Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II) - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 226 ПерваяПервая ... 234569143454104204 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 2254

Тема: Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    Кстати, необходимость торцовки кареточного стакана - ещё один минус систем с внешними чашками.
    а минус гидравлики, необходимость ее прокачки )))))

  2. #32

    По умолчанию

    а минус велосипеда в том, что нужно крутить педали

  3. #33

    По умолчанию

    macoi, спасибо за креативы! Лежит на полке такая же хрустяще-щелкающая BB-70 и ждёт своей участи.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  4. #34
    Веломаньяк Аватар для macoi
    Байк
    Marin IFT и Ригид
    Адрес
    Москва, Тихвинский пер.
    Сообщений
    505

    По умолчанию

    Пожалуйста. Дело было вечером, делать было не чего.
    Обновил фото и добавил описания, см. первый и второй пост.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    Да...не жалею, что ушёл с холлоутека на квадрат. Пробег квадратной каретки боле 20 ткм, а крутится как новенькая. От хорошего толчка рукой шатуны (при снятой цепи) делают порядка 30 оборотов. Правда, я шоссейник, в злостные говна не лазию и не прыгаю. ИМХО, для езды холлоутек 2 по сравнению с хорошим квадратом - дрянь.
    Только выбор квадратов сейчас раз, два и обчелся. На чейне Shimano UN 26 и 54. И все.
    Чем старое чинить, лучше новое купить. "О дивный новый мир"
    WhatsApp +79236466577

  6. #36

    По умолчанию

    Спасибо за подробную инструкцию. Напиши, помогла ли полная прочистка.
    А пластиковую заглушку от шатунов ключом откручивал? С дуру купил ключ для снятия каретки без него, а отдельно не получилось найти.
    И смазку наверное можно любую для подшипников.

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    а минус гидравлики, необходимость ее прокачки )))))
    Гидравлика, наверное (извиняйте моё шоссерное незнание) даёт какие-то преимущества. Выносные чашки - для езды, ИМХО, никаких.

    ---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:40 ----------

    Цитата Сообщение от Shoemaker Посмотреть сообщение
    Только выбор квадратов сейчас раз, два и обчелся. На чейне Shimano UN 26 и 54. И все.
    А вот на eBay есть и XTR, причём новый:

    http://cgi.ebay.com/Shimano-XTR-BB-U...item43a6656f20

    Есть и вариант с "английским" чашками:

    http://cgi.ebay.com/NOS-vintage-shim...item25649c8d8b

    Я там же брал шоссейный аналог - каретку Shimano Dura-ace 7410. Но она только под родные шатуны из-за короткого вала - 103 мм.
    Последний раз редактировалось Road-ездок; 26.06.2011 в 11:45.

  8. #38
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    4,150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от macoi Посмотреть сообщение
    Втулке 1400-1500 км от роду (5 соревнований, 1 ПВД дождевую и ежедневный путь дом-работа, работа-дом + 5 моек Керхером, видно они ее доконали, хотя струей в каретку не били, но бесконтактной мыли)
    Да, она самая смазка.
    Смазка неверная для таких условий, вот такую юзай и будет счастье.

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    было бы полезно собрать отзывы по таким кареткам. от каких производителей сколько живут и при каких условиях...
    XT - 4500 км в обычных условиях.
    Deore - 2500 по зиме говнам и грязи с Bootsfett.

    Обе каретке еще три раза по столько отходят при нормальном уходе

    Ось и подшипник пром заднего переклюка XT так же с Bootsfett, но намазал только недавно, после зимы будет статистика...
    Последний раз редактировалось Faddey; 26.06.2011 в 12:51.

  9. #39

    По умолчанию

    Road-ездок, спасибо за ссылки! Оказывается надо уметь искать) Сам тоже считаю квадрат наиболее долговечным вариантом. Это для меня наиболее важный параметр. Еще слышал, что была у Шимано каретка разборная под квадрат. Номер и сожалению не запомнил. Так та вообще вечная: разобрал, почистил, смазал, отрегулировал и снова в путь!
    Чем старое чинить, лучше новое купить. "О дивный новый мир"
    WhatsApp +79236466577

  10. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    Гидравлика, наверное (извиняйте моё шоссерное незнание) даёт какие-то преимущества. Выносные чашки - для езды, ИМХО, никаких.
    предлагаю сначала поездить нормально на мтб, затем сравнивать. шоссеры -- не показатель.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор каретки hollowtech II
    от zabavart в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 30.05.2011, 05:06
  2. Замена каретки Octalink на Hollowtech II
    от ch3a73r в разделе Технические вопросы
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 13.08.2010, 23:36
  3. Подшипник для каретки Hollowtech II
    от ZEBR в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 00:48
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.07.2009, 02:24
  5. смазка каретки Hollowtech
    от Sas4 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 00:14