Неформальные кругосветки. (19 августа Балашихинская кругосветка. Только круг - 65км )
Первоначально была грандиозная идея: организовать "кругосветку" вокруг Москвы -- но не "формальную" – по МКАД, а по самому ближайшему заМКАД`ью, воспользовавшись наличием всевозможных проезжих участков в каждой конкретной местности (возможно и пеших проходов). При этом закладывалось пройти "кружок" за светлое время суток, минимизировав в первую очередь время и, во вторую, расстояние (т.е. не в ущерб времени). Но так как для реализации этой "супер-мега-покатушки" нужно было, для оптимизации маршрута, осуществлять разведку на удаленных от дома участках (с затратой времени на заброску своим ходом), идея осталась не реализованной. (Под впечатлением этой затеи в прошлом, 2010 году экспромтом был создан маршрут реальной кругосветки: т.н., "щелковская". ) Традиционно всякие путешествия как выезды, и в том числе велопокатушки, воплощаются по "радиальному" принципу, типа туда-обратно: формальной заброски в какую-то местность; проезд по избранному маршруту и "загрузка впечатлизмами"; формальное же возвращение "в центр" ("формальные", в смысле – как однозначно нецелевые или "накладные" издержки). Неформальность предлагаемых кругосветок в том, что они, во-первых, организуются как кольцевые: откуда участник своим ходом стартовал (недалеко от своего места жительства), туда он – своим ходом -- и возвращается (и не тем же самым путем). Т.е. путешественник, не заморачиваясь никакой заброской, прямо от дома начинает путешествовать. Во-вторых, также для прохождения замкнутого маршрута используются не общепринятые дороги и шоссе (в основном радиальные) традиционных направлений, а различные проезжие участки ближайших поселков, улиц, дорожек, тропинок нашего сплошь заселенного "ближнего подмосковья" – как правило, поперечных этим направлениям. В результате получаются очень оригинальные маршруты. (Причем, на одной кругосветке образуются практически два маршрута – против- и по часовой стрелке). Сейчас таких кругосветок проработаны две: "щелковская" и свежая --"ивантеевская". Была мысль оформить и очень интересную кругосветку по берегам Учинского, Пестовского, Икшинского водохранилищ; Но, -- есть один очень непотребный участок, которого избежать никак не удается – мост по дмитровскому шоссе через канал им. Москвы и пробка за ним. (Почему-то не оставили ни одной паромной переправы через канал, восточнее этого шоссе. А жаль!) О щелковской кругосветке есть отдельная тема в "Московской области". Ивантеевская кругосветка, "в полном объеме", совсем недавно была прокатана местными байкерами, которые идею замкнутой покатушки восприняли с энтузиазмом. Байкерами и любителями из Королёва, Мытищ, Юбилейного, Пирогово, Щелково, Ивантеевки – "секторов" заМКАДного конгломерата населенных пунктов, примыкающих к треку кругосветки. (И что интересно -- сам я эти места вроде бы знаю, но когда всю дистанцию, за раз проезжаешь, "поперек" знакомых населенных пунктов, объездными и полевыми дорогами – впечатления совсем необычные.) Недавняя субботняя покатушка (21.05) по ивантеевской кругосветке против ожидания получилась достаточно массовой. Стартовали с рыночной площади в п. Первомайский (Королёв). (Обсуждение предстоящего выезда было на ветке "Королев-Болшево-Подлипки".) Прохождение маршрута начали против часовой стрелки. Сначала пересекли р. Клязьма по мостику, где плотно скопились рыбаки и детишки-наблюдатели, а дальше петляли по улицам дачных поселков (на краю незастроенного поля для выездки лошадей в Валентиновке сделали групповое фото). В солидной по размеру деревне Васильевское, стоящей на берегу Клязьмы, вынужденная остановка– прокол. За селом Мальцево, необозначенным на современных схемах и картах, по мостику снова переправились через Клязьму (вообще, таких пешеходных мостиков через Учу и Клязьму в ближайшей округе очень много; некоторые образовались на месте разрушившихся деревянных мостов). После переправы начался, как предполагается, фрагмент "хомутовской" дороги, проходящией по улице, сплошь обсаженной большими кустами цветущей сирени – от такого количества цветов дух стоял невероятный (см. фото из альбома по ссылке ниже). (Хомутовская дорога – бывший "тракт" из Москвы предположительно до Александрова; называется, видимо, как проходивший поблизости или через д. Хомутово, расположенной тут же на берегу Клязьмы.) За р. Уча проехали деревню Набережная и выехали на просторное (о-ч-чень просторное) зеленое поле на окраине Щелково, с 3,5 км по диагонали. С возвышенности дальнего его конца компактно видны гг. Королев и Ивантеевка, а на окраине Щелково – "тарелки" Центра Космической связи. В одном из садовых участков, возле ж/д ветки на Фрязино, снова прокол – на этот раз большой гвоздь прошил покрышку и вдобавок вышел через боковину (как получилось, что длинный гвоздь оказался торчащим на дороге – непонятно! o_O ). Прокол дело обычное, но задержка заставила понервничать: надвигались грозовые тучи и надо было найти подходящее укрытие. (Интересная ситуация была на необорудованном переходе через ж/д пути: прямо на рельсине сидела женщина, которая, как казалась, на общественных началах выполняла роль регулировщицы-дежурной, которые обычно бывают на ж/д переездах (если предположить, что "у нее с головой все в порядке"). Но потом, удалось "вычислить", что это просто-напросто продавщица из палатки, которой внутри палатки не на чем было сидеть
