Мучения с первым байком... нужен ваш совет

[Dzen]

Рост - 196 см
Вес - примерно 85-90 кг

Несколько лет уже вообще не катал. До этого много и активно катал сначала на каме, потом на урале... на урале докатался, сложил его всмятку (это урал-то!!!) - не удалось перепрыгнуть огромную ямину на большой скорости на спуске с горы... после этого и не катался несколько лет...
Но теперь вот появилось желание опять...

От катания хочется следующего
- и проехать несколько десятков км по асфальту
- покатать кросс-кантри по лесной пересеченке
- немного урбана (бордюры, лестницы)
- немного фрирайда... дропчики 50см - метр... мелкие дерты в лесу...

В общем этакое эндуро-беккантри...

Но вот что все-таки больше понравится, выберу ли какую-нибудь специализацию для покатушек - не знаю... но точно не шоссе, не бмх и не чистый триал.

Вот и не знаю, что взять... прочитал гору инфы... и все равно не прояснил до конца...

Четкого бюджета тоже нет...

Варианты у меня наметились такие:
- Norco Fluid (1-2-3) ... Вроде подходит под мои требования, да? Но немного душит жаба... типа - а если не понравится такой стиль? Кстати, как на нем банни-хопится? Нормально выдергивается?
- Merida Trans Mission (Speed-Comp)... Хороший КК двухподвес, но на ней вроде не подропаешь, дерты и урбан тоже не для нее... или я не прав?

- И такой вариант - взять какой-нибудь недорогой хардтейл без узкой специализации, откатать сезончик, посмотреть, что нравится/не нравится точно и если все это дело конкретно увлечет, купить в период зимних скидок уже хорошую машину...
Вроде самый разумный вариант... но что смущает - получиться ли на недорогом хардтейле прочувствовать прелести катания...
Недорогой в моем понимании 10-15 тыс руб... ну макс 20 т.р.
Что нибудь типа Джамиса Дюранго, или Комодо, или Мериды Маттс серии... или еще что-нибудь...

Да, и еще интересно, а выдержат ли эти хардтейлы такие требования?

[fr33z3]

ИМХО Взяв двухподвес, ты автоматом исключаешь из списка своих стилей урбан. Нет, с бордюра или лестницы дропнуть - как два байта переслать, а вот банни НА препятствие - это уже ОЧЕНЬ большая проблема :D

Предложу купить этакий фрирайдный хардтейл типа Jamis Komodo (1 или 2 - зависит от кошелька) или там Norco Manik, Biffoot, Tactic, Sasqutch.. Хотя насчет Маника я загнул, это тяжеленная машина с нафих не нужной двухкоронкой..

Итого: советую подумать о целесообразности покупки двухподвеса.

зы Перечисленные мной хардтейлы выдержат и сверх тобой перечисленных нагрузок

[N-roman]

Если найдешь - бери Jamis Komodo. Будут тебе прелести.

[Dzen]

То есть вариант взять для начала хардтейл все-таки предпочтительнее, да?
А там уж поглядеть, на что тянуть будет...

А как у Комодо 1 и Бигфута с поездками на приличные расстояния по асфальту и пересеченке?
Весят они примерно 15 кг (во всяком случае на комодо так написано) и звезды в системе на 22 и 32 зуба...
К тому же у них максимальная ростовка 18,5 - а во мне 196 см...
Удобно ли мне на них будет долго ехать?
Кстати, между Комодо 1 и Бигфутом - что лучше?

Jamis 05 Komodo FX 1.0
http://www.bikemaster.ru/product-300_303-1577.html

Norco 05 Bigfoot
http://www.bikemaster.ru/product-300_303-1576.html

И, как третий вариант, про который тоже много хороших отзывов
Jamis 05 Durango Sport SX
http://www.bikemaster.ru/product-300_302-1582.html
У него уже есть третья звезда на 44 зуба, 14 кг... но остальное оборудование послабее и запас прочности меньше, да?

На чем посоветуете остановится?

[ingusiona]

Посмотри вот этот вариантик: http://konaworld.ru/bike2005/hardtails/HossDown.html
Усиленная рама, двойной обод колёс, как раз для твоего веса и больших нагрузок, катит отлично и по асфальту и по пересечёнке(проверенно,у моего обожаемого мужа такой, только с дисковыми тормозами: http://konaworld.ru/bike2005/hardtails/HossMatic.html).
Запросто запрыгивает на 20сантиметровые бардюры, катались в лесу в апреле, когда грязно было, проходимость отличная.
Так что, приглядись!

[Dzen]

Но Кона Хосс - это КК хардтейлы... , то есть проблема та же, что и с дюранго - как у них с дропами?
Вдобавок навеска хуже классом, чем даже на дюранге...

[N-roman]

Кроме этого, на Комоде хотя бы какая-никакая, а масляная вилка. На Коне - классически скупая навеска и ластиковая хрен-сжимаемая вилка MZ...

Есть желание переплатить за раздутый в маштабах страны спортмастеровский бренд - бери Кону. Рамы у них (которые не совсем бюджетные) - действительно неплохие.

[Dzen]

Не, переплачивать желания нету ;-)))

Собственно, теперь вопрос, который меня здорово волнует - можно ли на комоде катать на приличные расстояния?

А вообще на флюид заглядываюсь...

[Ethernal Junkie]

Ничаво, я на Ривале пробовал... Жить можно, ежелив подседелочку вздернуть, а он 16 килограммов...

Вообще, законный вопрос - а сколько денег? Странноватый выбор между Флюидом и Комодом

[Dzen]

дело не столько в деньгах, сколько в том, чтобы взять для начала что-то довольно универсальное... чтобы понять, на что именно меня больше тянет...
а в дальнейшем уже выбрать более специализировынную машину...

Вот для такого начального довольно универсального байка комод 1 пойдет?