выкатываю цепи по 500-600км, потом на помойку. пробег всей остальной трансмиссии 2800км (3 года), ничего не проскакивает. Что я делаю не так?
выкатываю цепи по 500-600км, потом на помойку. пробег всей остальной трансмиссии 2800км (3 года), ничего не проскакивает. Что я делаю не так?
Дружок->Школьник->Турист->Merida Matts TFS 700-D -> E-bike 6Kw -> E-bike 8Kw + E-bike 2Kw... *Эволюция,*Феликс!
Советуют менять цепь не по километражу ,а по износу цепи.
Мереется линейкой или прибором для измерения износа.
Во вот такие ролики Фото 50р. стоят.
Сразу можно с цепью менять.
Если пластиковые, то у мя уже такие, если люминивые - такие у друга стоят. Мне люминевые больше нравятся, т.к. гуамно на них меньше липнет
Дружок->Школьник->Турист->Merida Matts TFS 700-D -> E-bike 6Kw -> E-bike 8Kw + E-bike 2Kw... *Эволюция,*Феликс!
"L-I-O-N" Пластиковые.
Наткнулся на интерестное сообщение.
Вот от сюда взял
Если коротко.Пробовал сравнивать компоненты Срам и Шимано(цепи и кассеты в частности)разных ценовых категорий по химическому составу основного металла и основным механическим свойствам.По результатам сделал вывод:тот же х.., только в другой руке.Т.е. фактически компоненты разный ценовых групп отличаются антикорозионным покрытием(внешней отделкой),что лично меня привело к твердому убеждению,что покупать более дорогие железки абсолютно бессмысленно.Платить за коррозионную стойкость смысла нет,поскольку механический износ убъёт любую кассету(цепь) значительно быстрее чем ржавчина.Производители же убеждают,что компоненты группы А гораздо круче чем компоненты В и т.д.,а разницы то практически и нет.
Последний раз редактировалось ka-86; 06.09.2009 в 22:15.
ога. только вот на пауке только топовые кассеты. и весят они как-то поменьше. и какая-то (стоковая) кассета третьего эшелона у меня убилась почти в хлам на паре самых любимых звезд за полторы тыщи километров, а срам pg-990 живет уже те же полторы тыщи без видимого износа, цепи pc-991 тоже себя прекрасно чувствуют.
не, возьми я железки одним уровнем ниже, вряд ли получил бы сильно другой результат. но как-то вот на топовом и кататься мне приятнее. на душе спокойней.
Последний раз редактировалось shapirus; 07.09.2009 в 16:12.
Маленькая доля правды в этом есть.
НО, помимо состава, есть ещё и технология изготовления и применяемые технологии для облегчения переключения.
Катал на аливовской касете- вроде нормально, сейчас срам 980- понял, насколько хорошо может цепь перебрасываться с одной звезды на другую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)