Не знаю кому как ободные не тормозят, как по мне так нормально. Правда это нормально называется 33magura, с триальными бустерами. Просто у меня рама древняя хромолька с косыми дропами. Там планетарка живёт. Четыре зимы полет отличный.
|
|
|
|
Не знаю кому как ободные не тормозят, как по мне так нормально. Правда это нормально называется 33magura, с триальными бустерами. Просто у меня рама древняя хромолька с косыми дропами. Там планетарка живёт. Четыре зимы полет отличный.
пользуется кто-нить спереди ?
сколько ободов уже сменил ?Сообщение от Dmitrii80
Чел из Чел.
адаптировал китайский адаптер на Merida Crossway (исключительно ради душевного удовлетворения и рукоделия, бюджет и смысл не были важны вообще):
51il8+2o7YL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg
Адаптер для гари фишер \ трек тоже имелся, но он не поддавался адаптации от слова совсем.
Срезаем лишнее дремелем (фрезы по дереву прекрасно пилят алюминий) + режем резьбы м5 (толщина заготовки около 6 мм)
ad7_.jpg ad5_.jpg
Используем одно отверстие штатное для багажника и сверлим 2 дополнительных 4.8мм в дропауте (в 4.8 мм просверленное руками (без станка) "свободно" без малейшего люфта входит китайский болт м5):
ad8_.jpg ad9_.jpg
ad10_.jpg
Для контроля точности использовал штангель + схемку, измерял положения центров отверстий is адаптера от центра qr оси в 39.9 мм и 78.1мм :
Rear Brake IS Mount Dimensions.png
Работает прекрасно.
На фото калипер Tektro MD-C550, flat mount (обе колодки подвижные) + адаптер is to flat.
Существенно компактнее получается, чем огромнейшие рогообразные адаптеры is на pm и затем калипер pm.
Получилось спереди 180 (без колхоза, на вилке is) , сзади 160 с колхозом....
Последний раз редактировалось sas2000; 24.05.2023 в 13:23.
фигня это . Нужно монтажные отверстия переходника намечать с диском и калипером.
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------
Чел из Чел.
Ерунда полная размечать по калиперу с диском. Калипер можно повернуть и закрепить под неоптимальным углом.
Сделал два десятка креплений ис маунт по чертежику все четко.
"По-чертежу" это значит диск 100% будет или выше или ниже колодок . Там буквально доли миллиметра решают.
"Всё чОтко" -
Чел из Чел.
Дело за малым - найти прозрачный калипер и колодки с прозрачными подложками.
Куплю NW звезду 33T BCD130. СРОЧНО!!!
Доли МИЛЛИметра говоришь?"По-чертежу" это значит диск 100% будет или выше или ниже колодок . Там буквально доли миллиметра решают.
"Всё чОтко" -
у меня две китайские карбонрамы с врожденной проблемой стоек для калипера.
Не в плоскости, разные по высоте. Так что взял и спилил простым напильником верх стоек чтобы вывести плоскость.
Миллиметра полтора с одной точно спилил. Который сезон уже работают тормоза на обоих рамах.
Какие там доли миллиметра если работает?.
Фото в тему))) на лицо классическая проблема подрезанных колодок и работы половины рабочей площади диска. Так что да, милиметры имеют значениеДоли МИЛЛИметра говоришь?
https://www.strava.com/athletes/57351804
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
