|
Мне не понравилось что при наезде на лед она не цепляет вообще. Поехал на канал прокатиться, проверить как оно, так я от туда еле выскочил, а так колеса крутят, а машина назад скатывается, при том что лед там раскатанный. А я зимой бывает езжу по трассе и такие сюрпризы нафиг надо, думаю лучше лишний раз покрышки поменять чем из сугроба вытаскиваться.
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Если наскочишь на лед, там пофиг. Асимметрия для бездорожья, а на бездорожье в снегу что ламели что шипы не работают, работает протектор. А тк наши дороги в городе поливают всякой херней, да и температура в январе может быть +1/-1, то шансов нарваться на лед под водой, или получить банально "планирование" (не аква, а по каше), я так на мосту в районе рижской поймал, когда с 2х левый снег сгребли в 2 правых. В общем я на шипованных с большими выводными отверстиями между протектора остановился.Сообщение от брякомякс
Такая фигня, за тот год потерял 4 шипа. Отец 6 лет на такой же ездит. После близзака вообще счастье, как будто летом едешь. Сам не ожидал. Ламелей больше чем у хакки, а резина мягче, похожа на пирелли
d692a2u-960.jpg
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
У бриджа вообще нормальной зимней резины никогда не было. Припоминаю еще древние WT-14. Прямо гребли, но поворачивать на них было нельзя.
Последний раз редактировалось Виталий Мск; 13.11.2012 в 11:44.
WT-14 не гребли и не рулили, в сравнении с Амтел Nort master в сравнении с Ёкогамой IG30? gjkyfz gjvjqrf? cxfc yf ЦЫ 60 3-й сезон езжу, класная городская липучка и по каше и по грязи, и по льду идёт, по рыхлому снегу Амтел лучше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием