Дайте совет по технике преодоления "препятствия"

[Den-3250]

У кого какие методы решения проблемы??? может для кого то это не проблема???

решения впринципе несложные)))
1. более цепкая резина
2. делать баник

[wolfik]

Я либо передним с отрывом залезаю( заднее потом скользанёт,но не критично),либо развернутый угол,на корнях надо поднимать свою пятую точку и весом баланс держать при уклонах( я вообще на хардтейле,не поднимать пятую точку не получается),а вообще покатай зимой раза 4,и такие вопросы отпадут,всё будет на автомате

[tufoed]

убрался так пару раз

Видимо пары раз было недостаточно для понимания того факта, что заезжать под острым углом не надо. Успехов в дальнейших уборках, только смотри не сломай себе ничего

[B-52]

так вот если "атаковать" дорожку под острым углом, иногда срывается переднее колесо. Такие же ситуации когда едешь по колее и перемещаешься с одной колеи на другую, или когда едешь по корням и корни по ходу движения. Иногда переднее колесо просто соскакивает с препятствия(убрался так пару раз ).
У кого какие методы решения проблемы??? может для кого то это не проблема???
Я стараюсь разгружать переднее колесо, или заезжать под менее острым углом, но помогает не всегда

Самое просто закидывать переднее колесо на препятствие, потом разгрузить заднее и заехать, при этом заднее все-равно может несколько проскользить. А разгружать переднее колесо и пытаться заехать можно только при злой резине, да и то небезопасно это и неправильно.

[styder]

Закидываю по очереди и переднее и заднее колеса. У меня топталки, получается без проблем.

[Папа шульц]

Учить надо что то типа "микро сайдхоп"

[Corny667]

Прыгать над всеми проблемами )

[Dismen]

Если разница не большая то конечноже баник, если высоко прыгать, то лучше сбросить скорость закинуть переднее колесо а потом заднее: токо не нажимая передний тормоз, а то можно больнее убратся. Поднимать заднее колесо легко даже с топталками, лучше тренероватся на скорости и без препятствий. короче едешь на велике стоя резко тянеш руль от себя а ногами почти прыгаешь с педалей но не отрываешся от них. Баник: резко дёргаеш руль чтоб колесо поднялось как можно выше и делаешь ту же операцию что и при поднятии заднего колеса.

[B-52]

Недавно для интереса засек что делаю в таких ситуациях, короче почти всегда мягкая вилка и разгрузка колеса достаточны чтобы заехать, но если высоко или угол острый или скользкая колея или едешь быстро то только закидывать колесо и сразу со всей внимательною ждать не поведет ли заднее. Когда объежаю по траве и надо заехать на тротуар иногда специально уменьшаю угол чтобы заехать почти прямо а не кособоком. Вообщем то при определенном кол-ве заезжаний все будет на афтомате и будет понятно как можно а как совсем не надо.

[Eisenfaust]

Я довольно часто заезжаю на поребрики под углом - как с запрыгиванием (отклоняюсь назад и тяну руль на себя), так и без. Как правило, переднее колесо проходит без проблем (еще бы, оно ведь в воздухе), а вот заднее иногда ощутимо скользит и не может зацепиться. Длится это всего секунду, но каждый раз у меня возникает нехорошее чувство, что заднее колесо погнулось или вообще вылетело из креплений.