модераторы, закройте тему
ReNo,вопрос исчерпан
Есть небольшой,- в случаи установки обычного багаж. стойка будет упираться прям в калипер вариантов несколько: или колхозить как тут или искать спец багажник или "токарить" адаптер, как раз на месте крепов под подножку. Возможно все!
В тему про отверстия А что за отверстия на раме в нижней части корпуса кареточного узла на matts TFS500? Два отверстия миллиметра 4, похоже под резъбу, через них видно зелёную консистентную смазку, коей напичкан и задний переклюк. На всякий случай закрыл их резиновыми пробками.
Night Rain Не стоит. Возможно стоит(когда делать неф.)только в тех случаях которые я привел.
BaZi Не в курсе. возможно запецы для покрасочной камеры или технологические отверстия например для "жидкого ключа". Резьбы там не нашел в моделях tfs 2007г и 2010г, а нет вру! есть одно на модели 2010 с нижней проводкой тросиков есть одно, а второе обычное. В модели 10-го г. где одно отв. с резьбой служит для направляющей(салазка) троса, а 07г. с верхней проводкой и всего одно отв. без резьбы.
Залепил пластилином,- вода и грязь в каретке не нужна.
Последний раз редактировалось Sergeygrey; 21.10.2011 в 20:01.
А мне казалось, что эти отверстия там сделаны именно потому, что каретке вода не пофиг - чтобы после всяких водных процедур она не оставалась болтаться в раме, а самоустранялась таки наружу. Хотя у меня также, кажется, есть отверстия на нижней поверхности нижних перьев, которые по идее герметичны. Их я списывал именно на какие-нибудь технологические необходимости. Хотя сейчас я что-то даже не очень уверен, что они там вообще есть (я от велосипедов своих сейчас за тысячу с небольшим км)...
Techno Да, да, есть и на нижних и на верхних перьях по одному отв. Скорее технолог отв. Есть еще предположение что когда формируют раму мех. способом, эти отв нужны для выпуска газа или как я писал обычные зацепы или для покраски или для конвейера когда каждая деталь транспортируются к месту сварки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)