Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II) - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 226 ПерваяПервая 12347123252102202 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 2254

Тема: Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

  1. #11
    Веломаньяк Аватар для macoi
    Байк
    Marin IFT и Ригид
    Адрес
    Москва, Тихвинский пер.
    Сообщений
    505

    По умолчанию

    вот приедет мне КрисКинг и будет с чем сравнить.
    По проклятой каретке ВВ-70, она опять захрустела, утром все было номально, были слабые шумы от педали, но сейчас вечером все сильнее и сильнее нарастал хруст, особенно меня хорошо слышно было на Б.Дмитровке когда я в горку въезжал. Ну что ж, дубль 2 с переборкой, но на этот раз с уайт спиритом и конфоркой (с блекждеком и шл...). Так уж и быть, дам им второй шанс оправдаться. Если не прокатит, накатаю жалобное письмо в шиману (не в русскую разумеется, они имеют такое же отношение к шимане как тракторист к балету). Фотки будут. Ушел в гараж.

  2. #12
    Jedem das Seine Аватар для a.k.
    Байк
    Epic S-Works 29 | Target Carbon | Yamaha XV1900 Raider
    Адрес
    125rus
    Сообщений
    1,595

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    интересно. сколько отходила каретка до хруста?
    моя начала потрескивать километрах на пятиста - езда асфальт70/сухой грунт30. деор. в сервисе спросил насчет обслужить - сказали только менять потому что "пластиковые вставки, ломаются, бла-бла-бла.." сам разбирать не буду в силу полнейшего остутствия инструмента.

  3. #13

    По умолчанию

    хруст каретки обычно лечится подтяжкой двух болтов на левом шатуне

  4. #14

    По умолчанию

    Каретка г**но. За 4к километров левая чашка убита в хлам. Старая неSHIMANO прошла 16к километров и никаких проблем.

  5. #15
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,649

    По умолчанию

    А у меня вот шатун с оси холлоутека сползает постоянно, притом что установлено все строго по инструкции (защелка защелкнута, гайка затянута). Раз в пару недель подтягиваю.
    А на фиксере хваленая трековая система шимано какая то с такой же системой крепления посреди дороги потеряла торцевую гайку и шатун с оси отвалился (и вывалился подшипник из каретки). Обратно собрал-вроде работает, буду вклеивать в ось гайку на эпоксидку и вкручивать в нее стяжной болт.

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gop 74 Посмотреть сообщение
    а ваще мнение шоссейника очень важно для МТБшников, ага.
    А ваще при безпрыжковой езде большой разницы не вижу, ага. А грязезащита, ИМХО, у квадрата лучше.

  7. #17
    Jedem das Seine Аватар для a.k.
    Байк
    Epic S-Works 29 | Target Carbon | Yamaha XV1900 Raider
    Адрес
    125rus
    Сообщений
    1,595

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gop 74 Посмотреть сообщение
    хруст каретки обычно лечится подтяжкой двух болтов на левом шатуне
    да хрен. всю навеску перебрасывали на днях на другую раму. соответственно система разбиралась/протиралась/протягивалась. сел поехал - тишина. обрадовался сначала. но чуть нагрузку дал - захрустела опять.

  8. #18
    Веломаньяк Аватар для onahike
    Байк
    рапидотитан MTB, strida 5.2, SHULZ Goa V-brake
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gop 74 Посмотреть сообщение
    хруст каретки обычно лечится подтяжкой двух болтов на левом шатуне
    Да нифига оно не лечится. Пробег 300 км. То хрустит, то щелкает.. тоже в раздумьях, на что нормальное поменять.

  9. #19
    Веломаньяк Аватар для macoi
    Байк
    Marin IFT и Ригид
    Адрес
    Москва, Тихвинский пер.
    Сообщений
    505

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    у квадрата лучше
    К слову о квадратах. К меня на ригиде была система под квадрат Truvativ, у кого-то БУ покупал без каретки, каретку брал у o-leg. Каретка была немного пользованная ХТ, отъездила она у меня 2 года с зимами до -15 по Кузьминскому парку, без единого шума, крутилась восхитительно. Расстался с ней прошлым летом, подарил здесь на форуме.

    Разборка чашек и подшипников сейчас в режиме замочки в уайт-спирите. Обнаружилось еще пару интересных моментов в процессе полной разборки, позже все выложу с нормальными фото.

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    А ваще при безпрыжковой езде большой разницы не вижу, ага. А грязезащита, ИМХО, у квадрата лучше.
    не лучше- там просто усилие на подшипники прямиком передаётся- они грязь перетирают, а во внешних- через пласмаску- их грязью забивает.
    ну и без прыжков нв МТБ токо лохозавры ездят- лучшеб гибриды се купили.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор каретки hollowtech II
    от zabavart в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 30.05.2011, 05:06
  2. Замена каретки Octalink на Hollowtech II
    от ch3a73r в разделе Технические вопросы
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 13.08.2010, 23:36
  3. Подшипник для каретки Hollowtech II
    от ZEBR в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 00:48
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.07.2009, 02:24
  5. смазка каретки Hollowtech
    от Sas4 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 00:14