Собрал.
Как всегда история.
Еще до потери Синего, мною за вполне разумные деньги была приобретена черно-белая рама в ростовке L (20).
Разобрав свой тренировочный байк,на Кетайской раме, я достаточно быстро собрал на новом скелете байк,и даже пару раз на нем выехал.
Вот какой он был:
Потом концепцию я на нем сменил,и решил оставить только скелет и навеску от Shimano в купе с Ymeya.
Остальное из навески пошло на байк Россия или было продано (подарено) по месту.
Концепция была проста Легкий Кантрийный Байк.
Использование Соревнования или короткие выкаты.
Для всего остального Эпик.
Оборудование:
На Гигант я как и планировал поставил Shimano,все кроме тормозов и колес.
Теперь у меня есть Байк на топовой Сраме и Байк топовой Шимане,бум тестить.
Вес : 8400.
В процессе сборки были интересные моменты, о которых я думаю стоит упомянуть.
1-Рама изначально имеет большую поверхность для зажима подсидела, посовещавшись с МЕNом, было решено пилить. Отпилено и после этого пройдено чудо машинкой из MENовского гаража. Вместо широкого заводского зажима был установлен узкий зажим от FRM.
2-Рулевая Tune.Вместо заводской шедшей в комплекте с рамой, весьма кстати не плохой FSA,была установлена великолепно исполненная и легкая рулевая от Tune.Качество изготовления и подгонки поражает воображение.
3-Тормоза Formula R1.С завода пришли с очень длинными гидролиниями. В комплекте к ним шли оливки и гайки. Под телефонным руководством MENа, обрезаны и установлены на байк без перепрокачки. Работают великолепно!!!Очень ими доволен.
4.Передний переключатель.Сам я его настроить не смог.Не смог и Ваня Zuxel,вернее он смог но на очень не долго,уже поздно вечером Саня Шев смог его победить. Причина крылась в манетке,в которую залез лайнер от I-Link,и мешал манетке работать.Сейчас все превосходно.
5.Вилка.Фокс 2012 модельный год,полная версия с Тералоджиком. Пока таких вилок выпущено всего 100.Вилки предназначены для выставок, командных байков и прочих рекламных целей. Я думаю что в России таких вилок еще нет. Официальное их производство начнется лишь в Ноябре. Очень доволен что все же остановил свой выбор на Фоксе. Я просто влюблен в работу Тералоджика, и пересаживаясь с байка, на байк получаю удовольствие от единственно правильной, на мой взгляд работы вилки.
6.Система.Редкий случай когда вживую выглядит лучше чем на фото.
7.Палки 3Т стоят на обоих моих байках,очень доволен их жесткостью,и непобоюсь этого слова ДИЗАЙНОМ.
8.Колеса FRM,наверное, самое спорное решение на этом байке учитывая вес райдера. Посмотрим как поведут себя в условиях гонки. Фтулки на колесах FRM URANO,разбираются без спец ключей,руками.Внутри стоят промы.А вот крепление тормозного диска спорное.Посадочное место на втулке под диск не имеет отверстий для болтов,вместо них подиумы на которые собственно диск и одевается,а затягивается диск Локрингом.Кассету крепит тоже локринг,FRM.Вчера после первого-же тест драйва локринг на заднем колесе открутился.Заметил впрочем я это уже дома,ниче не пострадало,но запашек остался.
Снял промалал локлайтом,и закрутил сильно.Кстати на самом локринге стоит надпись тянуть 40nm.
Спицы скрипят даже под лекким MENом,неговоря уж про меня.Буду протягивать.Сама спицовка интересная смещена в бок.Тоесть отверстия на ободе на переднем колесе вправо,на заднем влево.
9.Резина Rocket Ron.Она-же РоРо, она же Ракета,она-же Роны.
В последнее время Швабля грешит качеством,не повезло и мне.Передняя покрышка и тяжелая и кривая.В остальном работа ее и спереди и сзади меня вполне устраивает.
10.Седло Спиднидл от Tune,пока проехал на нем очень мало,но вроде как жоп его принял.
11.Крэнки 11 новая серия очень четко фиксируют ногу,Но мля меньше чем за 1000км,появился люфтец,и сцука скрипят.
12.Защитная пленка. Перед началом сборки отдавал раму в специализированную мастерскую, где ее очень качественно оклеили пленкой. Теперь перья и нижняя труба ничего не боятся.
Пока все.
Дальше катать и катать.
Фото на телефон,посему сори за качество.
Еще фото тут: http://photo.qip.ru/users/morroz/96539827/
Респект:MEN,Игорь Гордиенко,Илья-К,Небесный,Zuxel,ШЕВ.