Вообщем поездки на работу, покатушки выходного дня... рост меня как велосипедиста, привел меня к покупке вилки Тора... и я прозрел, понял слова "колосе приклеилось к покрытию" ну и захотел подобного с задним колесом.
3 месяца прошло в мониторинге форумов, на предмет б/у подвеса по мои критериям... новый не рассматривал в принципе, за те деньги что я готов был потратить можно было приобрести мягко говоря "не фонтан", но новое, или же крепкий середнячек, но б/у.
Одним холодным зимним вечером мне поступило заманчивое предложение...
спустя 2 недели на "новой поште" был получен вел обмотанный целлофаном...
Зимняя покатушка домой (7 км) в зимних ботинках, в курточке, на улице оттепель и сугробы по 40 см... зимние боты скользят на контактных педалях... перекачанные покрышки, перекачанные вилка и аморт, я под градусом... зато счастья полные штаны...
Благо до сезона далеко - время на апгрейд, переборку, настройку и ремонт было с запасом.
Подвеска была полностью перебрана. с подшипников вымыто куча кизяка и забита свежая смазка.
Аморт оказался сломанным - очень боялся лезть в него, но на сервисе заломили абсолютно неподъемную цену. Глаза боялись, но руки делали... и иглу для накачки комп камеры и абсолютно дикие усилия для откручивания гаек... Аморт заработал. Спасибо компании Фокс за подробные мануалы по переборке и нашим умельцам которые их дополнили ценными советами.
После этого вилку перебрать было плевым делом...
И вот первые поездки по снегу, что собственно ничего не дало кроме разочарования - едет как же как и мерида которая стоит в разы дешевле...
НО первая же поездка на работу по смеси из снега и болота показала что вел ЕДЕТ, он рвет с места, он прет под гору...
Велосипед реально вытягивает мою слабую технику езды. На мериде было чувство что рост держит уровень велосипеда, тут же чувство, что дилетант сел за внедорожник уровня Париж-Дакар... там где у меня в голове уже "Стоп" - велосипед говорит "Давай".
Подвеска прощает некоторые ошибки, но и добавляет свою специфику езды...