Для туризма надо брать дт-шные втулки.механизм старречет неубиваем.для гонак -тут уже все-равно-до финиша в случае поломки и пешком дойти можно,а чтобы старречет не трещал механизм нуна смазывать периодически-абсолютно бесшумен становится-снимается просто до опупения-снимаешь калисо,ложишьна твердую поверхность,гоми упираешься в противоположные стороны колеса,пытаешься снять кассету вмсете с барабаном-сразу не получится-надо вращая кассету снимать-вытягивается вместе с механизмом старречета-половина в колесе-половина у тебя в руках с кассетой и барабаном-смазал и вставил обратно.ысе.А чтобы на морозе не заерзалл механизм-для этого зимняя смазка существует.все до охренения просто с дт-втулками.использую с 25 марта 2005г-проехал в режиме гонак 5 000км,тренек-15000,походов с караваном 7000-заменил только подшипнеги 2 штуки на заднем калесе-виноват маршрут Вадика Волкова"убей себя и байк".
пыс-позырил конструктив хоупов-отказать однозначно-чисто гоначный вариант-нужен глаз да глаз.
После покупки совет накрутить кассету на барабан и проделать всю оперцию по снятию в домашних условиях-знать как работает и ваще периодически менять смазку-я туда вообще трансмиссионку лью.