MOTO-Club

[reload]

Стоит она зело дорого, новой её не возят, а бу 125-ки по такой цене никому особо и не нужны. Ямаховские грунтовики (которых два вида плюс мотард) на ебровом моторе по этой же причине не распространены.

Но у ямахи и нету аналогов , 125 хонда почти единственная нормальная модель в этом классе. К стати на Украине она более прижилась, но там и ебрики дороже.

[longkiwi]

Но у ямахи и нету аналогов

Как нет? Вот они, все на том же моторе, что и YBR 125.
Хард-эндуро TT-R 125:

Эндуро XT 125:

Мотрард XT 125X:

[reload]

longkiwi, XT очень редкие моты у нас...
к стати первый вообще не в тему

[longkiwi]

longkiwi, XT очень редкие моты у нас...

XR125 тоже. Фактически выбора-то и нет.

[reload]

Фактически выбора-то и нет.

А нужен ли он ему вобще такой
например скутер удобнее... тут жн важно понимать как нравится ездить.

[longkiwi]

А нужен ли он ему вобще такой
например скутер удобнее... тут жн важно понимать как нравится ездить.

Хм, скутер удобнее? Чем? Тем более на просёлке?

[ExlibriS]

Я пока выбирал, посмотрел на ноги вилок у 15 летних хондосузкямах, как то они хлипко смотряться. Китайские перевертоши более внушительно выглядят. Знакомый на БМ воткнулся в Блейзер под прямым углом, говорит вилку пропеллером закрутило)) Страховая замену насчитала. Он до дома доехал траверсы ослабил, ноги выпрямились)

[reload]

Хм, скутер удобнее? Чем? Тем более на просёлке?

Дело наверное не в проселке, потому что ебрик тоже сомнительный вариант. Больше вопрос в отношении к технике вообще в том числе и моральной.
Тумбочка как минимум легче, так ещё и управление проще + удобство содержания. Это практически два разных вида техники.
И в конце концов, почем бы не взять мотор колесо и забыть про двс как о страшном сне Мне вот например не совсем понятно для чего устраивать проблем на голову и кошелек, если надо проехать всего лишь 30км в радиусе от дома без авто трасс.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

Я пока выбирал, посмотрел на ноги вилок у 15 летних хондосузкямах, как то они хлипко смотряться.

Ну ты ещё ресурс движков сравни Если первые делали все для качества, то вторые только для количества)

[longkiwi]

Я пока выбирал, посмотрел на ноги вилок у 15 летних хондосузкямах, как то они хлипко смотряться.

Смотрятся внушительнее, да только на самом деле наоборот.

Знакомый на БМ воткнулся в Блейзер под прямым углом, говорит вилку пропеллером закрутило)) Страховая замену насчитала. Он до дома доехал траверсы ослабил, ноги выпрямились)

Ну это не показатель качества, у меня такое и с японской простой вилкой было (правда одно перо всё-таки прокатывать носил, но я на скорости больше ста в кювет ушёл, у меня даже ось подножек загнуло об землю).

Дело наверное не в проселке, потому что ебрик тоже сомнительный вариант. Больше вопрос в отношении к технике вообще в том числе и моральной.
Тумбочка как минимум легче, так ещё и управление проще + удобство содержания. Это практически два разных вида техники.

У меня ёбр был в качестве запасного мотоцикла для выездов за город, справлялся с этой ролью довольно хорошо, только по ростовке мне никак не подходил. Поэтому всё я написал по опыту эксплуатации. Насчёт удобства - с этим не соглашусь, скорости там переключать, конечно, не надо, но сидеть на табуретке, прыгающей по кочкам, не держась ногами за бак (которого между ног банально нет) - удовольствие то ещё. А про удобство содержания - BWS по ссылке старый двухтактный, за ним следить придётся даже больше, нежели чем за мотоциклом, а ресурс у него меньше.

[a-prof]

не берите примера )))
http://www.yaplakal.com/forum28/topic760868.html