Особенности эксплуатации велосипедов SCOTT. - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 48 ПерваяПервая 1234581333 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 519

Тема: Особенности эксплуатации велосипедов SCOTT.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для serg375
    Байк
    SCOTT Genius MC-40,2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    При покупке SCOTT Genius MC-40,2009- аммортизатор подтекал. После сезона, его по гарантии заменили на новый.
    Новый амморт, так же в процессе эксплуатации потек... Звонил на Фишер, узнал, что первый мой амморт, так и не отправлен на ремонт. Замены больше нет... Начинается сезон.... Грустно... Что делать? Ремонтируется ли, какие сроки и время?
    Заранее благодарен за ответ.
    Последний раз редактировалось serg375; 01.05.2012 в 23:17.

  2. #2
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serg375 Посмотреть сообщение
    При покупке SCOTT Genius MC-40,2009- аммортизатор подтекал. После сезона, его по гарантии заменили на новый.
    Новый амморт, так же в процессе эксплуатации потек... Звонил на Фишер, узнал, что первый мой амморт, так и не отправлен на ремонт. Замены больше нет... Начинается сезон.... Грустно... Что делать? Ремонтируется ли, какие сроки и время?
    Заранее благодарен за ответ.
    Пока не дают тут ремонтить. Но я готов на колхоз. У них была проблема , кто-то ошибся с кол-вом масла в аморте.

  3. #3

    По умолчанию

    Уважаемый Voltage, есть проблема с амортом SCOTT TC (вел - Джениус РС 2005) - аморт перестал блокироваться. при отпущенной манетке наблюдается раскачка, но при подключении второй камеры нормально прослеживается увеличение хода.
    Аморт был мною разобран, при разборке установлено, что порвало 2 самые большие шайбы контура компрессии.Из подходящего материала выточена замена, плюс она установлена в контур отскока, оттуда шайбы поставлены на контур компрессии. Все собрано, комп камера накачана на 250 пси. При установке на вел опять же прослеживается что аморт не лочится.
    Долго сидел думал как же работает блокировка. Удалось сообразить что на поршне есть внутри подпружиненный шток, который почему то немного не доходит и не перекрывает отверстие центрального стягивающего шайбы болта.
    В связи со сложившейся ситуацией у меня к Вам 2 вопроса:
    прежде всего: имеется ли у Вас опыт переборки амортов такого плана?
    1. как все таки располагаются шайбы на контуре компрессии, кстати замечу что он двойной - на поршне есть выточка под внутренний и под внешний. Отсюда сразу же еще - возможно ли где то достать оригинальные шайбы? может подойдут от фокса серии DHX?
    2. каким же все таки образом работает блокировка, должен ли подпружиненный шток упираться изнутри в поршень?
    3. Про объем масла не спрашиваю, вроде ясно. Единственно что еще осталось загадкой - это на какую глубину необходимо утапливать поршень комп камеры?

  4. #4
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LazerPRO Посмотреть сообщение
    Уважаемый Voltage, есть проблема с амортом SCOTT TC (вел - Джениус РС 2005) - аморт перестал блокироваться. при отпущенной манетке наблюдается раскачка, но при подключении второй камеры нормально прослеживается увеличение хода.
    Аморт был мною разобран, при разборке установлено, что порвало 2 самые большие шайбы контура компрессии.Из подходящего материала выточена замена, плюс она установлена в контур отскока, оттуда шайбы поставлены на контур компрессии. Все собрано, комп камера накачана на 250 пси. При установке на вел опять же прослеживается что аморт не лочится.
    Долго сидел думал как же работает блокировка. Удалось сообразить что на поршне есть внутри подпружиненный шток, который почему то немного не доходит и не перекрывает отверстие центрального стягивающего шайбы болта.
    В связи со сложившейся ситуацией у меня к Вам 2 вопроса:
    прежде всего: имеется ли у Вас опыт переборки амортов такого плана?
    1. как все таки располагаются шайбы на контуре компрессии, кстати замечу что он двойной - на поршне есть выточка под внутренний и под внешний. Отсюда сразу же еще - возможно ли где то достать оригинальные шайбы? может подойдут от фокса серии DHX?
    2. каким же все таки образом работает блокировка, должен ли подпружиненный шток упираться изнутри в поршень?
    3. Про объем масла не спрашиваю, вроде ясно. Единственно что еще осталось загадкой - это на какую глубину необходимо утапливать поршень комп камеры?
    Жду в асю, я пока свой не успел разобрать , ибо времени вообще в обрез. Есть второй разобраный , всё гляну , всё поймём. 3249семь9602
    У меня после пробоя перестал полностью лочиться. Тоже хочу разобрать и понять что там не так. Масла сколько было в вашем аморте?

  5. #5

    По умолчанию

    Voltage, загляни в личку

  6. #6

    По умолчанию

    Подскажите, пжста, на новом Scott Scale 50 при торможении скрипят тормоза. Как убрать скрип? С чем это связано? Может просто не прикатались ещё?

  7. #7
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AllekScale Посмотреть сообщение
    Подскажите, пжста, на новом Scott Scale 50 при торможении скрипят тормоза. Как убрать скрип? С чем это связано? Может просто не прикатались ещё?
    Сокрее всего грязь и не очень точно выставленные тормоза.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voltage Посмотреть сообщение
    Сокрее всего грязь и не очень точно выставленные тормоза.
    Ещё ко всему тормоза очень резко схватывают. Не успел нажать легонько - колеса уже заблокированы
    На ТО поправят думаю...

  9. #9
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от progamer Посмотреть сообщение
    вся суть скотовладельцев

    Вложение 128629
    Хороший)))

  10. #10

    По умолчанию

    По окончании сезона произведены все необходимые работы по обслуживанию велосипеда. Что сделали: убрали лёгкую 8-ку с переднего колеса, проверены тормоза (скрипели передние), чутка ослабил тормоза (был слишком короткий ход ручки, как следствие, резко схватывали). Пока все
    Подскажите, как правильно хранить зимой вел? Слышал, что передачи надо толи на самые высокие, толи наоборот поставить; вилку разблокировать. Как правильно всетаки?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 10.09.2013, 15:30
  2. Особенности амортизаторов Fox
    от Deny в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.02.2010, 10:50
  3. Минимальная температура эксплуатации
    от 058sm151 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 86
    Последнее сообщение: 25.04.2009, 23:06
  4. Вопросы эксплуатации Corratec AirTech
    от KrioAngel в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.08.2007, 20:18
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 23:10

Метки этой темы