Угол установки рулевой колонки, влияние, тенденции и стилевая дифференциация)

[Dimon_RA]

В целях повышения образованности спрашиваю:

1. Существует ли какая-нибудь "шкала применимости", т.е. соответствие диапазона углов и стиля катания?
2. Разница в 3 градуса даёт сколь-нибудь ощутимое изменение в поведении байка?
3. В каком направлении сейчас движутся разработки (ув-е, уменьшение угла) для КК-байков?
4. Почему 71 - самый распространённый вариант и когда впервые появилось это число?

[Чингачгук]

1) да. 70-73 градуса = ХС. 67-70 градусов = экстрим. Более 73 - шоссе. Менее 67 - чистый ДШ, и то маловато.
2) да.
3) принцип золотого сечения давно определен.
4) потому что оптимальный. Устаканилось в США к 90-м годам.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 24.02.2007 15:42) [snapback]225577[/snapback]</div>

В целях повышения образованности спрашиваю:

1. Существует ли какая-нибудь "шкала применимости", т.е. соответствие диапазона углов и стиля катания?
2. Разница в 3 градуса даёт сколь-нибудь ощутимое изменение в поведении байка?
3. В каком направлении сейчас движутся разработки (ув-е, уменьшение угла) для КК-байков?
4. Почему 71 - самый распространённый вариант и когда впервые появилось это число?[/b]

1. См. пост Чинга, хотя насчет маловато 67 для чистого ДХ - не согласен.
2. Да, дает, и серьезное. Например, увеличение угла на 3 градуса (с 65 до 68) делает вел совершенно другим по управляемости. То есть вообще другим.
3. Каждая контора пытается завлечь покупателя своим собственным видением картины мира. Кто-то экспериментирует с большими углами, некоторые делают кантрийные велики более "даунхильными", доводя угол до 69,5 и даже 69. Но оптимум для кантрийного или универсального байка - 70-71 градус.
4. См. пост Чинга. Хотя лично я не считаю, что сейчас 71 - такая уж икона маунтинбайка.

[Dimon_RA]

Хорошо, насколько я понимаю бОльший угол рулевой даёт более острую управляемость? Просто я прикинул, что если на моём текущем байке согнать вилку до 80мм хода (или купить новую, с тем же параметром), то угол вернётся на паспортные 71. Сейчас на стоковом Аваланше 68,5 - вот и думаю, есть ли смысл заморачиваться?

[Чингачгук]

если тебе хочется "фрирайдить", то оставь так. Но в горки заезжать с заваленным углом трудно. (говорю по примеру своего титанового, на котором с вилкой на 125 в принципе нельзя заехать в сколь-нибудь значимый подъем - не едет или опрокидывается)

[Dimon_RA]

Чингачгук, негде тут фрирайдить В принципе и горок сколь-нибудь значительных тоже не видно <_< На плоском ландшафте разница будет чувствоваться?

[Nicephorus]

Немного в тему:
имею мериду как в профиле. угол по мануалу - 70.5 гоняю в основном кантри.
Сейчас ставлю Талас 90-130.
думаю из-за сантиметра разница не будет очень чувствоваться?
А чуть на спуске буду под 130 ставить...

[Dimon_RA]

На моём веле разница в 2,1 см примерно эквивалента 3 градусам, остальное уже сказали...

[Nicephorus]

Originally posted by Dimon_RA@25.02.2007 00:06
На моём веле разница в 2,1 см примерно эквивалента 3 градусам, остальное уже сказали...
<div align="right">[snapback]225762[/snapback]

[/quote]
ну значит на 90мм будет почти 70 градусов. нормально. будем гонять )

[Smith]

Originally posted by Dimon_RA@25.02.2007 00:06
разница в 2,1 см примерно эквивалента 3 градусам, остальное уже сказали...
<div align="right">[snapback]225762[/snapback]

[/quote]
Вообще-то принято считать, что разница в высоте вилки 20 мм изменяет угол рулевой на 1 градус.