Замена пружина в вилке rockshox recon 351 u-turn
+ Ответить
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Замена пружина в вилке rockshox recon 351 u-turn

  1. #1

    По умолчанию

    Приехал по предзаказу новый велосипед Norco Fireball '07. Смотреть здесь. Вилка RockShox Recon 351 U-Turn пружинная. Мой вес около 80 кг сейчас, в сезон снижается до 75. Скачал сервисный мануал на вилку и увидел, что стандартная пружина в ней рассчитана на вес байкера от 63 до 70 кг. Возникли вопросы:
    1. Всегда ли в стоковой комплектации стоит стандартная пружина или есть вероятность того, что поставили другую?
    2. Обязательно ли менять пружину?
    3. В user-manual сказано, что при уменьшении хода (U-Turn) увеличивается жесткость. Можно ли просто закрутить вилку на ход 85, чтобы не менять пружину?
    4. Если замена пружины крайне необходима, чем чревато игнорирование этого?
    5. Где найти нужную мне пружину и сколько она стоит? Можно ли это бесплатно сделать по гарантиии в Триале?

  2. #2

    По умолчанию

    1) когда как
    2) нет, сначала на этой покатай, может и оставишь
    3) уже так? несколько лет подряд Рок Шокс активно педалировала на то, что именно ИХ у-тарн - этто система изменения хода без изменения жесткости пружины...
    4) пробоем вилки на дропах и поломкой демпфера
    5) в веломире. стоит порядка 30-40 у.е. Или на замоскворецом рынке. Стоит порядка 3-4 у.е.
    Вообще, в нормальной стране ты, после поломки вилки при простой езде гарантировано сменил бы пружину, ибо в нормальных странах пружины в вилки подбирают по ростовек байка, на который эти вилки ставятся. То есть на 20" поставили бы и пружину пожестче. В триале ничего не сделают, максимум - после (уже после) поломки отправят вилку в веломир, где может быть, и сменят пружину (но скорее нет)

    Добавлено позже (13.02.2007 16:49):
    впрочем, тебе ничто не мешает достать сервис триала жалобами на неправильную работу вилки, пока они её тебе бесплатно не сменят ))))

  3. #3

    По умолчанию

    Originally posted by Чингачгук@13.02.2007 16:44
    3) уже так? несколько лет подряд Рок Шокс активно педалировала на то, что именно ИХ у-тарн - этто система изменения хода без изменения жесткости пружины...
    <div align="right">[snapback]221772[/snapback]
    [/quote]
    На сайте их сказано, что U-Turn автоматически подстраивает жесткость пружины (spring rate), не затрагивая ее преднагрузку (preload). Так оно и есть: фактически рабочая часть пружины укорачивается -> увеличивается жесткость. Но сама пружина при этом не поджимается.
    Реще и жоще!

  4. #4

    По умолчанию

    Originally posted by Beta Dog@13.02.2007 15:38
    1. Всегда ли в стоковой комплектации стоит стандартная пружина или есть вероятность того, что поставили другую?
    <div align="right">[snapback]221716[/snapback]
    [/quote]

    Кто ж его знает. Тебе это сейчас проще проверить опытным путём. Но, с большой вероятностью, так и есть.

    Originally posted by Beta Dog@13.02.2007 15:38
    Скачал сервисный мануал на вилку и увидел, что стандартная пружина в ней рассчитана на вес байкера от 63 до 70 кг.
    <div align="right">[snapback]221716[/snapback]
    [/quote]

    Есть мнение (вычитанное, сам не проверял), что по умолчанию РШ рекомендует в мануалах завышенные давления воздуха и завышенную жёсткость пружин. То есть, штатная пружина, которая, вероятнее всего, и стоит в вилке, идеально подойдёт под твои 75-80 кг.

    Проверить это очень просто: замерь сэг (величину проседания вилки под тобой при правильной посадке). Он должен быть 20-25% от хода вилки. Если в этих пределах, всё прекрасно, не мучайся. Если Больше - меняй пружину.

    Originally posted by Beta Dog@13.02.2007 15:38
    3. В user-manual сказано, что при уменьшении хода (U-Turn) увеличивается жесткость. Можно ли просто закрутить вилку на ход 85, чтобы не менять пружину?
    <div align="right">[snapback]221716[/snapback]
    [/quote]

    Абсолютно не метод решения проблемы. Дело в том, что вилка с меньшим ходом автоматически должна становиться жёстче - это ж логично, в конце концов. Целевой вес райдера при этом не меняется.

    Originally posted by Beta Dog@13.02.2007 15:38
    4. Если замена пружины крайне необходима, чем чревато игнорирование этого?
    <div align="right">[snapback]221716[/snapback]
    [/quote]

    Пробой и поломка - это крайние случаи. Хотя и вполне вероятные. А так - велик будет шатким, валким, плохо управляемым и заваленным на передок. Короче, нормально не покатаешь.

    Originally posted by Чингачгук@13.02.2007 16:49
    5) в веломире. стоит порядка 30-40 у.е. Или на замоскворецом рынке. Стоит порядка 3-4 у.е.
    <div align="right">[snapback]221772[/snapback]
    [/quote]

    А вот про Замосквореций рынок можно попродробнее? Там есть дилер РШ?

    А если серьёзно: существует ли реальный способ наколхозить более жёсткую пружину для У-Турна от РШ? Проблема не последняя, на самом деле: Веломир ещё неизвестно когда озаботится привозом запачастей, да и стоят они непристойно ))
    Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...

  5. #5
    Воин Воскресенья Аватар для Павел Бородулин
    Байк
    Brompton M3L mod.
    Адрес
    г. Долгопрудный
    Сообщений
    14,685
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Originally posted by Buba2@13.02.2007 17:37
    Есть мнение (вычитанное, сам не проверял), что по умолчанию РШ рекомендует в мануалах завышенные давления воздуха и завышенную жёсткость пружин.
    <div align="right">[snapback]221811[/snapback]
    [/quote]
    Поподробнее можешь? Интересно, откуда дровишки.. )
    http://velotrail.mybb.ru/

    Wir kommen in Frieden! (c) Iron Sky

  6. #6

    По умолчанию

    Originally posted by Павел Бородулин@13.02.2007 17:48
    Поподробнее можешь? Интересно, откуда дровишки.. )
    <div align="right">[snapback]221820[/snapback]
    [/quote]

    Источнег

    Конкретно: я интересовался, как себя ведёт пружинный Ревелейшн. Они дёшевы на ebay.com. Нашёл одного перца, он на такой катает. Весит за 100 кг, и штатная пружина ему была таки мягковата, а вот на одну по классификации вверх - уже намана. Да и вообще, не раз встречал на форуме фразы про то, что мануальные давления для воздушного Ревелейшна завышены. Не так, конечно, как у Мурзов, но есть слегка ))

    Поэтому по теме - сначала проверять, как оно работает, потом, в случае чего, убиваться.
    Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...

  7. #7

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 13.02.2007 19:37) [snapback]221811[/snapback]</div>
    А вот про Замосквореций рынок можно попродробнее? Там есть дилер РШ? [/b]
    +1

    Можно для меня поведать про контору на Замоскворецком рынке? Очень интересно!

  8. #8

    По умолчанию

    Подтверждаю, у рс завышеные давления и жескости, подходящие больше для гонок хц чем для обычных покатушек. Когда у меня был дюк с утурном - я купил черную пружину, но с ней он оказался слишком жестким, вернул обратно стандартную среднюю, весил я тогда ~73

  9. #9

    По умолчанию

    Всем большое спасибо за ответы! Буду проверять на практике.

  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Beta Dog @ 14.02.2007 10:56) [snapback]222130[/snapback]</div>
    Всем большое спасибо за ответы! Буду проверять на практике.[/b]
    кхм.... тема с дилером на Замоскворецком рынке не раскрыта.... <_<

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю для КК Rockshox Recon: Race SoloAir 100/120 или 351 U-Turn
    от FREESURFER в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.08.2009, 04:04
  2. Почему в вилке одна пружина?!
    от sergeylos в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 09.04.2009, 07:44
  3. Подскажите, пружина для Recon SL 2008 ?
    от fastback в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.11.2008, 23:59
  4. Купится пружина для RS Pike Синяя (U-Turn)
    от striteckiy в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.08.2008, 11:19