Paskal,
звёзды получаются 32-18?
У меня стояли 39-22,соотношение такое же.Но на 26" колёсах.
Низов немного не хватало,верхи не мог полностью использовать
|
|
|
|
Paskal,
звёзды получаются 32-18?
У меня стояли 39-22,соотношение такое же.Но на 26" колёсах.
Низов немного не хватало,верхи не мог полностью использовать
да 32-18, быстро ездить не получается, надо экспериментировать, в горку в любую спокойно заезжаю, а вот с разгоном с ровной поверхности бедаСообщение от mykola07
Ещё одно наблюдение вспомнил забавное.
Со звёздами 39-22 даже под приличную гору,полностью уср..шись,не мог раскочегарить больше 41 км/ч.
А на шимане восьмёрке,под ту же горку,так же усра..шись на звёздах 39-31 разгонялся аж до 47!
При этом ограничителем служили обороты педалей,чаще уже не мог крутить.
А на Нувинчи при приемлемом каденсе просто не хватало сил провернуть педали и ускориться ещё.
Это говорит о плохом КПД в верхней части диапазона(это всё строго мои измышления,появившиеся в результате недолгой эксплуатации вариатора).
Но удобство управления моментом в остальном диапазоне перекрывает это частичный недостаток.
В конце концов,вниз можно и накатом нестись.
А какой у них в натуре КПД? Вроде как кто-то пытался найти, но производитель не признавался почему-то.
Какой вообще бывает КПД у подобной передачи?
Мне кажется,именно поэтому,сцуко,не признавался.
Не высокий там КПД, не высокий. Описанный эффект тоже наблюдаю. Хотя, если признаться честно, ни разу не пытался на этом велике ус***ться.
Правда у меня задняя звезда слишком мала и цепь цепляет за механизм "переключения". Получается небольшой диапазон, куда я переключиться не могу - вариатор тут же с него спрыгивает. Сегодня вечером поставлю назад родную 18Т (для БОР, сочетание 36х14 на грунтах показало себя не самым лучшим образом), посмотрим, что будет.
Ещё заметил довольно сильную нелинейность при передвижении по диапазону. Такое ощущение, что передаточное число в нижней части растет едва-едва, а в верхней от малейшего сдвига ручки прыгает ого-го-го.
Последний раз редактировалось gelfand; 05.06.2013 в 16:16.
У меня просто имеется мерная горка,на которой я на каждой из трансмиссий хоть раз да уси..аюсь,
так,для ознакомления с максимальной скоростью.
Лучше всего получалось на 11ск шимане,Цифру точно не помню,но побыстрей чем на восьмёрке.
Хотя и не намного.
Поставил назад родную 18-ую звезду вместо 14-ой. В тяжести раскручивания педалей на самом верху диапазона разницы почти не заметил, хотя передаточное число просело уж на целую единицу (было 4.6, стало 3.6).
Вообще и раньше замечал, что даже в самом низу из состояния покоя нужно довольно сильно приложиться, прежде чем втулка начнет вращаться. Причем усилие резко пропадает, как только начинается движение. Может быть особенность моего экземпляра...
Как nuvinci чувствует себя зимой до -15?
Я катался и чуть ниже -15.
Нормально.
Никаких ощущений,что вот чуть подмёрзла втулка и всё,не едет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием