чето как то говны с марафонами по 150км не вяжутся... антем - легкий гоночный апрат или для боле мене ровных дорог.
катит намного быстрее, но ходу мало на говнах, аморт жесче (изза меньшего объема и хода), в жопу долбит сильнее и прочность рамы слабее замено. У транса комфортный ход, на мелких бордюрах/препятствиях вставать не приходится, но едет похуже, особенно в гору потомучто рулевой стакан выше и длина рамы короче. Зато комфортнее и не развалится на ходу.
Хотя карбоновый катит тоже хорошо с колесами ХТР, пару дней назад проехал 75км даже не заметил, устал от скуки только...)
Последний раз редактировалось dianarws; 01.06.2012 в 18:09.
Заметна. А ты кстати сколько весишь?
85... и для фана без гонок тогда советую брать Транс и облегчать его по максимуму, прежде всего колеса, и подвеску качать пожесче/кантрийнее... Транс с легкими колесами тоже катит хорошо.
И вилку больше штатных 120мм не ставить, а вынос без проставок углом вниз класть прямо на рулевую...
Антем под тобой буит играть как сопля и есть вероятность что долго рама не проживет )
Последний раз редактировалось dianarws; 01.06.2012 в 18:14.
а по этому вопросу кто-нибудь может прояснить?
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2444087
заранее спасибо
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А чо там объяснять, как сказал Энштейн - человеческая глупость безгранична...)
Последний раз редактировалось dianarws; 02.06.2012 в 00:10.
Езжу по горам вверх и вниз на рейне, очень приятно и комфортно. стоя если пидалить то амморт dhx кочается будь здоров, но ехать комфортно и создается ощущение большей проходимости и вера в то, что рейн прочный вездеход а антем сопля)
завтра собираюсь тестировать, какой набор высоты можно накатать по горам за один день без особого отдыха.
dianarws, ты мне втулочки для амморта отправить не забыл в прошлую субботу? только их и не хватает для полного счастья.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)