вес покрышек гуляет. бывает так что соответствует спецификации, а может быть тяжелее или даже легче (но это редко).Сообщение от timekiller
у меня в основном немного больше, хотя раз были две покрышки одной модели с разницей между собой в 100 грамм
|
|
|
|
вес покрышек гуляет. бывает так что соответствует спецификации, а может быть тяжелее или даже легче (но это редко).
у меня в основном немного больше, хотя раз были две покрышки одной модели с разницей между собой в 100 грамм
А кто-нибудь катает на Continental Race King 2.2 ProTection? Поставил совсем недавно, накатал на них меньше меньшего, но уже два прокола, причем оба безнадежные - все спина в герметике, пришлось жгутом затыкать. До этого стояла Maxxis Ardent Race 2.35, которая хоть и совсем иная, но отбегала 3тыс км без горя. Собственно вопрос - continental просто хреновые или я такой удачливый?
Катаю второй раз. В смысле, одну пару уже укатал несколько лет назад. На мой взгляд, они одни из лучших по сопротивлению проколам в своей весовой категории, особенно, на боковинах.
Конти обычно плохо держит воздух по сравнению с другими производителями. У них компаунд более пористый. Например, рокет рон лайт скин при весе около 450г держал воздух даже без герметика, а с континенталем так не получится. И новую покрышку надо мыть изнутри с мылом, чтобы смыть какую-то консервирующую смазку, которая мешает работе герметика.
РК протекшн, при всей его неубиваемости, бесил меня тем фактом, что боковины теряли презентабельный вид уже через полчаса после установки. Стоило взять новую покрышку в руки, а боковины уже такие, будто с войны вернулись. Я, конечно, преувеличил, но совсем чуть-чуть. При этом, внешний вид ни на что не влиял в плане надежности. Впрочем, те, что стоят сейчас (с мая), держатся лучше, даже надписи на боковинах не затерлись.
Как резина она всем устраивает, а косметический вид не волнует вовсе, но у меня впервые на 400км два прокола и оба только варить. Один прокол - разрез через шашку в крайнем ряду, т.е. шашка пополам и дырка как ножом пырнули (но я так и не нашел, обо что).
Всем привет!
Вчера лопнула Racing Ralph на заднем колесе. Срочно надо поменять. Такую же в наличии в ближайших магазинах не нашел. Что посоветуете поставить в сочетании с оставшейся швальбой 2.25 на найнер?
Нужна универсальная крепкая покрышка на обода wtb frequency team i23.
---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------
Что скажите о WTB TRAIL BOSS TCS LIGHT FAST?
Как бы даже название намекает, что будет позлее чем Ральф.
А что спереди сейчас? Что катать хочется?
Спереди сейчас тот же Schwalbe Racing Ralph Performance в размере 2.25. Тогда возьму wtb в такой же размерности, так как она есть в наличии рядом в магазине.
Катаю в Москве, поэтому и писал про универсальную (надо чтобы и по асфальту и по битце могла ехать).
---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
смущает вес wtb
Последний раз редактировалось Friar; 29.08.2019 в 11:23.
Тебеже написали что LIGHT FAST. Неверишь? Правильно. Ни к асфальту (причем он здесь)ни к кк не имеет отношения
Прошу разъяснить, к чему же она тогда отношение имеет?
Если её предназначение — XC Racing / Cross Country / Trail / All Mountain. А на чайнике народ пишет, что в том числе и на асфальте она едет неплохо. (https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod128394)
Как по вашему мне в Москве добраться до парка, на руках нести или на машине каждый раз выезжать?
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------
Вот ссылка на офсайт, где указано, что она для КК https://www.wtb.com/products/trailboss
Всё он правильно написал, для кк покрыха - говно, только для катания вниз по сухим камням https://flowmountainbike.com/tests/t...cs-light-tyre/
---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------
Там пишут такие же лохи
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием