|
aphlux напомнил про адекватный ресурс Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 долларов
Просто и доступно про НЕДОРОГИЕ и НАДЕЖНЫЕ байки.
__________________________________________________ ________________________
Один из самых актуальных вопросов начинающих покупателей велосипедов - сколько надо потратить на..., реально ли купить за... и т.п.
В топике принимаются от взрослых товарищей рекомендации по базовым конкретным моделям или рекомендуемые комплектации НАДЕЖНЫХ и НЕДОРОГИХ велосипедов.
Хардтейл среднего уровня прошлых сезонов можно смело брать за 9тыщ. Например Jamis Cross Country. Откатал на нём два сезона и ПВД и асфальти и парки. проблем не знал. Trek 3900 тоже нормальный велосипед начального уровня небольшой ценой.
А что считать "минимально достаточной комплектацией"? У меня в начале моего велопути был хардтейл начального уровня за 200 долларов -- и я был счастлив
В копилку: Jamis Dakar, подвес начального уровня: 16 т.р. на распродаже. http://trial-sport.ru/goods/51516/178950.html
Минимально-достаточной - понятие, конечно, абстрактное. Но это подразумевает внятную раму и навеску. Т.е. не ассортимент продуктовых магазинов. Скажем так, для хард-тейла ал. рама с так уж всем полюбившимся баттингом (вес 2-2.5 кг) и навеской уровня Deor. Понятно, что может быть масса комплектаций, переклюк ХТ, а навеска Асера. Но все-таки есть ценовые ориентиры, а кончный позователь решает сам. Главно, что все посты новичков объединяет один и тот же признак НАДЕЖНЫЙ ВЕЛ за минимум денег. Они еще не ориентируется в дебрях комплектухи и имеют стереотип, что от производителя в нижнем ценовом диапазоне сто-то зависит.
Как вариант можно отдельно расписать рекомендованую комплектацию, например:
Рама ал. батинг-фигатинг.
Вилка RST и т.п.
Манетки, перед. переклюк, задний переклюк (как правило задний-то бужет выше) Деор
Система (что там ставят на бюджетники, truvativ firex?)
Втулки Шимано 475 или ноу-нейм
Вынос руль, подсидельник - ноу-нейм или логотип производителя байка.
Из минимально-достаточных хардтейлов: Атом 400 (V-brakes) 11тыр в сезон, 8-9 тыр на распродаже. Не будет разваливаться довольно продолжительное время
Еще прошлой осенью советовали какие-то Старки за 7 тыр на распродаже, искать лень. Те Старки похуже, чем этот Атом. Дешевле чем за 7-8 тыр (на распродаже) хоть сколько-то приличный новый хардтейл не найти.
В этом сегменте качество почти всегда прямо пропорционально цене.
[/quote]
Чаще признак скорее может быть выражен словами "на грош пятаков".
Я обычно в случаях "хочу велик за 200$" советую "возьмите взаймы еще 200 и езжайте на распродажу", но обычно советы такого рода не всегда можно выполнить
В пределах 400 можно смотреть Атомы и Мериды (Matts Sport 300-500, с вибрейками). Что смотреть из Старков начального уровня -- пусть лучше Норкороман советует
Добавлено позже (12.03.2007 13:21):
Хотя мы тут зря паримся: широко известный мануал
aphlux,
О да, сам его когда-то читал. Наверно вопрос действительно можно закрыть.
Montana, тем не менее рациональное зерно в нашем топике есть. Конкретные модели и цены. Предлагаю продолжать именно в таком формате: байк, цена, опыт использования (свой или друзей, если имеется), где видели/покупали. Ценовой диапазон... ну скажем, до 500$ в сезон, до 400 -- на распродажах либо на модели прошлых лет. Тему прибить наверх -- и посылать туда
Итак, резюмируя:
Jamis Cross Country -- 9000
Trek 3900 -- 9000
Jamis Dakar -- 16000 на распродажах
Atom XC400 -- 10000
Merida Matts 300(500) -- 9000/12000 прошлого года
ОК, согласен. Правда актуальность будет относитильная, но новичкам для ориентира - вполне.
Цены плавают, конечно, а модели из года в год сильно не меняются, ибо меняться там нечему.
Как вариант, можно вести еще и "черный список" не рекомендуемых к покупке бюджетных байков.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием