Замена амортизационной вилки (пружина на воздушку)

[Abysswyrm]

Изначально пытался выбирать сверх-бюджетный вел, что б так сказать исключительно на собственном опыте в дальнейшем делать аппгрейд именно под себя, дабы в утиль шло минимум.
Дошла очередь до амортизационной вилки. Так уж случилось что при моем весе в 55кг пружино-эластомерная лишь слегка лучше жесткой вилки. Хотелось бы пневматику, да ток ведь фиг где дадут так сказать оттесдрайвить ту или иную продукцию... да еще и несколько моделей для лучшего сравнения. От того попробую тут по задавать вопросы, надеюсь получу лучше представление о том что именно мне нужно (и нужно ли вообще).
1)Самый минимум ценовой категории. То есть самые бюджетные модели известных производителей, и при этом не "китайские поделки". Да я прекрасно понимаю что за качество надо платить. Но к сумме 500+ зеленых за одну только вилку я не готов (морально).
2)Магниевый сплав. Читал что оный очень хорошо поглощает вибрацию. Будет ли хоть какой то смысл если только вилка будет магниевая, а рама останется старая алюминиевая? По собственным ощущениям (возможно ложным) основная часть вибрации идет все ж от переднего колеса, да и "страдают" почти исключительно руки (даже несмотря на перчатки).
3)Насосы для подкачки воздуха. Читал что воздух в такие амортизаторы можно подкачивать специальными насосами, но нигде не видел таких насосов в продаже. Они реально имеются вообще в общей продаже? Если да то сколько примерно стоят? Если нет то сколько примерно будет стоит подкачать воздух в амортизатор у механика? Как быстро будет падать давление воздуха в амортизаторе?
4)Читал что такие амортизаторы быстрее других выходят из строя. По собственным казуальным ощущениям там ведь лишь давление воздуха может падать относительно быстро, но и вроде как его можно повышать насосом. Конечно же я могу не знать 100500 других "подводных камней" связанных именно с воздушным амортизатором. Посему и прошу вас поделится насчет них. Вообще хочется примерно представить именно среднюю продолжительность жизни такого амортизатора именно при периодическом ТО, а не так что "спустил воздух - пойду куплю себе новую вилку".

Велосипед Merida M70 (2009) (совсем еще новенький). Из реально технических деталей заменены пока лишь педали на платформенно-контактные.
Стиль езды - "тротуарный", хотя не якшаюсь конечно выезжать на тропки (тем более что многие из них куда более "мягкие" чем многие тротуары, и даже дороги). На дороги стараюсь выезжать минимум. Бордюры пытаюсь "брать" исключительно в самых низких местах (если таковые имеются), или и вовсе объезжать, если метрах в 50 имеется удобный въезд без всяких бордюров. Совсем уж печальные "выбоины" в тротуарах так же пытаюсь объезжать, не испытывая без нужды свой велосипед и свои руки. Но порой оно просто безальтернативно... причем эдак на 100-150 метров.

[stronge]

1) RS Recon SoloAir - можно найти тысяч за 6-7, на Bike-components.de - 241$. Прочная и плюшевая. И простая, как топор, полностью разбирается, перебирается и собирается на коленке за час.
2) У большинства нормальных вилок магниевые штаны, но дело не в них. В нормальной вилке все вибрации поглощает пружина (обычная, либо воздушная). То, что от вибрации устают руки, говорит о том, что сейчас стоит не вилка, а макет. Рама тут вообще не причём, и от её материала в данном случае ничего не зависит.
3) Есть, стоят примерно 1000р. Пример. Обычный, разумеется, не подойдёт. Если вилка в нормальном состоянии и нормально обслуживается - она вообще не должна травить.
4) Каждые 70-100 часов надо проводить небольшое ТО, менять масло, проверять сальники. Если всё делать по инструкции, вилка будет служить верой и правдой. Ломаться там нечему (если с 5-ти метров не прыгать и молотком по ней не бить), подводных камней нет.

[Abysswyrm]

Благодарю за исчерпывающий ответ) Буду дальше "курить"...

