Техника переключения скоростей.
+ Ответить
Страница 1 из 11 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 105

Тема: Техника переключения скоростей.

  1. #1

    По умолчанию Техника переключения скоростей.

    Доброго времени суток всем.

    Подскажите как ПРАВИЛЬНО переключать скорости? Вот предположим еду на 2-6..Хочу увеличить скорость. Переключаю на меньшую звезду сзади, т. е. на 2-7, например. Вот нужно (можно?) в этот момент крутить педали?

    Я делаю так: разогнался (чувствую, что в холостую вращение пошло)...остановил вращение педалей..перебросил...начал снова вращение... Так правильно? Или нет, подскажите!

  2. #2

    По умолчанию

    правильно!
    но можно и не останавливать вращение педалей

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мельдяшов Максим Посмотреть сообщение
    правильно!
    но можно и не останавливать вращение педалей
    Вот что то не получается без скрежета и хруста Шутка..
    Вернее не получается на кассете гладко перебрасывать при вращении, а вот на системе - практически без проблем. Все четко.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлешаIron Посмотреть сообщение
    Хочу увеличить скорость.
    Цитата Сообщение от АлешаIron Посмотреть сообщение
    Вот нужно (можно?) в этот момент крутить педали?
    сам-то как думаешь?

  5. #5

    По умолчанию

    АлешаIron, Ослабляй давление на педали при переключении и всё.

  6. #6
    Почетный веломаньяк! Аватар для ak630
    Байк
    Ghost Cross 7500 - Hybrid
    Адрес
    Ташкент
    Сообщений
    1,976

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ravenel Посмотреть сообщение
    АлешаIron, Ослабляй давление на педали при переключении и всё.
    Угу. Но у меня кстати тоже чаще всего именно в момент "щелка" вращение останавливается. Дело привычки.

    Хотя почему-то только в случае сброса сзади...

  7. #7

    По умолчанию

    Где-то читал, что надо переключаться таким образом, чтобы каденс (частота педалирования) всегда был примерно одинаковым на разной скорости. Стараюсь следовать этому правилу.


  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ravenel Посмотреть сообщение
    АлешаIron, Ослабляй давление на педали при переключении и всё.
    Спасибо за ответы! Именно так и нужно делать. Все работает четко и без проблем. Я еще спросил знакомого дядечку. Он мастер спорта. Правда катал в 70-х. Потом травма при падении серьезная.. Он так и сказал: ослабляй давление на педали, а крутить нужно обязательно.

  9. #9
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для ckopn
    Байк
    2006 Avalanche 3.0 disc
    Адрес
    деревня
    Сообщений
    32

    По умолчанию

    Объясните для чего 32 зуба на 1 звезде сзади. Если её включить с 1 звездой спереди, то ехать невозможно. На бугор мне всегда хватало 1-3.
    Если распределить по скоростям передачи, как будет выглядить список для средней конфигурации 3-8?

  10. #10

    По умолчанию

    ckopn, видимо в твоей деревне нет действительно крутых бугров

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.01.2011, 20:44
  2. о тактике переключения скоростей.
    от spellozz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.09.2009, 15:22
  3. Как заменить трос переключения скоростей?
    от Igogo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:25
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.04.2008, 09:02
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.04.2008, 12:56