|
А не настало ли время поделиться опытом зимнего катания? Какую предпочесть резину, шире или уже? Какой рисунок выбрать, чтобы не пробуксовывать и не уплывать с тропинок? Так ли уж необходимы дисковые тормоза? Особенности педалирования? Правильная одежда и обувь? Трассы приемлемые для зимних покатушек? Характерные черты снежного покрытия при различной температуре? И многое другое...
И это и много другое уже было,надо только потрудиться поискать старые темы
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
зима-то уже заканчивается...
...Занятия фигней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом.
Дык, в этом и весь смысл, зима заканчивается, опыт накоплен и есть чем поделиться....
1. Покрышки . Умеренной ширины. Ну в идеале Шипованная резина . почти для всех снежных покрытий и грести будет хорошо. Если только для снега то сойдет специальная грязевая.
Ширна 1.9-2.3
Варианты Nokian Hakka (не помню как пишется) или Scwalbe Ice Spiker - сильно шипованная и Show Stud - слегка, и поуже скорее не для льда. У меня Спайкеры.
2. Дисковые тормоза Хорошо бы иметь при околонулевой темпиратуре. Во всех остальных случаях вибрайки - тоже годится.
При околонулевой - замерзает обод тормозят не сразу или вобще не тормозят (плохие вибрайки/колодки)
3. Одежда:
При маленьком минусе - подет теплые рейтузы с памперсом , и термуха вниз. (все это велоформа)
При -5 и более предпочитаю Поверх рейтузов одевать сноубордические Штаны из МЕМБРАНЫ
Ну и куртку аналогично.
Ботинки - на топталки - идеально лыжные теплые. на контакты (Рекомендую Кранки ибо Шиманы при околонулевой темпиратуре моментально намерзают) Зимние на +2 и более размеров больше С Доп стельками суперносками итп. Поверх Идеально неопреновые бахиллы. Лучше с вариант с подешвой.
При -10 и более лучше на лицо Очки для горных лыж. (маска.)
ШЛЕМ ОБЯЗАТЕЛЕН, ибо упасть можно совершенно неожиданно на льду и именно в этот бетонный блок головой...
Наколенники рекомендую по той же причине.
4.
Покрытие - Самый ужас - Свежий снег и небольшой минус, плюс, - Все липнет, Вибрайки и крылья засираются в момент.
При остальных темпиратурах = покрытие хорошее.
Еще весело осваивать целину глубиной 20см
мое. все.
P.S. Термос всегда с собой.
Могу поделиться только личным опытом:
1. Резину поставил злую, но шиповку решил не брать, т.к. грязевая более универсальна - можно и летом покатать. фото в прицепе. Сзади поставил 2.1 ДХ с жесткими стенками (вешу 92 кг и очень не хотелось заниматься бортированием на морозе после "укуса" или вообще, пешком топать), спереди 1.9 КК, обе - Tioga Black Turtle - полностью доволен.
2. V-брейки конечно засираются, но не смертельно. Самая жесть - попасть в подмороженную, но не промёрзшую до дна лужу и продавить лёд: нашел одну такую, где мне было по колено - очень быстро захотелось домой... но ближе к теме: зимой проще выделить из семейного бюджета средства на покупку дисков, что и сделал: hayes nine (правда б/у). Пока поставил только перед, но разницу ощутить не удалось по причине отсутствия говнов
3. Рюкзак - обязательноВ рюкзаке - щетка типа ice tools, чтобы чистить все, что забивается снегом и на что намерзает лед; неплохо прихватить с собой какую-нить лишнюю джерси: как показал опыт, лучше одеть три тонких фуфайки, чем одну толстую - так проще регулировать температуру.
4. Шлем - обязательно, количество падений резко увеличивается. Если у кого есть, то вапче бордерский, чтоб уши не мёрзли
5. Фиолетовая левая коленка подсказывает, что неплохо было бы в след раз достать из-под кровати наколенники от роликов - небольшие и не стесняющие движений.
6. Термобельё. Сейчас уже можно купить со скидкой. Только выбирайте с длинными рукавами, чтобы запястья были закрыты при любой посадке.
7. Обувь не менял, только лишнюю пару носков лыжных надеваю. И еще пару запасных - в рюкзачок.
На вопрос "где кататься" придется искать ответ самим. Многие хорошие дорожки становятся не проезжими, а в некоторых местах, наоборот, появляются неведомые тропинки, на которые летом и внимания не обращал. В любом случае, лучше ориентироваться на следы homo sapiens и быть осторожнее с идеально ровными заснеженными поверхностями: это может быть как лужа, так и еще что-нить поглубже.
