Техника переключения скоростей. - Страница 5
+ Ответить в теме
Страница 5 из 11 ПерваяПервая ... 3456710 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 105

Тема: Техника переключения скоростей.

  1. #41
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для navelikah
    Байк
    Wilier 303 XC
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rhjirftyjn Посмотреть сообщение
    Иногда слышу скрежет в районе звёздочки после переключения передачи. Иногда передача переключается с задержкой. Надо выяснить причину.
    Когда переключаете скорость, старайтесь снизить нагрузку на педали, всё делайте плавно, спокойно. Лучше заранее анализировать ситуацию вокруг Вас и заблаговременно переключаться)) И никогда не делайте кривых передач.

  2. #42
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Rhjirftyjn
    Байк
    GT Karakoram 4.0
    Адрес
    Приморский край
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от navelikah Посмотреть сообщение
    Когда переключаете скорость, старайтесь снизить нагрузку на педали, всё делайте плавно, спокойно. Лучше заранее анализировать ситуацию вокруг Вас и заблаговременно переключаться)) И никогда не делайте кривых передач.
    Спасибо. Кривые передачи это что?

  3. #43

  4. #44
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Rhjirftyjn
    Байк
    GT Karakoram 4.0
    Адрес
    Приморский край
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    44-36, 22-11
    Шифровка? У меня слева скорости 1,2,3 и справа от 1 до 8

  5. #45
    Можжевельник обыкновенный Аватар для Juniper
    Байк
    Stels Navigator 800 (2010) Stitch Prime 275A-U (2019)
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    3,585

    По умолчанию

    Ну, вот и считайте, что передачи 1-8, 1-7, 1-6, 2-8, 2-7, 2-1, 2-2, 3-1, 3-2, 3-3 использовать нельзя. Ну, то есть, если по-другому никак (скажем, ехали 3-7, и не успели переключиться перед подъёмчиком) - удобнее, конечно, для уменьшения усилия скинуть перед на 2, а не зад на 6, потом на 5... Но постоянно и подолгу кривые передачи держать не стоит.
    ____________________________________

    Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!

  6. #46
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Rhjirftyjn
    Байк
    GT Karakoram 4.0
    Адрес
    Приморский край
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Спасибо. Это ж профессором математики надо быть, чтоб на ходу такие комбинации передач расчитывать
    У меня пока любимая комбинация 2-5, игогда пытаюсь переключатьна другие значения, только зачем я это делаю сам не понимаю - повключал и снова вернулся на 2-5. Наворотили передач непонятно зачем, мне бы хватил двух, 2-5 и 3-5. Остальные комбинации только ухудшают ходовые качества.

  7. #47
    Веломаньяк Аватар для A-E
    Байк
    Marin Nail Trail
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    7,734
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Ну эт вы с типом велосипеда ошиблись.
    Велоклуб http://www.veloline.ru/

  8. #48

    По умолчанию

    нигде не найду точных нежелательных косых передач для 10 скоростных систем, везде про 8 максимум. где пишут, что 2-я спереди - сзади любые 1-10, где по одной звезде, где про две нежелательные с каждой стороны, так что же верно? система FSA Comet 42/32/24, кассета Shimano HG-62, 11-36 10sp.

  9. #49
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,129
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Перекошенные передачи-это те, где цепь сильно перекошенна, что еще тут говорить. Посмотри как лежит цепь на тех или других передачах и все поймешь.

    Проблема у тех, у кого одна звезда, им никуда не денешься, катать приходится как есть.

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PARKER Посмотреть сообщение
    Перекошенные передачи-это те, где цепь сильно перекошенна, что еще тут говорить. Посмотри как лежит цепь на тех или других передачах и все поймешь.

    Проблема у тех, у кого одна звезда, им никуда не денешься, катать приходится как есть.
    не сказал бы, что на глаз совершенно понятно, какие передачи вредны, а какие безопасны. может вообще на боковые нежелательно переключать без необходимости, а может и 2-1 2-10 на 10скоростных безвредны.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.01.2011, 20:44
  2. о тактике переключения скоростей.
    от spellozz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.09.2009, 15:22
  3. Как заменить трос переключения скоростей?
    от Igogo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:25
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.04.2008, 09:02
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.04.2008, 12:56