Кардан вместо цепи

[Провинциал]

Недостатки или достоинства - ваше мнение веломаньяки.

[Gespenst]

Моё мнение: дивайс надо тестить, просто так ничего не скажешь. Какой вес, какие характеристики??
А с теоретической точки зрения идея не плохая, главное что б детских болезней не было, да и ни везде такое чудо техники применить можно будет. Например, на шоссерах цепь пока не заменишь ни чем (ИМХО)

[xelusss]

:D БАЯН! такое тут уже пробегало, в поиск...)))

[Leshiy]

Что-то я тут карданного привода ни разу не разглядел... Идея не нова, в политехе такой древний вел стоит, тока с одной скоростью. Вопрос в весе привода, думается мне...
[attachmentid=5246]

[Diamonco]

что за радость, иметь тоже самое только с большим весом??

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 09.02.2007 13:37) [snapback]220172[/snapback]</div>

что за радость, иметь тоже самое только с большим весом??[/b]

Тема помоему обсуждалась в том или ином виде... Кардан должен быть привязан к задней втулке планетарного типа. Именно они не устраивают большинство. А уж как передать момент с педалей дело другое.

ПС Я бы не отказался от втулки рохлоф с титановыми шестернями. Была бы полегче, но на сколько это надо считать... И вообщее мечтаю рохлофф купить, разобрать выведать все конструктивные особенности и разработать свою втулочку получше. Вот только где можно сделать титановые шестерни за свои деньги я не знаю.

[Leshiy]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 09.02.2007 13:37) [snapback]220172[/snapback]</div>

что за радость, иметь тоже самое только с большим весом??[/b]

Радость новизны и эксклюзива =)
На самом деле, чутье инженера-конструктора подсказывает мне, что передача небольшего вращающего момента на сравнительно большое расстояние с помощью вала не целесообразно.
К этому еще добавлю, что цепная передача имеет потери КПД 1-3%, а в обсуждаемом случае - 2 конические передачи, потеря каждой из которых 2-4%,+ потеря в подшипниках вала (1-2%?)+ потеря в рохлофе\нексусе (хз сколько)+вес всего этого огорода...
Вердикт: В топку! =D

[Shuriken]

Теме уже сто лет и она имеет свои плюсы - это закрытость привода и грязезащищённость, нетребовательность к обслуживанию.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 09.02.2007 17:16) [snapback]220215[/snapback]</div>

Теме уже сто лет и она имеет свои плюсы - это закрытость привода и грязезащищённость, нетребовательность к обслуживанию.[/b]

Только почему-то конструкций с карданом раз два и обчелся, кроме того в МХ я не припомню модели с карданом.
Давно уже доказано, что кпд цепного привода гораздо выше чем карданного.

[Павел Бородулин]

Интересно, какие звуки эта конструкция издаёт при работе.. Особенно в условиях интенсивного говноналипания... ну вы поняли
Не иначе, хрустит, как мясорубка! :D