deninok,
непарься- тут теоретиков много.
купил и купил- молодец.
начнёшь активно ездить- сам почуствуешь слабые места своего вела- тут совета спросишь на што поменять.
а неначнёшь- те этого хватит за глаза
|
|
|
|
deninok,
непарься- тут теоретиков много.
купил и купил- молодец.
начнёшь активно ездить- сам почуствуешь слабые места своего вела- тут совета спросишь на што поменять.
а неначнёшь- те этого хватит за глаза
Хм... А может, я, сам того не зная, езжу не на эластомерке, а на масляной? Вот прикол был бы...
Могу сказать одно: у моего коллеги тоже новый велик, Мангуст, у него - точно эластомерка (цена велика 15к); так вот он, проехав на моём, сказал, что у меня вилка значительно мягче и как бы лучше отрабатывает неровности.
Хотя... Я ведь и сам ездил на новом Стелсе Навигаторе несколько часов, и там была эластомерка, и я помню, что та была значительно тупее к неровностям... В общем, либо у меня хорошая эластомерка, либо не эластомерка.
Последний раз редактировалось deninok; 05.07.2011 в 15:15.
для пружинной ничего не надо.Сообщение от deninok
Профессиональный уровень - это Воздушно-масляная вилка, где вместо пружины стоит поршень и сжатие регулируется давлением возуха. Отличие такой системы в возможности регулировать давлением жесткость хода вилки. У стальной пружины такое невозможно, ее можно только заменить на мягкую или жесткую.
И это говорит и явно доказывает что это эластомер?
У вас ТА Dart-1 только информация по ней на уровне слухов и домыслов.
Dusty пыжиться а обратного доказать не может, приводя в пример "признаки"
Последний раз редактировалось Donkey; 05.07.2011 в 15:18.
Ага. И строчка Damper Technology - None (для плохо понимающих по-буржуйски - переведу: "Технология демпфирования - отсутствует") в сервис-мануале тебе тоже ни о чем не говорит?
И то, что в нем же присутствуют разделы по обслуживанию демпферов на Дарт 2 и 3, а про демпфер на Дарт 1 ничего не сказано - это тоже ни о чем не говорит?
Ну да, на каком-то форуме некто написал, что демпфер есть (хотя он его сам и не видел
И это говорит и явно доказывает что это эластомер?
Хм... Ну не знаю, честно говоря. Мне трудно дискутировать, поскольку я - абсолютный новичок в великах, тем более в особенностях амортизационных вилок.
Но мне уже и самому интересно, что же у меня за вилка...
Прикола не получится
Я видел внутренности первого Дарта - нету там никакого масляного демпфера.
У тебя, по всей вероятности, просто стоит более мягкая пружина, чем у него. Или у него направляющие засрались вусмерть и ноги вилки по ним двигаются с трудом.
А-а, понял. Цвет штанов действительно ни при чём, там в спецификации сказано, что бывают и белые...
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------
Вероятно.
Нет, этого никак не может быть: этот Мангуст был куплен за два дня до этого, то есть велик - абсолютный новяк.
Dusty, ну вот что ты заливаешь, если бы видел, то так бы сразу и написал, а то начинаешь приписывать "я видел..."...
Я тоже в свое время рыскал по инету и искал про Dart'ы...
Эластомер регулируется вязкостью масла? Нет.
Может там и не картридж а голые штаны, поршень и налитое мало. Вот и вся конструкция. А что там подразумевали под демпфированием, может именно регулировку, потому и написали, что NONE
Чушь какая-то... Только что прочитал на другом форуме, что Dart 1 - это вообще не эластомер, а тупо пружинная вилка. То есть самый простейший вариант, кроме пружины ничего нет. Ну и там это говорили с умным видом, мол, знают, сами разбирали...
Чё-то я уже не знаю, кому верить...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)