новый. вот такой 4000р
вес 350гр без крепежа, несмотря на это
заявленная производителем грузоподъёмность 30кг!!
высота стойки (от отверстия до площадки) 35см
|
|
|
|
Напишешь цену - продашь, не напишешь - не продашь
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
написалСообщение от amk
Напишешь цену - продашь, не напишешь - не продашь
Молодец! Теперь померь основные длины и тоже впиши
[ворчливо] Ты продаешь дорогую игрушку, ее "просто так" не купят. Ее алюминиевые аналоги стоят в 4 раза дешевле. Даже отечественный титановый аналог на Рапиде стоит дешевле! Надо уговорить покупателя. Цена 4000 может и адекватная (если продашь), но она не ниже BKшной (120 евро - ват)
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Хлам по спекулятивной цене.
Почему хлам:
При нагрузке на багажник на колдоебинах, выбоинах и прочих корнях задняя стойка за счет радиуса изгиба начинает работать не на сжатие (в коем держит весьма большие нагрузки до потери остойчивости) а на циклический изгиб. В итоге через некоторое время (в зависимости от количества колдоебин и груза на багажнике) в закруглении начнут образовываться микротрещины, что приведет к разрушению багажника.
Поэтому прежде чем "конструировать", покури сопромат с термехом.
Далее, неровности обусловленные приваркой "собачьей ноги" поверх, а не "встык" приведут к повышенному износу велоштанов
Почему "спекулятивная цена":
Титановый багажник "от Рапида" весить должен меньше, за счет отсутствия соединительных элементов, имеет гораздо более грамотную конструкцию. бесплатно персонально подгоняется к твоему велу в случае наличия дисковых тормозов и стоит при этом 3.500
за что купил, за то и продаю, просто прислали не ту модель, а заморачиваться с пересылкой не охота
это скорее не мне, а немецким конструкторам
очень в этом сомневаюсь, но никто не запрещает наклеить защитные наклейки или замотать изолентой))
хотя багажник расчитан скорее вот для таких сумок, а не штанов
Дорогой Урод, по-моему ты написал полную ерунду. И про цену, и про качество, и про вес.
Он кому это "Должен"? 350 грамм - поразительно мало...
Вот это не понятно... какой смысл заводить легкий багажник и потом вешать на него пудовую сумку...
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Не поможет. Тут слабое звено не титановый багажник, а тряпичный рюкзак.
У меня предпоследним багажником была Ибера подобной конструкции (под навесные сумки) фотки сюда закинуть или на слово поверишь, что протертая насквозь ткань идет именно по углам накладных собачьих ног?
Собственно никому. Но визуально рапида имеет меньшую длинну трубок (за счет того что нет горизонтальных участков собачьих ног) и вварные подогнанные к раме горизонтальные тяжи (к раме) то есть еще экономится вес на неиспользуемых длинах, винтиках с гаечками и т.д.
Элементарно:Заводить смысл имеет потому что он не люминивый, а титановый => прочнее и надежнее. А титановый вместо стального (такого же по надежности) что он весит гораздо меньше.
поездив с сумками больше никогда не вернусь к штанам.
они всего на 200-300гр тяжелее, но имеют огромное преимуществ, главное из которых - герметичность, в сумки удобнее складывать вещи и сами сумки лучше подходят для перевозки в поездах и самолётах, в отличии от бесформенных штанов
А меня обратный опыт. Тоже ездил с сумками и это было плохо... не удобно, малый объем, тяжело.
Хорошо, что разным людям нравится разное
Вроде ТС продает багажник, а не рюкзак, нет?
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