[Cyborg]

Каждые 70-100 часов надо проводить небольшое ТО

Позволю себе поправить автора, вот так будет более точно:
Каждые 70-100 мото-часов надо проводить небольшое ТО.

[Abysswyrm]

2) У большинства нормальных вилок магниевые штаны, но дело не в них. В нормальной вилке все вибрации поглощает пружина (обычная, либо воздушная). То, что от вибрации устают руки, говорит о том, что сейчас стоит не вилка, а макет. Рама тут вообще не причём, и от её материала в данном случае ничего не зависит.

А от массы качество поглощения вибрации как нить может зависеть? При моей массе в 55кг я ведь реально слабо совсем на руль давлю, а любые пружинные вилки насколько я знаю рассчитаны на бОльшую минимальную массу велосипедиста (прошу прощения если вру).
Сейчас стоит "родная" вилка SR Suntour M3000A.

[stronge]

Cyborg, Да, спасибо, не подумал, что это неочевидно .

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------

А от массы качество поглощения вибрации как нить может зависеть? При моей массе в 55кг я ведь реально слабо совсем на руль давлю, а любые пружинные вилки насколько я знаю рассчитаны на бОльшую минимальную массу велосипедиста (прошу прощения если вру).
Сейчас стоит "родная" вилка SR Suntour M3000A.

Воздушка тем и хороша, что настраивается под вес ездока и одинаково работает как под лёгкими, так и под тяжёлыми райдерами. Её можно сделать совсем плюшевой, а можно практически ригидной. Пружинные (даже хорошие) - да, рассчитаны по умолчанию на ~70 кг, и для более лёгких райдеров приходится менять пружину. SR Suntour M3000A - это вообще эластомерный макет с ходом в 40мм. Рекон, по сравнению с ним, просто небо и земля. При массе в 55 кг, собственно говоря, - только воздушка и спасёт.

[Abysswyrm]

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:20 ----------

[/COLOR]

Cyborg, Да, спасибо, не подумал, что это неочевидно .

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------


Воздушка тем и хороша, что настраивается под вес ездока и одинаково работает как под лёгкими, так и под тяжёлыми райдерами. Её можно сделать совсем плюшевой, а можно практически ригидной. Пружинные (даже хорошие) - да, рассчитаны по умолчанию на ~70 кг, и для более лёгких райдеров приходится менять пружину. SR Suntour M3000A - это вообще эластомерный макет с ходом в 40мм. Рекон, по сравнению с ним, просто небо и земля. При массе в 55 кг, собственно говоря, - только воздушка и спасёт.

Да в общем то вполне очевидно было что не каждые 4 дня простоя велосипеда в комнате %)

Ну знач прально что начал присматриваться к воздушкам)) Надеюсь они вполне оправдают мои ожидания.

[B-52]

1) примерно также выбрал себе 5 лет назад взял manitou black elite 120 нормальная мягкая вилка, с байком вышла разумная цена, так вообще работающие вилки от 200уе если повезет и от 400 если новые нового года
2) магниевые штаны если что и поглощают то это нельзя сравнивать с работой вилки, сама вилка должна все поглощать, если болят руки запястья - вилка просто не работает, у меня так было с RST сейчас все норм, тогда тоже волновался за руки, сейчас вообще никакой нагрузки на запястья вилка все берет

при весе 55 наверно да только воздушка с возможностью подстроить под себя

[Jantar]

Под 55 кг отлично работает rst first air или rst platinum air. (По отзывам сначала на велопитере, потом от девушки, для которой она была куплена года полтора назад.)

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

насос раньше стоил 999р в Декатлоне

[Камышовый Кот]

если денег мало, а воздушную вилку хочется - то можно смотреть на rst first air или suntour epicon.
или если "RS Recon SoloAir - можно найти тысяч за 6-7, на Bike-components.de - 241" то надо брать и не раздумывать - указанные вилки работают может и не хуже Recon, но зато у рекона перед ними есть пара плюсов:
-лучше с расходниками
-Имя. то есть в случае чего гораздо проще продать.