ну если думать логически- надо. там тоже все кривым может быть. но как- то пока веломеханики не дошли до такой идеи.
надо еще подкинуть идейку: протачивать на токарном рули и подседелы, чтоб ваще идеально круглые были. даст +5 к понтам.
на своих рамах ничего никогда не торцевал, каретки не умирали, калиперы становились ровно. авидовские шайбы позволяют наклонить калипер под любым углом в любую сторону
А если я не хочу ловить одновременно три плоскости при регулировке торм. машинки или мне нравятся тормоза другой фирмы (не авид)? Сразу ап стенку убитьсо?
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
на фотографиях в первом сообщении сразу видно что уши крепления не лежат в одной плоскости.
кого то это устраивает, а кого то нет.
я торцую томроз за 300р сторону, что не дороже торцевания обычной однозаходной фрезой в Москве.
иногда ко мне приходят люди, которые не могут добиться такого положения, чтобы диск не цеплял за колодки.
в 99% случаев торцовка решает эту проблему раз и навсегда для рамы. кому то это надо, а кто то готов неравномерно стирать колодки и гнуть диск при торможении. каждый сам выбирает себе дорогу.
Достать шайбы от колодок для V-brake avid. Можно купить комплект картриджей, и поставить с ними.
у авида в конструкции предусмотрены шайбы, у других производителей-нет.
поэтому калипер уедет от диска немного
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)