Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[Евгений Ник]

И только когда третий раз снял систему и увидел что шатун чиркает по чашке.

Можно же колечко проставочное поставить, если сама каретка устраивает.

[BAS-ink]

Евгений Ник, можно сколхозить. Где купить я не нашел. Проблема впринципе пустяк. Просто поделился впечатлениями.

[Ouninpohja]

А при чём тут торцы рамы, если чашки на резьбе?

при том, что чашки встают с перекосом.
резьба имеет люфт

С ними можно использовать подш с внутренним диаметром 25 мм

дак у шиманы итак пром с диаметром 25. там 6805N
и стандартный 6805 тоже 25мм

[etat]

Система Alfine изначально под шоссейные чашки, при установке в мтб чашки нужно добавлять спейсеры, но не так много, как для мтб систем.

Проставочные кольца на 24мм ось:

ZTTO - 1, 2, 3 мм (1.5 $ на али)
Shimano Y1G413100 - 3 мм титан (500 руб)
Shimano Y1MD14100 - 3 мм пластик
Shimano Y1F913000 - 6.5 мм пластик
BBB BBO-91 - 0.5, 1.0, 2.5 (10.92 €)
BBB BBO-121 - 0.5 мм (1.25 €)
BBB BBO-122 - 1 мм (1.25 €)
BBB BBO-123 - 2.5 мм (1.25 €)
Wheels MFG 24mm - 0.5, 1 мм (1.67 €)
FSA 23000001000020 MW251 (50 руб)
Rotor C00-000-00320 - 2 мм

[colorex]

Система Alfine изначально под шоссейные чашки, при установке в мтб чашки нужно добавлять спейсеры, но не так много, как для мтб систем.

Проставочные кольца на 24мм ось:

ZTTO - 1, 2, 3 мм (1.5 $ на али)
Shimano Y1G413100 - 3 мм титан (500 руб)
Shimano Y1MD14100 - 3 мм пластик
Shimano Y1F913000 - 6.5 мм пластик
BBB BBO-91 - 0.5, 1.0, 2.5 (10.92 €)
BBB BBO-121 - 0.5 мм (1.25 €)
BBB BBO-122 - 1 мм (1.25 €)
BBB BBO-123 - 2.5 мм (1.25 €)
Wheels MFG 24mm - 0.5, 1 мм (1.67 €)
FSA 23000001000020 MW251 (50 руб)
Rotor C00-000-00320 - 2 мм

Антинаучно . Элементарная математика дала сбой

[etat]

Какая может быть математика, если не указана модель системы?
у альфины есть версия с короткой осью и широкой осью

[BAS-ink]

Да. Всем спасибо за усилия. Она изначально была с проставками. Одну я снял. Но, проставки не решают проблему чиркания. Они для того чтобы собратт ровно систему.
И в вв70 и 50 не чиркало ничего. Это именно особенность сочетания вв93 и системы альфины.
Лучше моей системы slx ничего не было. Всё вставало четко.

[Борзый]

резьба имеет люфт

Численно этот люфт измеряется в микрометрах? Или долях микрометра?

у шиманы

Для Hollowtech II не только Шимана каретки делает.
Для 24-го вала есть два типа подшей: 6805 и 24377 и оба подходях для чашек. Т.е. не всё так однозначно.

Система Alfine изначально под шоссейные чашки, при установке в мтб чашки нужно добавлять спейсеры, но не так много, как для мтб систем.

Если у Альфины двойная защита звезды, то нет, не под 68-ю каретку и шоссейные чашки.
У неё почти сантиметр проставок в комплекте идёт:
DSC_0005+.JPG

Проставочные кольца на 24мм ось:

Ещё более доступные варианты (цифры кликабельны):

1 Шайба уплотнительная медная 24х30х1.0 (Насос подкачивающий Т-150, СМД)
8 р

2 Шайба уплотнительная медная 24х30х1.5
12 р

3 Шайба уплотнительная медная 24х31 медная
8 р

4 Шайба уплотнительная медная 24х36х1.5
20 р

5 Шайба уплотнительная медная 24х38х1.5 (Штуцер гидрораспределителя Р80)
25 р

[Ouninpohja]

Численно этот люфт измеряется в микрометрах? Или долях микрометра?

достаточно, чтобы чашки встали на перекос и подшипники сдохли от этого раньше

Для 24-го вала есть два типа подшей: 6805 и 24377 и оба подходях для чашек.

нет.
у шиманы только 6805N под старые каретки типо 70ой
что там делают остальные производители кареток под холоутек 2 пофиг
ставить 24377, чтобы голый вал садился в внутреннее кольцо вообще бред для холоутека
если уж такой колхозник, возьми 6805, убери промежуточный сальник из каретки и подточи выступ пыльника

[udaleser]

при том, что чашки встают с перекосом.
резьба имеет люфт

Как проверить этот люфт, или как правильно подготовить кареточный уузел во избежании проблем. Есть проблема на MT-8000 XT в виде прострелов (бывает по разному как при слабом так и быстром педалировании), не могу понять в чем дело. Советовали проверить затяжку шатунов, каретки. Проверил, затянуто было сильно) При разборе обнаружил немного грези с смазкой на пластиковом пыльнике. На данном этапе уперся в съем последнего пыльника перед подшипниками. Снимаю первый раз, каретка новая (родная шимано) прошла около тысячи (возможно при таком километраже и не стоило разбирать было?, но не могу понять что за прострелы и это не цепь). Может кто подскажет причины прострелов, как аккуратно снять пильник перед подшипниками и как правильно обслужить?