Велосипед простоял год, в прошлом году так и не дошло до него руки.
Вот ссылка на модель: http://www.velosite.ru/catalog/velos...2009/3900_d_1/
Проблема - пробилась вилка. Из ноги, в который находилась пружина вылез штырь (это произошло не при мне). Похоже потерялось крепление этого штыря к штанам.
В связи с этим было решено выкинуть эту вилку вообще и поставить что нибудь получше. Так как велосипед не дорогой, на дорогие решения смотреть не хочется. С другой стороны подумываю взять БУ вилку.
Если я правильно понимаю, то шток (отметил красной стрелкой на вложении) у меня 24 см. Еще, когда вилка была установлена, на нее надевалось 3 кольца над рамой (отметил синей стрелкой). Они в сумме дают еще 4 см. Зачем они нужны?
Что еще приодеться переделывать? Говорили, надо переспицовку колеса делать. Имеет ли смысл, или купить новое?
Обо мне: вес 90 кг +/- 10. Катаюсь в основном город (в том числе и бордюры), чуть в парках. То есть не особо экстремально.
Вопросы:
* какие из новых вилок стоит посмотреть?
* стоит ли брать б/у вилку и какие подводные камни в этом?
* буджет на вилку: ну скажем 4000, но это не строго.
* на что надо смотреть на вилке, какие размеры. Да, и еще, тормоз дисковый.
* вопросы про б/у вилку и ТО задав в соответствующих темах.
Велосипед не дорогой, тратить очень много денег не хочется. Плюс, надо сдавать на ТО. На все хотелось бы потратить штук 5000.
Вилка (синий - штырь, который велез, красное - как понимаю шток)
vilka.jpeg
Отверстие в штанине, через которое торчал штырь.
otvers.jpeg
Рама (синим - где находилось 4 кольца: 2 по 1 см и одно 2 см)
rama.jpeg
Переднее колеса
koleso.jpg
ЗЫ: если сделаю, то эту вилку могу и подарить... Что ей валяться дома.
ЗЫ2: не бейти плиз нагами, в велосипедах ламер полный, хоть и читал.
ЗЫ3: не охото сорить деньгами, их, как всегда, мало