|
Туле рулит. Единственное если приехал куданибудь в лес, надо снимать крепеж с багажника, иначе сопрут, а вариант с замком на багажник уж больно не бюджетный... крутил в руках русский вариант, ну как то совсем не надежный показался и как будто дядя вася в гараже из уголков собирал...
Добавлено позже (04.05.2006 12:01):
Кста, даме, которая ругалась... ни одна ссыла не работает...
Говорят, что только лохи ничего не боятся, а настоящие пацаны всегда на измене.
Всем привет! Встал вопрос о покупке хорошего, надёжного велобагажника но за разумную сумму... как выиснелось выбор не велик Thule.
На скока я понял поюзав инет на крышу лучше чем на 5-ю дверь. Главный вопрос....... вот наличии велобагажников http://www.thule-avto.ru/products/bikes/roof.php4 везде написанно количество велов 1 штука! Я так понимаю ты покупаешь с багажник в комплекте с 1 местом, крепежом но сам можешь купить уже потом 2,3 ещё этих крепежа!?!? Так? Если так, то скока максимально можно?
[attachment=15032:passat.jpg]
мой вариант с двумя прорайдами от туле... москва киев скорость 120-140 бес проблем, рекомендации лучших собаководов
o-leg
Какая модель, сколько обошолся? Сразу был под 2-а места? Или же всё таки можно докупать?
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 04.08.2008 03:19) <{POST_SNAPBACK}></div>+1
Тоже два прорайда от Туле:
600км по трассе со скоростью 120+км/ч - без проблем, раздолбанная грунтовка тоже. Судя по тени - велы не болтаются (по понятным причинам при движении сами велы я не вижу).
Ставить вел удобно, все затягивается снизу. В моем случае не критично, но если машина повыше, то о-о-очень существенный плюс...
Самый большой минус - стоимость, хотя они того действительно стоят.
Второй минус: хотя ключи есть, но есть ощущение, что они все одинаковы. Во всяком случае на двух купленных мной все четыре замка открываются одним ключом...
Добавлено позже (04/08/2008 09:44):
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.08.2008 11:58) <{POST_SNAPBACK}></div>Thule ProRide...
Покупается поштучно. Под два вела - две штуки. На одном, крепеления переворачиваются (чтобы подходя с разных боков к авто иметь каждый раз крепления снаружи)...
<div class='quotetop'>Цитата(Vadson @ 04.05.2006 14:22) <{POST_SNAPBACK}></div>Если будете брать Барракуды проверьте ширину колеса на веле и желоба на багажнике.Хочу купить крепления для велов на крышу или на фаркоп (думаю о Mont Blanc Barracuda, а ссылки, которые нашел поиском
http://www.velomania.ru/news/1034379046.htm
http://www.velomania.ru/news/1034350421.htm
померли...
Может кто-нибудь кинет живые сцылы на эти статьи?[/b]
У Барракуды глубокий желоб под переднее колесо, чтобы вел стоял даже в незакрепленном состоянии. Но узкий - что-то около 4см.
С широкой резиной колесо может не влезть...
Сам этот желоб кстати сделан из какого-то пластика...
P.S. Кстати на Прорайде вел тоже стоит отлично, даже до затяжки, а учитывая, что затягивание производится одним поворотом стопорного рычага...
Добавлено позже (04/08/2008 09:50):
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.08.2008 01:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Покупаются все крепления поштучно.
Сколько можно зависит от авто и его верхнего багажника (палки к которым будете крепить)...
Как правило, если руль с велов не снимать и не поворачивать, то больше двух велов по ширине крыши не встанут.
А если руль поворачивать, то надо смотреть цифры допустимой нагрузки на крышу авто и на багажник. Обычно это где-то не более 60-80кг...
Сам багажник тоже что-то весит. В общем, два без проблем - на тему трех я бы сильно подумал...
SVKan
Вот смотрите, покупаю я вот это http://www.thule-avto.ru/products/bikes/591.php4 плачу заявленные 5400, получаю что?? Сам багажник, в смысле 2 направляющие, и 1 крепление для вела! Так?
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.08.2008 14:28) <{POST_SNAPBACK}></div>Нет.
Только 1 крепление для вела (в комплекте у него два варианта крепления под разные дуги)...
Багажник, то бишь 2 поперечные палки - дуги (они двух видов бывают, квадратные черные - обтянутые пластиком или овальные, алюминиевые - "аэродинамические") + крепления + замки к креплениям, покупаются отдельно. Они для каждого автомобиля свои - и стоят по разному...
Есть комплекты для крепления на крышу (гладкую или с водостоками), на релинги и т.п.
Для вашего автомобиля смотрим здесь: http://www.thule-avto.ru/rackguide/
Для упомянутого автором темы Пассата (какой именно он не описывал, поэтому я взял Пассат В6, универсал 06 года с релингами) например багажник будет: http://www.thule-avto.ru/rackguide/volkswagen~3377.htm
Это общий принцип всех этих багажников/приспособ. Сначала берется багажник: две дуги с креплениями.
А все остальное (гробик на крышу, велобагажники, лыжные багажники и т.п.) крепится уже на них...
Господа!
Имею возможность купить только Cycledesign в Триале, ибо больше негде. Кто пользовался такими, поделитесь отзывами.
Как в целом такие багажники с креплением на 5 дверь? Предстоит проехать около 1000 км и столько же обратно с двумя велами. Не велик риск потерять по дороге?)
Про Atera Giro не забываите.
П.С. Не вижу ни одного банера, вообще, Оутпост фаирвол и Фаирфокс рулят!
SVKan В приципе всё понял! Спасибо! Крайний вопросик... Чёпрные, FreeRide 575,FreeRide 530 нормально будут? в смысле не много кроме аиродинамики потеряю? Ну и замочик не столь важен!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
