Только комбики!
Да, адаптеры я нашёл, $19 за штуку, ну, ужас, но не ужас-ужас-ужас! А вот 3. -- забавное решение
http://imgur.com/gallery/SFBaH - вот такое внезапно... последний-новый-велосипед у человека в жизни. И это surly.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)