Переборка вилки Rock Shox с Motion Control

[Zigger]

Поршень значицца ... Ок, разберу посмотрю. По картинке не все понятно.

Можно и в другой теме, но вопрос маленький а спецы по этим вилкам именно здесь кучкуются Если еще будут непонятки - тогда уж открою.

[aphlux]

Камрады, проясните один вопрос: в вилках одного модельного года motion-control картридж одинаковый на всех моделях вилок? На Торе, Ребе, Ревелейшене...?

[Чингачгук]

я слышал что на СИДах они другие немного. Там ноги 28мм.

[maximsol]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 15.11.2007 11:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Камрады, проясните один вопрос: в вилках одного модельного года motion-control картридж одинаковый на всех моделях вилок? На Торе, Ребе, Ревелейшене...?[/b]

На Торе немного отличается, на Сидах совершенно другой конструктив. Реба, Рева - один в один. )

Добавлено позже (12/12/2007 15:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 28.02.2007 00:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

(При сжатии масло в закрытом демпфере идет вниз, под поршень отскока (с определенной пропускной способностью), и вверх – под клапан сжатия, протекая через это дугообразное отверстие. Поворот регулятора компрессии перекрывает его частично или полностью, а крутилочка Флудгейта физически отодвигает металлическую пластину от корпуса демпфера до 2 мм (показано на рисунке), что и позволяет регулировать порог срабатывания демпфера на сжатие[/b]

Эээ.. А почему бы маслу не уйти под поршень отскока, когда клапан компрессии перекрыт?)

[Mity]

После накачки вилки немного масла оказалось в насосе. Это нормальное явление?

[Чингачгук]

да, Mity

[Коляскин]

Вилка RS REBA TIM и WC.давление в виле не падает,нов заблокированном состоянии ход увеличился.Я так понимаю,что в моушенконтроле мало масла.-если моушн контроль одинаков-вапрос:Если долить,баг исчезнет?И как долить?

[Чингачгук]

Коляскин точно я не уверен, но
я иногда даже замечал что при блокировке вилки она не сразу блокируется (даже при закрытом флудгейте), а ей надо пару раз как бы качнуть еще, и после этого она как бы набирает давление масла достаточное, чтобы стать абсолютно жесткой (+-5мм). С другой стороны, в Маниту ТРС, очень похожей системе, доливка масла действительно решила проблему неполной блокировки вилки (и даже больше, исчезла регулировка компрессии от перелива))

Добавлено позже (18/12/2007 15:21):
да, долить мкасло проще простого - выкрути картридж МК (даже без разбора вилки) и влей масло в ногу.

[Коляскин]

А куда по твоему масло уходит из МК-если визуально вилка не течет?кстате.может попробуем влить в мою ради эксперимента ?пивасик с меня

[pamik]

<div class='quotetop'>Цитата(Коляскин @ 18.12.2007 15:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

А куда по твоему масло уходит из МК-если визуально вилка не течет?[/b]

Иногда масло уходит из МК прямо в штанину (травит вдоль штока).

Такое явление наблюдалось этой зимой на нескольких воздушных вилках RockShox (Reba, Revelation, Recon) на разных байках у разных людей.
Точная причина неизвестна, есть подозрение, что из-за мороза задубевшее резиновое уплотнительное кольцо (O-ring) плохо держало масло, вот оно и стравило из ноги в штанину.

Симптомы:
1. Перестает работать или начинает работать хуже локаут.
2. Вилка не сжимается на весь ход (мешает масло в штанине). Проверяется это уменьшением давления в воздушной пружине и попыткой прожать вилку до упора.

Лечение:
1. Слить масло из правой штанины через нижнее отверстие в штанах (не обязательно вынимать ноги из штанов).
2. Залить в штанину 15 кубиков масла 15W (по мануалу).
3. Перезалить 5W масло в демпфер, отмеряв необходимое количество. Можно просто долить, но легко ошибиться с количеством. Если давно масло в демпфере не менялось, то можно и поменять.

После лечения все работает нормально уже месяц, однако осадок остался.

Добавлено позже (08/02/2008 17:19):
<div class='quotetop'>Цитата(maximsol @ 12.12.2007 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

(При сжатии масло в закрытом демпфере идет вниз, под поршень отскока (с определенной пропускной способностью), и вверх – под клапан сжатия, протекая через это дугообразное отверстие. Поворот регулятора компрессии перекрывает его частично или полностью, а крутилочка Флудгейта физически отодвигает металлическую пластину от корпуса демпфера до 2 мм (показано на рисунке), что и позволяет регулировать порог срабатывания демпфера на сжатие

Эээ.. А почему бы маслу не уйти под поршень отскока, когда клапан компрессии перекрыт?)[/b]

Вопрос на 5 баллов!