Последний раз редактировалось ACLoMiK; 06.09.2011 в 00:28.
имею вредную привычку изменять и дорабатывать посты, иногда отвечаю в предыдущих.
Продавец "Вело 66" Санкт-Петербург.
Дорогая каретка шимано окталинк стоимостью примерно 120долл, да ходит вечно. На другой форуме давно слышал дорогая окталинк dura-ace ходит уже 40тыс км и продолжает эксплуатировать. Да, такая дорогая технологичная каретка имеет шариковые и роликовые подшипники из нержавейки и могут спокойно работать с отсутствием смазки.
Вопрос у меня хрустит такая каретка SM-BB51 https://www.bike-components.de/produ...II-re-li-.html подойдёт ли мне такая SM-BB90B https://www.bike-components.de/produ...-FC-M970-.html.
И намного ли вторая лучше первой.
Уже нарыл они все походят к друг другу.
А про долговечность? Люди говорят нет смысла переплачивать там подшибники одинаковые. Это так кто знает?
Последний раз редактировалось FirstSlayer; 22.09.2011 в 21:12.
FirstSlayer, принципиальной разницы между каретками нет.
Исходя из стоимости новой BB51 в 300р советую не заморачиваться с разборками/переборками, а при появление треска менять на новую. При такой цене это такой же расходник как и цепь.По своему опыту - каретки ходят около 5000км, потом начинают хрустеть, почти одновременно с этим люфтить. А люфт уже никакими переборками не исправить, только замена. Знаю ещё один радикальный вариант решения проблемы - замена шимановских говноподшипников на отечественные ГОСТовские. Только там проблема, что ширина отечественного на 1мм больше, пришлось растачивать чашку, но в результате всё успешно, чел уже больше 10т км накатал.
камрады, такой вопрос - эти подшипники какой размерности http://www.enduroforkseals.com/id182.html ?
25х37х7 или 25х37х6? или вообще 24х37х6?
shapirus, спасибо!
блин, то есть, 24x37x7, конечно. это же шимановские только подшипники тонкие, 6 мм, остальные должны быть 7.
вообще просто напиши на мейл производителю с вопросом, они нормально отвечают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)