Так всё же, как рассчитывать зоны пульса худеющему жиробасу?

[Modsley]

Приветствую.
Сейчас скажут, что стопицот раз написано... Да написано. Но.....
Пусть зона 1 это 50-60% от максимального пульса.
Пусть максимальный пульс - 178
И вот тут-то всё и начинается.
По одним рекомендациям тупо берём 0,5*178 - 0,6*178
Получаем 89 - 107
Но есть ещё формула Карвонена
И по ней при пульсе покоя 60 первая зона получается 119-130.
Согласитесь, разница принципиальная.

Так как считать?
Может формула Карвонена для спортсменов и мне, худеющему жиробасу с сидячим образом жизни нужно считать по первому варианту?
Или наоборот, потому что даже при минимальных нагрузках у меня пульс тут же поднимается до 110-120?
Знакомый, в прошлом закончивший мед, посмотрел мой пульс во время поездки и сказал, пульс взлетает огого, но быстро спадает, и это означает, что сердце здоровое, но непривычное к нагрузкам.
https://connect.garmin.com/modern/activity/760321838

Вот какие сомнения меня снедают.


Спасибо всем за конструктивные комментарии.

[Рувимыч]

Приветствую.
Сейчас скажут, что стопицот раз написано... Да написано. Но.....
Пусть зона 1 это 50-60% от максимального пульса.
Пусть максимальный пульс - 178
И вот тут-то всё и начинается.
По одним рекомендациям тупо берём 0,5*178 - 0,6*178
Получаем 89 - 107
Но есть ещё формула Карвонена
И по ней при пульсе покоя 60 первая зона получается 119-130.
Согласитесь, разница принципиальная.

Так как считать?
Может формула Карвонена для спортсменов и мне, худеющему жиробасу с сидячим образом жизни нужно считать по первому варианту?
Или наоборот, потому что даже при минимальных нагрузках у меня пульс тут же поднимается до 110-120?
Знакомый, в прошлом закончивший мед, посмотрел мой пульс во время поездки и сказал, пульс взлетает огого, но быстро спадает, и это означает, что сердце здоровое, но непривычное к нагрузкам.
https://connect.garmin.com/modern/activity/760321838

Вот какие сомнения меня снедают.


Спасибо всем за конструктивные комментарии.

как ты узнал, что 178 это максимальный?.. И помни - все "формулы" лишь ориентиры.
...не парься - ориентируйся на опыт/возраст/самочувствие/болезни/тренированность и тд. Катай в зоне 120-140 и будет тебе счастье (сердце проверь сначала и вообще здоровье... мож какие противопоказания есть... тьфу-тьфу). Все, чтоб тебе тут не насоветовали - среднее по больнице. Хочешь дЕльного и конкретного - иди к спорт. врачам. Там и про VO2 и вообще много интересного расскажут))

[Инди]

Максимальный за поездку 138 как-то не сочетается с

пульс взлетает огого

Зон всего три

1. Могу дышать носом — аэробная
2. Дышу ртом — "темпо"
3. Не могу разговаривать — анаэробный порог и выше

Если по приборам, то 100% "безопасная" отсечка (примерно соответствующая первой зоне) обычно где-то до 75-80% MAX.
Можно ее придерживаться, если хочется именно по цифрам.
Хотя лучше по дыханию.

[Dmirty]

Приветствую.
Сейчас скажут, что стопицот раз написано... Да написано. Но.....
Пусть зона 1 это 50-60% от максимального пульса.
Пусть максимальный пульс - 178
И вот тут-то всё и начинается.
По одним рекомендациям тупо берём 0,5*178 - 0,6*178
Получаем 89 - 107
Но есть ещё формула Карвонена
И по ней при пульсе покоя 60 первая зона получается 119-130.
Согласитесь, разница принципиальная.

Так как считать?
Может формула Карвонена для спортсменов и мне, худеющему жиробасу с сидячим образом жизни нужно считать по первому варианту?
Или наоборот, потому что даже при минимальных нагрузках у меня пульс тут же поднимается до 110-120?
Знакомый, в прошлом закончивший мед, посмотрел мой пульс во время поездки и сказал, пульс взлетает огого, но быстро спадает, и это означает, что сердце здоровое, но непривычное к нагрузкам.
https://connect.garmin.com/modern/activity/760321838

Не путай первую зону и "зону Карвонена". Она (карвонена) соответствует второй-третьей зоне ЧСС. 60-80 % от максимальной. В первой зоне ехать на велосипеде очень проблематично - только вести рядом аккуратненько. Нормальный тренировочный пульс при вашем максимальном должен быть не ниже 150. При излишнем весе и плохой тренированности 160+. Иначе это занятие никакого эффекта не даст. По мере наката заметите, что на тех же отрезках и той же скорости пульс станет ниже. Но если пульс при активном вкручивании меньше 130 у вас сломался датчик. Все ИМХО.

[Рувимыч]

Не путай первую зону и "зону Карвонена". Она (карвонена) соответствует второй-третьей зоне ЧСС. 60-80 % от максимальной. В первой зоне ехать на велосипеде очень проблематично - только вести рядом аккуратненько. Нормальный тренировочный пульс при вашем максимальном должен быть не ниже 150. При излишнем весе и плохой тренированности 160+. Иначе это занятие никакого эффекта не даст. По мере наката заметите, что на тех же отрезках и той же скорости пульс станет ниже. Но если пульс при активном вкручивании меньше 130 у вас сломался датчик. Все ИМХО.

ИМХО на ИМХО)... При излишнем весе и плохой тренированности..., я бы поостерегся рекомендовать тренировочный пульс 160+. ...Ну и что значит в данном случае "тренировочный"?... Час, два, четыре?... Равномерно?... С ускорениями?...
ИМХО, маловато исходных данных о состоянии ТС для более-менее корректных рекомендаций переходящих от совсем общих к чуть более конкретным.
... И тут где-то уже писали суровую истину, главное в похудении - баланс потребления и траты калорий.

[Инди]

Нормальный тренировочный пульс при вашем максимальном должен быть не ниже 150.

Для тренировки чего?

При излишнем весе и плохой тренированности 160+. Иначе это занятие никакого эффекта не даст.

Какого именно эффекта?

Конкретнее, пожалуйста

[Dmirty]

Для тренировки чего?

Какого именно эффекта?

Конкретнее, пожалуйста

Ну думаю началось))) Судя по первому посту ТС в его цели не входит выполнение норматива МС и участие в ТДФ. Целью является - Сбросить лишний вес и улучшить физическое состояние организма. Сердечко погонять, мышцы укрепить. Сам такой. Максимальная ЧСС (по известной формуле) у меня 173. Но реально до 180 я крутил. Наверно можно чуть больше. Но ехать на 130,как ТС я могу только практически не крутя педали. Т.е. совсем прогулочный темп, попивая пиво. Судя по приложенным графикам ТС так и ехал. Обычная поездка без всякого надрыва у меня пульс -140-150. Сейчас после зимы, с честно набранными 5 кг .150- 160+. Исходя из этого и дал совет ТС, приписав,что все ИМХО

[Инди]

Чего "началось"? Нормальные вопросы.
Я к тому и клоню, что к ТДФ и МС он не готовится. Так зачем ему тренировки в зонах высокой интенсивности на пульсе 85-90 и более % от максимума?
Перечисленные "оздоровительные" эффекты прекрасно достигаются, не выходя из аэробной зоны и не превышая пульс 150 на сколько-нибудь значимое время.

[Dmirty]

Перечисленные "оздоровительные" эффекты прекрасно достигаются, не выходя из аэробной зоны и не превышая пульс 150 на сколько-нибудь значимое время.

В прошлом году после месячной "вкатки" я ездил свой ежедневный маршрут дом - работа -дом (48 км) на пульсе 135-140. Крейсерская 30-35. Я за 5000 не сбросил ни кг.

[Hindu]

В прошлом году после месячной "вкатки" я ездил свой ежедневный маршрут дом - работа -дом (48 км) на пульсе 135-140. Крейсерская 30-35. Я за 5000 не сбросил ни кг.

Чтобы скинуть вес надо меньше жрать. Все остальное лажа. Проверено на себе.