Rohloff Speedhub 500/14

[Chainpower ltd]

Привет всем,

Могу сказать что все части, инструменты и механик с опытом работы со Speedhub 500/14
в России, конкретно в Москве давно уже есть.

Обсуждать гарантию и т.д. - нужно при поломке, а не авансом, т.к. это очерняет продукт.

Могу сказать, что на Rohloff Вы с этим не сталкнетесь, так как там все части сделаны в Германии.

(100% - немецкий продукт, нет ни болтика из Тайваня).

Также каждую втулку тестирует ее создатель:

http://www.chainpower.ru/?page=gallery&f=272

http://www.chainpower.ru/?page=gallery&f=274

Если остались еще вопросы пишите:

info@chainpower.ru

www.chainpower.ru

[MrXandr]

Panzerschiff: Думаю, ремонт этой втулки немецкими спецами выйдет гораздо дороже.

Nandarou, спасибо. На велороаде прочитал тему из 17 страниц, но так и не вычислил пользователя. Буду читать еще.
По поводу натяжителя: если ставить на двухподвес, все равно он понадобится.

ESN: пользователи есть и в Москве, и Питере. Только, видимо, они катают, а не сидят на форумах. :D

guron: Я читал, что под нагрузкой она плохо переключается, но чтобы вообще - не слышал. Для апхилла это нехорошо.

Вот и Chainpower ltd появился. Спасибо! Как соберусь с мыслями, обязательно напишу.

[Chainpower ltd]

Не проблема!

Если немцам не грубить и не обманывать - они и бесплатно могут востановить и после гарантии.... они очень хорошие и добрые люди....об этом в европе все знают....поэтому там любят и Rohloff....

Кстати прилагаю линк c НТВ. так для поднятия тонуса:

http://news.ntv.ru/102551/

[glok17]

Originally posted by Chainpower ltd@15.03.2007 20:08
Если немцам не грубить и не обманывать - они и бесплатно могут востановить и после гарантии.... они очень хорошие и добрые люди....об этом в европе все знают....поэтому там любят и Rohloff....
<div align="right">[snapback]234021[/snapback]

[/quote]
Так все таки обслуживание ремонт только в германии? А сроки тогда какие выходят, месяц, два?
Понятно конечно что втулка за штуку уе не развалится, но все таки

[Chainpower ltd]

Если внимательно почитаете,что я писал выше, что ремонт и ТО в Москве...

Если вы въедите задним колесом в танк или проедите более 100 000 км через лет эдак 7-8,
то отправлять нужно в Германию....по срокам думаю можно и в месяц уложиться....но не могу гарантировать.....

[glok17]

понятно.)

[MrXandr]

Originally posted by Chainpower ltd@15.03.2007 19:47
Обсуждать гарантию и т.д. - нужно при поломке, а не авансом, т.к. это очерняет продукт.
<div align="right">[snapback]234002[/snapback]

[/quote]
Вчера после работы моск был расплавлен, поэтому многое из сказанного не уловил.
1. Все же обсуждать гарантию следует до поломки, потом будет уже поздно.
2. Вопрос о сервисе частично отпал. Интерессуют лишь расценки, но это потом.
3. Вопрос о переключении под нагрузкой остается открытым. Она не переключает именно под нагрузкой или даже при повороте педалей?

[Bitter]

Траблов с переключением нет, ни вверх, ни вниз, даже мозоля на руке никак не заработаю между большим и указательным... наоборот легкость переключения провоцировала на глупости, как результат - ремонт, в моем случае он ничего не стоил. Конечно синглспид переключается легчее , но по нему не ко мне...
При этом дико извиняюсь, не форумчанин я, однако..., ежли есть вопросы лучше мыльте...

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 15.03.2007 19:52) [snapback]234008[/snapback]</div>

Nandarou, спасибо. На велороаде прочитал тему из 17 страниц, но так и не вычислил пользователя. Буду читать еще.
По поводу натяжителя: если ставить на двухподвес, все равно он понадобится.[/b]

Титан на рохлоффе. Извиняюсь. Вот конкретная тема.

Существует несколько рам на которые можно ставить без натяжителя. У Коны есть (или была) рама, у которой нижние линки закрепленены вокруг каретки. И соответвенно центр вращения совпадает с центром каретки.

[Smith]

Originally posted by Nandarou@16.03.2007 23:26
У Коны есть (или была) рама, у которой нижние линки закрепленены вокруг каретки. И соответвенно центр вращения совпадает с центром каретки.
<div align="right">[snapback]234527[/snapback]

[/quote]
Да, что-то типа Cowan DS или как-то так.
Еще есть Cove G-Spot FR, Arrow Racing DSS3-3 с такой же схемой. Кажется, у Атома что-то тоже было.