за лето 3 велика, так и не определился что лучше и на чем остаться.
доброй ночи.
короче я если за что то берусь, начинаю менять как перчатки до тех пор пока вещь эта на 100% во всем меня не устраивает.
начну описывать свою историю.
рост у меня 188-189 точно уже не знаю.
купил я себе в начале лета гибрид Merida TFS 400 Crossway. В общем и целом велик мне понравился, лёгкий не смотря на раму 20, очень круто разгоняется и хорошо катится. Но! я понял что на бордюры на нем особо не попрыгаешь. А дорога до работы не очень то и асфальтированная, тем более вылазим с друзьями ингда погонять по городу, уж оч много бордюров приходилось объезжать. В общем, перед уходом в отпуск я продал его, по причине того что от "не мягкий" жопу отбиваешь конкретно. И потому что на бордюры особо не попрыгаешь колеса тонкие и большие 28". Расстался с другом.
приехал из отпуска, начал искать горный, или крос кантри вел, хотя я ничего не понимаю в этих понятиях, не суть.
посмотрел по ценам увидел крутой обвес на польском KROSS, поехал в магазин, покатался на нем, и что то он меня вообще не порадовал после мериды, то ли сборка не порадовала, то ли геометрия... В общем пробовал ездить на 19, продавец посоветовал попробовать 21, типа что мне больше подойдет, посидел прокатился - вроде норм, но не моё... Не стал брать.
перерыл все сайты переспрашивал друзей и знакомых у кого какие, остановился на GT Avalanche 3.0, конечно было не оч круто спрыгивать с хорошего обвес на Meride, на GT, гораздо ниже уровнем переключалки и т.д. Но я пошел на риск, потому что не хотел тратить на вел больше 15-16 тысяч, купил себе, рама была только 20, и она воде бы мне подошла без проблем. Вел вринцыпе порадовал первое время, стало гораздо мягче, он стал прыгать а бордюры, резина широкая, седло удобное, всё вроде бы хорошо, и даже наличие дисковых тормозов... С переключалками сильно большой разницы не заметил, то ли из за малого опыта, то ли может не такая и разница в них... Короче возникает проблема, я ингогда опаздываю на работу и на Мериде втапливал 35-45 км по асфальту, да и меньше усилий вел требовал чтобы ехать. Я стал замечать как GT громко шумит покрышками, как быстро останавливается когда перестаешь крутить, т.е. не катиться он так на нейтралке как ехала кросовая мерида. Велик стал мен напрягать, потому что хотелось ехать быстрее. Попробовал продать, потом решил отдать братану. На этом я расстался c GT AVA. Может и зря.... Ах да там тормоза еще ужасно скрипели , как у тачек, на которых колодки стерлись ). На бордюры вел лазил любые, перед легко подбрасывался. Но показался тяжелым и не скоростным.
Решил снова вернуться на МЕРИДУ, но! вот тут дальше рассказываЮ, покатался у приятеля на мериде, рама у него была толи 16 толи 18 а у меня рост (188-189), в принципе ехать мне было нормально, единственное руль близковато. Короче у него была matts 300 V , старая, ей лет 5. И я решил взять себе что то похожее из мерид. Посидел на Merida Matts TFS 100-V (2011), и рама оказалась 18 !, я садился на 18 после 20 рамы GT, и я не поверил, впринцыпе никакого дискомфорта я не почувствовал сидя на нем. Толи рама длинная, толи вынос длинный, я так и не понял... Короче я взял себе 18 Мериду, повторю рост у меня 188-189. Вроде бы удобно всё, но вот вопрос в чем могут быть проблемы? Как правильно настроить его?, а еще заметил что вилка у него гораздо менее мягкая чем на GT, и ход наверное меньше, на бордюры ввобще не лезет...
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от bwn
).