!)... Пока шло все отлично – грунтовые участки и улицы поселков и дачных участков были хорошего качества, но начал накрапывать дождь и мы помчались в запланированный на маршруте продовольственный магазин в СТ "Заозерное" – успели как раз вовремя. Ливень был непродолжительный. Минут через 25, когда потоки воды на дороге иссякли, мы через полкилометра повернули на мощную, 500 кВ ЛЭП (а вариантов, без значительного отклонения от маршрута, не было). Как и ожидалось, многие начали чувствовать себя неуверенно – тем более из-за предельной влажности после дождя. Я постарался убедить, что ничего опасного под ЛЭП нет – но нужно ехать, либо держась руками за резиновые грипсы (ручки) руля, либо поддерживая руками плотный контакт с металлическими частями рамы велосипеда (рычажками тормозов на руле). Как оказалось, все проехали 1,5 км(!) под этой мощной линией без каких-либо заметных неприятных ощущений и "восклицаний" (никто, по крайней мере, потом об этом в негативном смысле не высказывался). В селе Комягино поглядели на старинную церковь 17 века и, переехав р. Скалба, завернули в д. Невзорово. За Невзорово начинается весьма благоустроенная территория комплекса пансионата "Левково" с различными платными оздоровительными услугами. Вдоль пансионата, по пологим подъемам и спускам (до самого красноармейского шоссе) идет очень ровное и тихое шоссе, на котором практически каждый день в хорошую погоду можно наблюдать тренирующихся на роллерах лыжников (можно сказать, не отстают от некоторых фанатов-байкеров – катаются круглый год
). Подъезжая к красноармейскому шоссе, пришлось остановиться -- на нем интенсивное движение, как на приличном спидвее. Удачно его перейдя (и проехав мимо магазинчика без "подстраховочных" закупок) завернули в лес: на пока еще не очень популярную среди байкеров, достаточно дикую местами, лесную тропинку по берегу речки (катание по которой обсуждается в теме КК трасса "Скалба") – любителям езды по пересеченной местности здесь можно хорошо оттянуться (много разнообразных подъемов и спусков, поворотов, очень крутых склонов и извилистых грунтовых тропинок). Естественно, после такой нетривиальной езды по лесу, самое время подкрепиться. И прибрежная тропинка, постепенно превращаясь в цивилизованную прогулочную дорожку, вышла на территорию обширной "многопрофильной" зоны отдыха (с кафе-шашлычной и прокатной станцией водных велосипедов) – "Зеленый Городок" – причем заезд из леса не обставлен воротами, калиткой и какими-либо охранниками. Воспользовавшись свободой проезда, мы расположились на обустроенном, со скамейками (и цивильным туалетом), берегу небольшого пруда и устроили привал с перекусом. После привала началась достаточно рутинная покатушка: поднырнули на развязке под оживленным ярославским шоссе. По заброшенному (с коммуникациями для орошения) полю проехали на окраину села Братовщина и от него, за железной дорогой ярославского направления, перебрались в дачный пос. Заветы Ильича, за которым начинается большой Учинский лесопарк – санитарная зона Учинского водохранилища и Акуловского водозабора и охранная -- гидроузла. Некоторые дорожки лесопарка предельно накатаны местным населением (тем более, что совсем недалеко расположены садовые участки, р/ц Пушкино), но после недавней грозы ехать по набухшим от влаги (но без явной грязи) дорожкам было не совсем комфортно. Естественно -- заранее было запланировано устроить небольшой "экскурсионный" привал на берегу водохранилища, с обзором спокойной, "заповедной" глади открытых водных пространств. Завершилась кругосветка "не формально": выехали к платформе Мамонтовская и (желающих сесть на электричку не оказалось) -- своим ходом, по тропинке вдоль ж/д полотна, неспешно поехали ("замыкать" круг) в сторону Королёва, Юбилейного и Мытищ. (Совсем замкнутый круг не получился чуть-чуть.) (Вот тут приятный отзыв о "путешествии" не очень "крутого" байкера: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1766611 ). Фотки с покатушки: http://fotki.yandex.ru/users/ystok79.../365917?page=0 (в хронологическом порядке – вставлять в текст можно было, но поленился…) Видео с преодолением "хитрого" разновысотного овражка на КК-Скалба: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1763346 Описание с достопримечательностями и схема маршрута тут: http://www.pushkino.org/ipb/index.ph...post&p=1620940 Планируется сделать Ивантеевскую кругосветку традиционным (стандартным) маршрутом местных любителей велопокатушек. Есть планы расширить ее по охвату территории, сделать прохождение в одном варианте через г. Щелково, в другом -- через г. Красноармейск.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от RedAlert
Обязательно надо будет еще сгонять.
