фигасе у него угол рулевой эпичный какой...Сообщение от Birdshell
|
|
|
|
фигасе у него угол рулевой эпичный какой...
ИМХО на первой фотке байк выглядит лучше всего. С белыми ободами не смотрится, хотя на вкус и цвет...
Прекрасно получилось, я в восторге
Вот моя версия, впереди замена седла-подседела и колес, в сентябре думаю выложу финальный сетап, сейчас вес 8500 .
П.с. Во сколько обошлось седло ?
Последний раз редактировалось Mishu; 18.08.2011 в 21:59.
интересно какие побуждения заставили пилить раму то , эстетика страшная сила ?
как раз она и побудила, эстетика, боссы под ви на этой раме вообще не в кассу, удаляются они довольно просто, после грамотной закраски вообще трудно сказать, что они когда то там были, да и вибряки в кросс кантри уже никто не использует, в наше время очень большой выбор гидравлических тормозов для разных кошельков .
Да,полностью согласен с Мишу.Боссы под V совсем не в кассу,а отпилилось все за 5 минут.Внешний вид в плюс,вес в минус.
Рама в области зажима подсидела пилилась из тех же соображений.
про боссы и разговора нет , а вот в районе зажима .... ослабление продуманной конструкции какое никакое
хз, у меня 620мм - 117гр
Со времен своей велоспортивной молодости не видел вживую колес с фичей которой я сегодня обзавелся,благодаря Шеву.Тест драйв был коротким,но могу сказать что жесткость возросла заметно.
Возлагаю большие надежды на это усовершенствование.
Вот что собственно было проделано с колесами:
Проволока DT и олово.
Сейчас закрашу спайки черным цветом.В воскресенье на 4 этапе Rostov MTB-CUP боевой тест.
Не помешает ли спайка при правке восьмерки, не дай бог конечно ?!
Кто придумал данное новшество ?!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
