А смазку надо и между пыльниками ложить?!
Я свою разобрал, убрал набитую смазку, помыл и смазал только сами шарики. Теперь заново всё разбирать и набивать по старинке?
А смазку надо и между пыльниками ложить?!
Я свою разобрал, убрал набитую смазку, помыл и смазал только сами шарики. Теперь заново всё разбирать и набивать по старинке?
Чем больше смазки, тем дольше вода и грязь будут проникать к шарам, лишняя смазка сама быстро выдавится, лишнее стереть и ездить спокойно.
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
BB51 спустя 10 лет и 5000км, в идеальном состоянии ) не В сети пишут такие ужасы про эти каретки, не знаю ) в основном по городу ездил в любую погоду, и зимой и летом. не мыл (керхера не знает), не обслуживал. Крутится как 10 лет назад.
20200508_170340.jpg
Посмотрел спеки за 2009-2010 годы.
ВВ51 там уже встречается, но ВВ50 нашёл сильно чаще.
Зима прошла подозрительно "тихо". Лето опять выдавило скрипеж. Отчего так.....Тепловое расширение??? Что-то я склоняюсь, что это распорная трубка на валу каретки выскрипывает. Вал каретки на квадратах, два промподшипника. две чашки, и распорная трубка между подшипниками.
КТо подскажет: какие моменты могут появиться, если с вала каретки убрать распорную трубку между подшипниками? Я понимаю, она просто фиксирует расстояние между подшипниками без создания осевого напряжения на подшипники.
Последний раз редактировалось chiefset; 23.05.2020 в 19:16.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
"Распорная трубка" - это та часть каретки на рисунке 155590947_w640_h640_karetka-kartridzh-pod-kvadrat.jpg, на которой написано KENLI.
А квадрат-не совсем квадрат, а 8 угольник-со стороны торца вала каретки.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)