А вообще зимой очень хорошо отрабатывается техника езды по узким тропинкам, т.к. шаг влево, шаг вправо приводит или к пробуксовке или к полёту через руль (см. п. 4)
И подальше от автомобильных дорог. Поближе к природе. В лес, на целину: http://video.mail.ru/mail/srgdi/332/334.html
Зимний километр равен двум летним. А то и трём.
P.S. если берете с собой насос (хотя почему "если"), то пластиковые игрушки оставляем дома, а с собой берем цельнометаллическое устройство с шлангом, который вкручивается-накручивается, т.к. пластик имеет свойство неравномерно сжиматься от холода: таким образов был убит не вызывавший нареканий летом лёгкий и хороший насос от BBB... с манометром
Стандартные термобелье+флис+мембрана, на ноги зимние рейтузы. Иногда еще сверху шорты. Катаю в летний туфлях но с теплыми бахилами. Перчатки для беговых лыж, подшлемник. Гидропак в термомешке. Методом проб и ошибок для лесных троп подобрал Maxxis Swamphing 26х2.5. Вот и все хитрости. Если начинают мерзнуть конечности (у меня такого не бывает), то можно интенсивно их встряхнуть, чтоб кровь прилила. Помогает.
Улитко, вперёд!
Покрышки... - да, как минимум аци злые с редкип протектором, если есть возможность и много часто встречаешь лёд на пути - шиповка.
Ещё из наблюдений. Лес, лыжня, она же трасса для снегоходов. После обильного снегопада, практически не проходимы, особенно на хорошо накачаных колёсах - земедлился - колесо начинает проваливаться, провернулось - зарылось окончательно. Если более менее укатали - уже интерестнее становится и гораздо большее расстояние можно проехать
Конечности. Без должной защиты пальцы на руках мёрзнут очень-очень шустро, особенно если удаётся разогнаться. Не раз отмораживал пальцы, очучения не из приятных, напомню лишь простейший способ унять боль когда руки начинают согреваться - в сугроб их! Снежки полепить немногоБоль снимает шустро. Ну и покрутить конечностями чтобы кровь прилила - тоже тема.
Ноги - я трэкинговые пользую... иногда полуботинки, иногда полные ботинки, + 2 пары носок...
Жаль не особо покатался я этой зимой, но... надеюсь наверстать следующей и постараюсь подготовиться посерьёзней, ибо перчатки, резину (а то на полустёртой спеш эндуре не особо).
Зимой катать очень весело! Разогнался, повернул... опа, а чо это я не повернул!? Мне ж вон туда! Ну лана, отряхнулся, разогнался...А уж как весело если едешь туда куда надо! Обычно удивляешься как вообще таким образом можно было туда повернуть, но едешь :D
1. У меня стоят родные Tioga 2.1 что спереди что сзади (бывает что плавает, но это надо играть с давление чем я не занимался)
2. Протектор это единое мнение всех ацки злой. (по себе понял если не гонять по читому льду то шипы нах не нада, без шипов веселее ездить может крутить велик как хоца, главное не поцеловать асфальт)
3. Дисковые тормозилки всетаки наверна лучше, но и без них в принципе нормал
4. педалироваю если по снегу то переключаю на малую звезду спереди и еду, если по укатанке то 2-5 2-6
5. одежда: нижний слой - термобелье от BASK, далее на ногах мембрана 20000-20000 от RedFox, перчатки RedFox c ветрозащитой, куртка тоже мембрана с расстегнутыми подмышками, шапка, между курткой и термобельем может быть или свитер или ничего не быть (зависит от интенсивности (зависит от настроения))
6. Трассы а что нам трассы, еду туда где проеду (зима на то и зима можно вдоволь порезвиться (зимой (когда снег лежит) еду тока по тротуару))
Одним из важнейших свойств велика зимой ИМХО должна быть хорошая вилка, я кнечна еще не приобрел оную, но судя по своей это просто ацки отстой (дорога вроде ровная, но это для ног, а для колес это ужасть)
а вообще еще раз повторюсь зима на велике это супер, конечно же после лыж, но для лыж нада в горы а для велика можно и по городу погарцевать.
Молодые специалисты не умеют работать, а опытные специалисты умеют не работать.
Продам Schwalbe Big Betty 26" x 2.4 (1 шт)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
